黃金列車日內瓦

瑞士(3) 20160804  D082

瑞士觀光，坐火車最美，最有名的景觀列車有冰河快車(Glacier Exepress)、黃金列車(Golden Pass)、伯連納快車(Bernina Exepress)和威廉泰爾快車(William Tell Express)。持歐鐵票證只能搭黃金列車，其他三個景觀列車都要另外買票，票價都很貴。所以，小慶安排的行程是由北而南先搭一般火車遊覽蘇黎世(Zurich)、伯恩(Bern)、琉森(Luzern)等城市；而從琉森到蒙投(Montreux)這段就搭「黃金列車」，這是由三段火車路線組成的景觀列車行程。第一段琉森到因特拉肯(Interlaken)一小時五十分，第二段因特拉肯到茨魏西門(Zweisimmen)一小時，第三段茨魏西門到蒙特勒(Montreux)一小時五十分。將近五小時的車程，一點都不無聊，沿路不斷出現令人驚呼的美景。

圖一、瑞士觀光，坐火車最美，不斷出現令人驚呼的美景

高山湖泊的寧靜優美，連小船引起的漣漪，都會覺得破壞了大自然曠野的沉靜。在因特拉肯站換乘第二段列車時，看到六位爺爺奶奶，帶著自行車來因特拉肯，騎自行車上高山，真是太神勇了。最精彩的是第三段茨魏西門到蒙特勒，黃金列車果然不同凡響，高級車廂裝潢，超大景觀窗，還有車廂服務人員，簡直就像飛機的商務艙服務。點了啤酒和四樣點心，有了酒精助興，心情瞬間飆升；這段黃金列車之旅，讓小艾的瑞士印象更深更美好。

圖二、黃金列車之旅，讓瑞士的湖光山色，在心中留下深刻印象

 

20160805  D083

日內瓦(Geneva)是瑞士第二大城市，在國際上享有很高的知名度，因為這裡有數十個國際組織，包括：聯合國日內瓦辦事處、紅十字會總部、世界衛生組織、國際電信聯盟、世界經濟論壇、無國界醫生、國際愛滋病協會等等。行程的第一站就去聯合國日內瓦辦事處參觀，大家都在大門口照相，小慶小艾卻鍾情於那張缺腳大椅子，玩得很開心。對於這張缺角大椅子的創作故事也留下深刻印象。在這聯合國的廣場，作者用一張缺腳的超大椅子來象徵「武力與脆弱並存、穩固與失衡共現、野蠻與尊嚴同在」，真是絕妙的藝術創作。

圖三、聯合國日內瓦辦事處

 

日內瓦湖(Lake Geneva)是個冰川湖，風光明媚，湖面寬闊是阿爾卑斯湖群中最大的一個，湖面有582平方公里，分屬於法國(40%)和瑞士(60%)。同一個湖在法國稱為萊芒湖，而瑞士蒙特勒和洛桑的湖光山色也是這相同的湖。湖中的日内瓦大喷泉高達140米，是最醒目的地標。不過，這噴泉並不是一直在噴，小慶小艾很幸運看到了晴天和雨天的噴泉景色；還看到一艘船拖著一排噴水柱繞行，蠻有趣的活動噴泉。

圖四、日內瓦湖的風光

 

日內瓦的老城區是觀光客聚集的區域，其中，聖彼得大教堂(St. Peter’s Cathedral)是最值得探訪的景點。這個大教堂有南北兩個塔樓，一堆遊客穿梭其間很有趣，而在兩座塔樓上俯瞰日內瓦的景色也因為角度、光影的不同，而有更多的樂趣。登高望遠，在塔樓頂端可以俯瞰日內瓦的城市景觀。老城區的建築特色和瑞士的其他城市類似，輕聲的電車和途步的行人就是悠閒的風景，廣場上還有一個變型金剛大黃蜂在表演。

圖五、俯瞰日內瓦的城市景觀

 

最後來談談瑞士的鐵路系統。瑞士的國土面積約4.1萬平方公里，鐵路總長約5,000公里，其中，國鐵約3,000公里，私鐵約2,000公里，登山鐵路約150公里，是世界鐵路密度最高的國家之一。瑞士人也是全世界最喜歡坐火車的民族，根據國際鐵路聯盟的統計資料，2014年瑞士每人平均乘坐火車59次，里程數累計達2288公里，蟬聯乘坐火車的世界冠軍。此外，瑞士各火車站的時鐘，前58秒會比較快，於整分時會停留2秒，這是在等待蘇黎世的時鐘，發出同步脈衝，調校全國所有火車站的時鐘。這獨特的 「58 秒停 2 秒」的走時方式，使得瑞士火車的準點率，全球第一。

圖六、瑞士的鐵路系統及交通地圖

瑞士曾經是貧窮落後的高山國家，如今卻成為世界最富裕幸福的國家。她是如何做到的？除了永久中立國、天然地理環境、跨國企業總部、金融銀行與精密製造等特色，小慶小艾從列支敦斯登到日內瓦，七天搭火車探訪了瑞士主要城市，深深感受到瑞士鐵路系統的方便性與舒適度，認為完善優異的交通建設是這個高山國家最不可思議的成就之一。

雖然不同國家的國情和地理環境不同，並不適合相提並論或做比較，然而，兩人實際走訪瑞士也研讀了瑞士的發展歷史後，對於瑞士這個高山國家，除了讚佩，還是讚佩！