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黃金列車日內瓦

黃金列車日內瓦

博客

瑞士(3) 20160804  D082

瑞士觀光,坐火車最美,最有名的景觀列車冰河快車(Glacier Exepress)、黃金列車(Golden Pass)、伯連納快車(Bernina Exepress)和威廉泰爾快車(William Tell Express)。持歐鐵票證只能搭黃金列車,其他三個景觀列車都要另外買票,票價都很貴。所以,小慶安排的行程是由北而南先搭一般火車遊覽蘇黎世(Zurich)、伯恩(Bern)、琉森(Luzern)等城市;而從琉森到蒙投(Montreux)這段就搭「黃金列車」,這是由三段火車路線組成的景觀列車行程。第一段琉森到因特拉肯(Interlaken)一小時五十分,第二段因特拉肯到茨魏西門(Zweisimmen)一小時,第三段茨魏西門到蒙特勒(Montreux)一小時五十分。將近五小時的車程,一點都不無聊,沿路不斷出現令人驚呼的美景。

圖一、瑞士觀光,坐火車最美,不斷出現令人驚呼的美景

高山湖泊的寧靜優美,連小船引起的漣漪,都會覺得破壞了大自然曠野的沉靜。在因特拉肯站換乘第二段列車時,看到六位爺爺奶奶,帶著自行車來因特拉肯,騎自行車上高山,真是太神勇了。最精彩的是第三段茨魏西門到蒙特勒,黃金列車果然不同凡響,高級車廂裝潢,超大景觀窗,還有車廂服務人員,簡直就像飛機的商務艙服務。點了啤酒和四樣點心,有了酒精助興,心情瞬間飆升;這段黃金列車之旅,讓小艾的瑞士印象更深更美好。

圖二、黃金列車之旅,讓瑞士的湖光山色,在心中留下深刻印象

 

20160805  D083

日內瓦(Geneva)是瑞士第二大城市,在國際上享有很高的知名度,因為這裡有數十個國際組織,包括:聯合國日內瓦辦事處、紅十字會總部、世界衛生組織、國際電信聯盟、世界經濟論壇、無國界醫生、國際愛滋病協會等等。行程的第一站就去聯合國日內瓦辦事處參觀,大家都在大門口照相,小慶小艾卻鍾情於那張缺腳大椅子,玩得很開心。對於這張缺角大椅子的創作故事也留下深刻印象。在這聯合國的廣場,作者用一張缺腳的超大椅子來象徵「武力與脆弱並存、穩固與失衡共現、野蠻與尊嚴同在」,真是絕妙的藝術創作。

圖三、聯合國日內瓦辦事處

 

日內瓦湖(Lake Geneva)是個冰川湖,風光明媚,湖面寬闊是阿爾卑斯湖群中最大的一個,湖面有582平方公里,分屬於法國(40%)和瑞士(60%)。同一個湖在法國稱為萊芒湖,而瑞士蒙特勒和洛桑的湖光山色也是這相同的湖。湖中的日内瓦大喷泉高達140米,是最醒目的地標。不過,這噴泉並不是一直在噴,小慶小艾很幸運看到了晴天和雨天的噴泉景色;還看到一艘船拖著一排噴水柱繞行,蠻有趣的活動噴泉。

圖四、日內瓦湖的風光

 

日內瓦的老城區是觀光客聚集的區域,其中,聖彼得大教堂(St. Peter’s Cathedral)是最值得探訪的景點。這個大教堂有南北兩個塔樓,一堆遊客穿梭其間很有趣,而在兩座塔樓上俯瞰日內瓦的景色也因為角度、光影的不同,而有更多的樂趣。登高望遠,在塔樓頂端可以俯瞰日內瓦的城市景觀。老城區的建築特色和瑞士的其他城市類似,輕聲的電車和途步的行人就是悠閒的風景,廣場上還有一個變型金剛大黃蜂在表演。

圖五、俯瞰日內瓦的城市景觀

 

最後來談談瑞士的鐵路系統。瑞士的國土面積約4.1萬平方公里,鐵路總長約5,000公里,其中,國鐵約3,000公里,私鐵約2,000公里,登山鐵路約150公里,是世界鐵路密度最高的國家之一。瑞士人也是全世界最喜歡坐火車的民族,根據國際鐵路聯盟的統計資料,2014年瑞士每人平均乘坐火車59次,里程數累計達2288公里,蟬聯乘坐火車的世界冠軍。此外,瑞士各火車站的時鐘,前58秒會比較快,於整分時會停留2秒,這是在等待蘇黎世的時鐘,發出同步脈衝,調校全國所有火車站的時鐘。這獨特的 「58 秒停 2 秒」的走時方式,使得瑞士火車的準點率,全球第一。

圖六、瑞士的鐵路系統及交通地圖

瑞士曾經是貧窮落後的高山國家,如今卻成為世界最富裕幸福的國家。她是如何做到的?除了永久中立國、天然地理環境、跨國企業總部、金融銀行與精密製造等特色,小慶小艾從列支敦斯登到日內瓦,七天搭火車探訪了瑞士主要城市,深深感受到瑞士鐵路系統的方便性與舒適度,認為完善優異的交通建設是這個高山國家最不可思議的成就之一。

雖然不同國家的國情和地理環境不同,並不適合相提並論或做比較,然而,兩人實際走訪瑞士也研讀了瑞士的發展歷史後,對於瑞士這個高山國家,除了讚佩,還是讚佩!

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来源: 文学城-下半場共好
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