新的中美直航获交通部批准 中美航线有望进一步扩容

近日，交通部批准了美国东方航空（Eastern Airlines）纽约肯尼迪-上海浦东每周4班的客运航班申请，这意味着，往返美中的直航航线有望进一步扩容。

2020年3月13日，在纽约肯尼迪国际机场，旅客进入安检通道。（图片来源：新华社）
东方航空必须在90天内执行航班
中国民航资源网报道，美国交通部于26日批准了美国东方航空纽约肯尼迪-上海浦东的航线申请。批准中，交通部要求美国东方航空必须在90天内执行航班，一旦超过期限，此次批准将会失效。
据悉，该航班的执行还需要得到中国民航局的批准。不过，中方暂未公布该航线的相关消息。
《侨报》记者随后查询了美国东方航空官网，网站显示，该航空公司目前仅拥有往返于佛罗里达州迈阿密和多米尼加共和国圣多明各的航班。
另据中国外交部此前消息，针对中美双方将于何时增加客运航班数量的问题，中国外交部发言人毛宁6月20日在例行记者会上表示，中方愿同美方一道，本着灵活务实的态度，推动增加航班。
东方航空曾为美国四大航之一
此前，美国东方航空于2022年10月27日向交通部提交纽约肯尼迪-上海浦东每周4班客运航班的申请及相关运营豁免。美国东方航空计划于2022年11月起开始执行，初期班次为每周2班；预计在2023年4月左右，增加至每周4班。初期该航班往返均需要在安克雷奇与首尔技术经停，后期计划取消在首尔的经停，改为纽约-安克雷奇-上海。
交通部在收到申请后，要求执飞中美航线的美国三大航就此发表看法。美国三大航在给交通部的回复中均没有提出反对意见，但也提出了一些疑问，建议暂缓批准。
目前，中美间直航航班为每周24个往返航班，中方及美方航司各12个，与疫情前依然相距甚远。在疫情前，中美之间每周的直飞航班量超过300班，目前的航班量还不到疫情前的1/10，大量旅客往返中美还需要通过中转。
资料显示，美国东方航空最早成立于1926年，曾经是美国的四大航之一。数据显示，目前美国东方航空机队共计12架飞机，包括波音767和波音777飞机。（完）