再增4个 美国批准中国航司每周运营12个美中往返航班

美中再增往返航班。交通部3日发布新命令，批准中国的航空公司将每周往返两国的航班班次从8个增加至12个，这与美国的航空公司往返两国的航班数量相当。不过与疫前每周150多次往返航班相比，两国航空客运距离常态化还有一段路要走。

华盛顿时间2014年6月10日，中国国航一架从北京出发的航班飞抵华盛顿杜勒斯国际机场，标志着中国国航正式开通美中首都直飞航线。（图片来源：中新社）
路透社报道，交通部称，其目标是“逐步、更广泛地重新开放美中航空服务市场”。交通部希望与中国民航局保持对话，以逐步实现美中航空服务市场更广泛的重新开放。
交通部指出，在中国取消新冠疫情限制措施后，美国航空于3月开始每周增加两班从得克萨斯州飞往上海的往返航班。中国对航空旅行的限制“已经、并将持续对美中航空运输市场产生毁灭性影响”。
有媒体注意到，除了每周航班量增加以外，中方承运航司也从4家增加到7家。在指令宣布之前，中国承运航司为中国国航、中国东航、南方航空、厦门航空。交通部在最新文件中表示，修改后的指令适用航空公司达到7家，新增了首都航空、海南航空、四川航空。
英国《金融时报》报道认为，中国航司获准扩大来美航班数量，这是当前美中关系处于不稳定之时，美方对中方做出的“小让步”（small
concession）。
4月30日，《金融时报》曾援引知情人士的话报道称，美国同意将中国来美航班从每周的8个班次增加到12个班次，但设下前提条件——中国来美航班不得飞越俄罗斯领空。俄乌冲突发生后，美国因对俄制裁导致美国航司被禁止进入俄领空，不得不花费更多路程和燃油以绕行俄罗斯。（完）