令和兔，二二六
今年的日本二月发生了“二”“二”“六”事件。
“二”，二日市温泉街的大丸别庄，军団菌超标3700倍。
“二”，温泉洗浴水应每周换一次，在这里“盆与正月”才换，一年只换两次。
“六”，中国比亚迪汽车查出六铬超标。
日本西部福冈县一家老字号温泉旅馆的老板2月28日向公众致歉，承认明知违反公共卫生条例却一年只给大浴池换两次水并伪造消毒记录，导致军团菌超标3700倍。他说，这样做只是因为自己不喜欢消毒味。这家温泉旅馆位于筑紫野市热门的二日市温泉街，名为“大丸别庄”，号称1865年开业，天皇曾经光顾。老板山田真在记者会上说，他不喜欢加氯消毒产生的气味，因为这一“自私原因”而完全不顾消费者健康，酿成大错，愧对祖先。
依据福冈县公共浴池管理条例，循环式浴池每周必须至少完全换水一次并加氯消毒，且水中残留氯浓度不得低于每升0.4毫克。
老板山田真称，一年只换两次水并非出于降低成本考虑，而是“为了节约时间和人力”。他承认大丸别庄自2019年12月以来管理不善，特别是在顾客因新冠疫情冲击而减少的情况下，更是疏于管理。
福冈县卫生部门去年8月检查时发现，大丸别庄的大浴池军团菌含量超标两倍。这家旅馆当时声称定期换水消毒，后来报告称去年10月下旬自行检测已达标。
山田承认，旅馆向卫生部门提交的报告造假。他明知违反相关公共卫生条例，仍然指使员工虚报加氯消毒记录。卫生部门去年11月突击检查，谎言终于败露。
军团菌可以引发军团病。这是一种急性呼吸道传染病，主要症状为发热、寒战、头痛、倦怠和肌痛等，严重者会因呼吸系统及多器官衰竭而死亡。
据报道，去年3月在日本兵库县“有马温泉”旅馆，一名70多岁的男子因感染军团菌死亡。
军团病是军团杆菌; 军团杆菌病; 军团病; 军团菌病; 退伍军人病;Legionellosis is a serious and sometimes fatal form of pneumonia.军团病是一种严重并有时致命形式的肺炎。
二大祭：盆与正月。盆是７月１３日～１６日或８月１３日～１６日的４天時間的祖先祀霊儀式。日本推古天皇時代設定的斉会后来入了佛教宗派。御正月是来自中国的過年風俗。年神様-正月様
六价铬（英文: hexavalent chromium）。六价铬，均以含氧酸根的形式存在，在酸性溶液中主要是橙色的Cr2O72-，在碱性溶液中主要是黄色的CrO42-。在酸性环境中有强氧化性，利用这个特性，在分析化学可用其定量测定铁含量，也可用于检测司机是否酒后驾车。
2019年7月23日，六价铬化合物被列入有毒有害水污染物名录。
2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，六价铬在1类致癌物清单中。
比亚迪可是中国国内汽车行业的骄傲，也是目前仅有的几个国内品牌，销售成绩上压过了特斯拉一头。借着新能源汽车的东风，比亚迪已经成为了一家世界级的企业。现在，比亚迪却在日本受到了巨大的冲击，因为比亚迪在日本销售的一款电动车中，发现了一种致癌物质，而这一点，也被比亚迪日本公司所证实。
比亚迪公司的总部设在日本横滨，该公司已确认其在5种日本出售的全电动公交车中含有六价铬。本品主要应用在电镀过程中，防止螺母，螺栓及其他汽车零件的锈蚀。六价铬是一种具有致癌性的物质，它对人类健康的危害非常大。
2015年，国家工信部发布的《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》中，六价Cr的含量不能大于0.1%，因此，六价Cr在汽车尾气中的应用受到了广泛的关注。六价铬的含量，在各个国家都有一定的限制。
对此，比亚迪也作出回应，表示比亚迪在日本生产的电动大巴，尽管六价铬含量较高，但使用和维护不会对乘客和维修工造成任何危害。机动车在使用过程中，将会被彻底销毁。不过，这次的事情一旦被揭穿，无疑会对比亚迪在日本的发展造成不利的影响。
这次事故究竟给比亚迪带来了什么样的实际影响？
而其中最直接的一个消息便是，比亚迪与日本日野公司签订了一份合作备忘录，将联合研发一款新的电动大巴。这件事情一出，两人的合作就彻底的结束了。
日本的法规中，并没有明确的要求，但是，作为日本汽车业的一个自律性团体，日本汽车业联合会，从08年一月开始，就已经“一刀切”地将六价铬给取缔了。这说明比亚迪并没有做什么伤天害理的事情，而是违背了日本的自律性。
日本的一些法规，对汽车制造商的声誉有很大的影响，一旦违反，就会对他们的声誉造成很大的影响。比亚迪并不是日本汽联的会员，而是日野公司的会员，这件事情对日野公司造成了很大的影响。
以比亚迪股票为例，比亚迪股票在二月二十三日和二月二十四日之间下跌了1.71%。但是，鉴于比亚迪自2月以来，其股票一直处在下滑的轨道上。所以，这次的事情不能排除给比亚迪造成了更大的资金压力，至于之后的股票走势，还需要更多的时间来看。
而比亚迪也给出了一个解决办法，那就是未来日本的公交车，将不会再使用六价铬。其中就有J6和K8，这两款车在2023年年底就会上市。
作为一个大型汽车制造商，比亚迪不会连日本的规定都不了解，为何仍然坚持六价铬？
六价铬的溶剂也不是没有可供选择的物质，三价铬便是其中的一种。三价铬是无害的，但是要经过一定的化学作用，所以三价铬的价格要比六价铬高。这其中的缘由，不言而喻，但也令人深思。
归根结底，就是因为这个原因，才暴露出比亚迪的弱点，即使发展到现在，比亚迪依然只是凭借着价格上的优势，在市场上占据一席之地。公司无法承担提高产品成本的一切，归根结底，这反映出比亚迪的品牌价值和核心技术还不够成熟，很难建立起忠诚的客户群，如果没有了价格的优势，那么就等于没有了市场。
这次的事件，对比亚迪而言，可以说是大事，也可以是小事，必须要尽早解决。因为有很多中国人会问，比亚迪在日本都能用到六价铬，在中国也能用到吗？目前仅在公交车上见诸报端，那么是否也会在轿车上应用该产品？如果所有的顾客都提出这样的问题，那么比亚迪将面临更大的困难。在美国和日本都被禁止使用的六价铬，如今却被比亚迪用于日本的电动车，这对于一家已经成长起来的公司来说，实在不该犯这样的错误。现在对比亚迪的危机处理能力是一次巨大的挑战，一旦这种趋势扩散到中国，比亚迪将会面临巨大的困难。
日本的“二二六事件”，又称“帝都不祥事件”或“不祥事件”，是指1936年2月26日发生于日本的一次失败兵变。日本帝国陆军的部分“皇道派”青年军官率领千余名士兵对政府及军方高级成员中的“统制派”与反对者进行刺杀，最终政变遭到扑灭，直接参与者多被处以死刑，间接相关人物亦被调离中央职务，皇道派因此在军中影响力削减，而同时增加了日本帝国军队主流派领导人对日本政府的政治影响力。
二二六事件也是日本近代史上最大的一次叛乱行动，也是1930年代日本法西斯主义发展的重要事件。
1936年2月26日，数位青年军官率领士兵分别前往东京各地展开刺杀，并取得相当成果（其中有两名前日本首相遇害身亡），还一度占领了东京市中心。然而叛军并未成功杀害时任日本首相冈田启介和占领皇居，他们也并未成功争取到高级将领的支持，加上天皇对于本次政变行动的愤怒等因素，进而导致叛军无法实现政权的替换，最终于2月29日缴械投降。
有别于先前数次类似的青年军官刺杀政府要员的从轻发落判例，二二六事件中的主谋起事者多被判处重刑。在历经一系列的非公开审判后，共有19名叛军领导人物被处以死刑，另有40人被判处监禁。日本陆军中的“皇道派”势力就此衰落，日本国内曾一度流行以刺杀方式达到政治诉求的活动也就此终止，军方对于政府决策的影响力也大增。