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中发白一摸就灵

中发白一摸就灵

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打麻将的一大乐子就是摸牌,不是说上牌时的那种摸牌,而是在不看牌面靠手指感摸出是什么牌,比如白版最容易摸出来,北西风容易摸出来,一万八万容易摸出来,筒子容易摸出来,但其它一些牌就不好摸了,索子牌容易混,像幺鸡就容易摸成风。尽管摸牌不能做到百分子百对,但还是能摸个8,9不理7。如果把这种摸牌的自信用来摸车的drum 和rotor与刹车片的接触面 是否光滑平整有无损伤,那就会大错特错,甚至犯不必要的错误。

以前说过车有前后抖动(https://blog.wenxuecity.com/myblog/70270/201906/25452.htmlhttps://blog.wenxuecity.com/blog/frontend.php?act=article&blogId=70270&date=201906&postId=25420),靠眼观和手指感,觉得左侧还好,只换了后面有明显缺陷的右侧drum,抖动有好转但未根除。得到车坛大佬们的热情指点,认为刹车时屁股抖动 10有89还是后刹问题,所以昨天把左后刹卸下重查,这次真的发现drum 上的划痕可以用手指感觉出来,尽管没有上次右鼓那么明显。很遗憾,由于是第一次维修后刹系统,没有足够的经验,且检查时右鼓损伤过于明显,把左鼓的损伤完全掩盖了,所以上次只换了右鼓。由于该车既有屁股抖动又有盘子抖动,为了确诊屁抖来源于后刹defects,后左鼓换好后立马试车,发现屁抖基本消除,盘抖还在。

10点吃罢早饭再整前刹。像弄后刹一样,这回弄前刹也是轻车熟路,再加上刚买了个‘大炮’- 3吨的卧顶(floor jack),简直太easy 了。上回弄前刹时用那个 Big Red 剪刀顶,竟然被压偏了,逼我购进卧顶。言归正传,说说换rotor。太多的细节也不用说了,油管上有更详细更好的。总结上次换前刹的经验(https://blog.wenxuecity.com/blog/frontend.php?act=article&blogId=70270&date=201909&postId=14741)和车坛朋友们的建议,这回除了在pads 耳朵上涂了少许随带的grease和在slide pin上涂了点CRC的grease外,别的地方再没抹什么grease了。重点放在rotor 上面,上回摸它接触面是‘流光水滑’,这次格外细致小心,让我吃惊的 是,指感发现drum边缘一圈明显高于内平面,可能有1mm 到几mm ,没有用特殊仪器测量准确差异。上次指摸rotor是没有想到边缘,潜意识以为那摸出来就是‘白版’呢。有可能这就是问题所在。左边的很快换好了。

准备按葫芦画瓢一举把右侧拿下,此时幺蛾子出来了。顺手拿起剩下的分别一起买的pads 和rotor瞄了一眼,呀,是次品!pads 好办,由于是从pepboys 买的,后来马上去换好了。可是rotor是网购的,那只有等replacement到了再换右侧的。不管三七二十一,弄好了左边的也得去试车。走同样的路线去跑了一趟试车,嘿,盘抖gone!看来左rotor真是defective的,但难道就只有左边的rotor有问题吗?或者是换好的左rotor可以完全掩盖右rotor的毛病?当然,等那个rotor replacement来了我还是要把旧的换下来,不可厚此薄彼,不能再犯后刹修换时的错误。

照例是给些图片,以证明某家不是纸上谈兵。

次品rotor,其中的一条crack,红箭头,手指能感觉到是条明显的槽。

左上老的,这回摸有槽感。右上新的。

用卧顶就是不一样,有专业的感觉。(后左刹)

看见pad右中线下的缺失吗?

Pads 是耳朵上抹点grease。

这个东西挺有用,但也可以用一个大点的Clam代替。

这回Hub上啥也没涂。

新的装好后看上去就是舒服。

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来源: 文学城-落城一哥
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