电哥深度体验Volvo XC90 T8：到底值不值# Automobile - 车轮上的传奇
N*d
1 楼
至少我们知道他们不是替街上卖命的。
很多人指指点点,成天发布让人亏钱的言论.
但俺们连你们是干什么的不清楚.
很多人指指点点,成天发布让人亏钱的言论.
但俺们连你们是干什么的不清楚.
E*o
2 楼
电哥开了两天，简单总结一下：
发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界
。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平衡
之间选择了乘坐舒适性。
内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的，
不服不行，绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的，这个水准的人体工学设计也算国粹了。
充电口在司机测A柱下面，220V电源充满用了3个小时，堵车或者低速行驶用纯电感觉还
是很好的，然后混动行驶过程中发动机余能不断给电池补电。
这车在美国大概7万多，其实就是5万美元车的档次，另外2万多是插电混动的概念附加
值，别指望靠电钱省回来，花钱买的就是对插电混动车的热情和信仰，还有对T6动力不
满意的补偿。
结束语：插电混动SUV里最好的选择，如果对插电混动没热忱，出门左转买爬坡王，或
者出门右转买卡宴S
发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界
。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平衡
之间选择了乘坐舒适性。
内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的，
不服不行，绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的，这个水准的人体工学设计也算国粹了。
充电口在司机测A柱下面，220V电源充满用了3个小时，堵车或者低速行驶用纯电感觉还
是很好的，然后混动行驶过程中发动机余能不断给电池补电。
这车在美国大概7万多，其实就是5万美元车的档次，另外2万多是插电混动的概念附加
值，别指望靠电钱省回来，花钱买的就是对插电混动车的热情和信仰，还有对T6动力不
满意的补偿。
结束语：插电混动SUV里最好的选择，如果对插电混动没热忱，出门左转买爬坡王，或
者出门右转买卡宴S
p*s
3 楼
恩，我们还不知道胖哥是干什么的。。
g*n
4 楼
对混动没热情就买 T6，你怎么能堕落到去买爬坡王呢
u*4
5 楼
街上着火了 替他们卖命的 小心啊
g*n
6 楼
这个车在街上不声不响随便秒几个，别人都看傻了
l*m
7 楼
跟职业没关系。大夫主席帮助了很多人
【在 N*****d 的大作中提到】
: 至少我们知道他们不是替街上卖命的。
: 很多人指指点点,成天发布让人亏钱的言论.
: 但俺们连你们是干什么的不清楚.
【在 N*****d 的大作中提到】
: 至少我们知道他们不是替街上卖命的。
: 很多人指指点点,成天发布让人亏钱的言论.
: 但俺们连你们是干什么的不清楚.
a*3
8 楼
lol
窝窝托这么怕死，开法拉利都肯定比烤肉慢，还随便秒几个呢，哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
: 这个车在街上不声不响随便秒几个，别人都看傻了
窝窝托这么怕死，开法拉利都肯定比烤肉慢，还随便秒几个呢，哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
: 这个车在街上不声不响随便秒几个，别人都看傻了
s*m
9 楼
你这还是同意小胖的观点
老李有帮人吗？
【在 l*********m 的大作中提到】
: 跟职业没关系。大夫主席帮助了很多人
老李有帮人吗？
【在 l*********m 的大作中提到】
: 跟职业没关系。大夫主席帮助了很多人
s*e
10 楼
到底值不值？
电动机 电路 故障 好麻烦。还是纯汽油发动机驱动 简单
电动机 电路 故障 好麻烦。还是纯汽油发动机驱动 简单
c*o
11 楼
老李是街上的，打倒老李！
T*s
12 楼
喜欢混动可以买rx450h
【在 E*********o 的大作中提到】
: 电哥开了两天，简单总结一下：
: 发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
: 电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
: 纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
: 悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界
: 。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平衡
: 之间选择了乘坐舒适性。
: 内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的，
: 不服不行，绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的，这个水准的人体工学设计也算国粹了。
: 充电口在司机测A柱下面，220V电源充满用了3个小时，堵车或者低速行驶用纯电感觉还
【在 E*********o 的大作中提到】
: 电哥开了两天，简单总结一下：
: 发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
: 电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
: 纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
: 悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界
: 。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平衡
: 之间选择了乘坐舒适性。
: 内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的，
: 不服不行，绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的，这个水准的人体工学设计也算国粹了。
: 充电口在司机测A柱下面，220V电源充满用了3个小时，堵车或者低速行驶用纯电感觉还
f*a
13 楼
支持主席！
d*e
14 楼
纯汽油
【在 s*****e 的大作中提到】
: 到底值不值？
: 电动机 电路 故障 好麻烦。还是纯汽油发动机驱动 简单
【在 s*****e 的大作中提到】
: 到底值不值？
: 电动机 电路 故障 好麻烦。还是纯汽油发动机驱动 简单
h*7
15 楼
小胖干嘛的？
m*p
16 楼
一样价钱好车有的是，干嘛瞎折腾。
j*7
17 楼
顶小胖。
【在 N*****d 的大作中提到】
: 至少我们知道他们不是替街上卖命的。
: 很多人指指点点,成天发布让人亏钱的言论.
: 但俺们连你们是干什么的不清楚.
【在 N*****d 的大作中提到】
: 至少我们知道他们不是替街上卖命的。
: 很多人指指点点,成天发布让人亏钱的言论.
: 但俺们连你们是干什么的不清楚.
T*2
18 楼
RX450h比XC90低一个半档次，属于$30000档次的车加了混动概念，丰田不是前油后电的
混动技术，电动机不能独立驱动，而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷，不可靠
【在 T*********s 的大作中提到】
: 喜欢混动可以买rx450h
混动技术，电动机不能独立驱动，而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷，不可靠
【在 T*********s 的大作中提到】
: 喜欢混动可以买rx450h
r*e
19 楼
大夫真的是大夫么？
f*l
20 楼
又在瞎扯了，TOYOTA的hybrid技术是最简洁巧妙的，所以很可靠。因为专利，其他厂商
只能绕着走
【在 T**********2 的大作中提到】
: RX450h比XC90低一个半档次，属于$30000档次的车加了混动概念，丰田不是前油后电的
: 混动技术，电动机不能独立驱动，而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷，不可靠
只能绕着走
【在 T**********2 的大作中提到】
: RX450h比XC90低一个半档次，属于$30000档次的车加了混动概念，丰田不是前油后电的
: 混动技术，电动机不能独立驱动，而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷，不可靠
T*2
21 楼
内燃机和电动机两个机械连接进变速箱，然后变速箱出来耦合片传动去后轮，这个设计
是老掉牙了，跟沃尔沃和特斯拉相比类似普通电力机车和高铁动车的区别。普通电力机
车是电动机牵引，高铁动车是电动机直接在每个轮子上直接驱动。
【在 f****l 的大作中提到】
: 又在瞎扯了，TOYOTA的hybrid技术是最简洁巧妙的，所以很可靠。因为专利，其他厂商
: 只能绕着走
是老掉牙了，跟沃尔沃和特斯拉相比类似普通电力机车和高铁动车的区别。普通电力机
车是电动机牵引，高铁动车是电动机直接在每个轮子上直接驱动。
【在 f****l 的大作中提到】
: 又在瞎扯了，TOYOTA的hybrid技术是最简洁巧妙的，所以很可靠。因为专利，其他厂商
: 只能绕着走
g*n
22 楼
toyota 的混动模式马力小不堪大用，汽油机电动机挤一起空间太小想做大都不行
f*l
23 楼
哪个设计简单？哪个省油？
【在 T**********2 的大作中提到】
: 内燃机和电动机两个机械连接进变速箱，然后变速箱出来耦合片传动去后轮，这个设计
: 是老掉牙了，跟沃尔沃和特斯拉相比类似普通电力机车和高铁动车的区别。普通电力机
: 车是电动机牵引，高铁动车是电动机直接在每个轮子上直接驱动。
【在 T**********2 的大作中提到】
: 内燃机和电动机两个机械连接进变速箱，然后变速箱出来耦合片传动去后轮，这个设计
: 是老掉牙了，跟沃尔沃和特斯拉相比类似普通电力机车和高铁动车的区别。普通电力机
: 车是电动机牵引，高铁动车是电动机直接在每个轮子上直接驱动。
T*s
24 楼
前油后电不行
第一它质量差，第二它油耗高
丰田的hybrid武功天下第一，无人能比
【在 T**********2 的大作中提到】
: RX450h比XC90低一个半档次，属于$30000档次的车加了混动概念，丰田不是前油后电的
: 混动技术，电动机不能独立驱动，而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷，不可靠
第一它质量差，第二它油耗高
丰田的hybrid武功天下第一，无人能比
【在 T**********2 的大作中提到】
: RX450h比XC90低一个半档次，属于$30000档次的车加了混动概念，丰田不是前油后电的
: 混动技术，电动机不能独立驱动，而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷，不可靠
k*d
25 楼
丰田的hybrid武功天下第一，无人能比～宝马都用底盘调笑技术跟丰田交换！
E*o
26 楼
当然沃尔沃和特斯拉的简单，也更可靠。
【在 f****l 的大作中提到】
: 哪个设计简单？哪个省油？
【在 f****l 的大作中提到】
: 哪个设计简单？哪个省油？
E*o
27 楼
丰田的Hybrid就是个joke
发动机和电动机的输出动力都进同一个变速箱，非常繁琐的机械传统和部件。启动时电
动机牵引发动机在空转，然后小鸡鸡电动机拉不动了再切换回汽油机牵引，扭矩瞬间有
个下滑感觉车被揪一下，要实现四轮驱动还要传动轴往后传，而后轮实际得到的扭矩根
本不够四驱脱困。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 前油后电不行
: 第一它质量差，第二它油耗高
: 丰田的hybrid武功天下第一，无人能比
发动机和电动机的输出动力都进同一个变速箱，非常繁琐的机械传统和部件。启动时电
动机牵引发动机在空转，然后小鸡鸡电动机拉不动了再切换回汽油机牵引，扭矩瞬间有
个下滑感觉车被揪一下，要实现四轮驱动还要传动轴往后传，而后轮实际得到的扭矩根
本不够四驱脱困。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 前油后电不行
: 第一它质量差，第二它油耗高
: 丰田的hybrid武功天下第一，无人能比
E*o
28 楼
那个电动机和电池组就是joke，可以理解为爬坡王精装再并联进去一个电动机起步的时
候辅助一下只是为了避免汽油机转速过度提高而已，是一种辅助而不是牵引
【在 g***n 的大作中提到】
: toyota 的混动模式马力小不堪大用，汽油机电动机挤一起空间太小想做大都不行
候辅助一下只是为了避免汽油机转速过度提高而已，是一种辅助而不是牵引
【在 g***n 的大作中提到】
: toyota 的混动模式马力小不堪大用，汽油机电动机挤一起空间太小想做大都不行
f*l
29 楼
看来你和LSL一样，和正常人生活在不同次元的。
而且你把特斯拉加进来比较就说明你完全不理解hybrid. Hybrid不是一半汽油一半电车
，而是一台发动机永远工作在最高效状态的汽油车
【在 E*********o 的大作中提到】
: 当然沃尔沃和特斯拉的简单，也更可靠。
而且你把特斯拉加进来比较就说明你完全不理解hybrid. Hybrid不是一半汽油一半电车
，而是一台发动机永远工作在最高效状态的汽油车
【在 E*********o 的大作中提到】
: 当然沃尔沃和特斯拉的简单，也更可靠。
g*n
30 楼
后轮电机一样可以让汽油发动机工作在最佳状况啊，不用输出那么高扭矩，可以提前升
档
档
g*n
31 楼
拧毛巾降成本的确是丰田在行，还卖高价
光省油不要命，薄皮大馅软脚蟹，的确是丰田特长
【在 f****l 的大作中提到】
: 哪个设计简单？哪个省油？
光省油不要命，薄皮大馅软脚蟹，的确是丰田特长
【在 f****l 的大作中提到】
: 哪个设计简单？哪个省油？
T*s
32 楼
一看你开始悲愤 就知道丰田赢了
【在 g***n 的大作中提到】
: 拧毛巾降成本的确是丰田在行，还卖高价
: 光省油不要命，薄皮大馅软脚蟹，的确是丰田特长
【在 g***n 的大作中提到】
: 拧毛巾降成本的确是丰田在行，还卖高价
: 光省油不要命，薄皮大馅软脚蟹，的确是丰田特长
E*o
33 楼
你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
【在 f****l 的大作中提到】
: 看来你和LSL一样，和正常人生活在不同次元的。
: 而且你把特斯拉加进来比较就说明你完全不理解hybrid. Hybrid不是一半汽油一半电车
: ，而是一台发动机永远工作在最高效状态的汽油车
动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
【在 f****l 的大作中提到】
: 看来你和LSL一样，和正常人生活在不同次元的。
: 而且你把特斯拉加进来比较就说明你完全不理解hybrid. Hybrid不是一半汽油一半电车
: ，而是一台发动机永远工作在最高效状态的汽油车
T*s
34 楼
LSL说冲次电开二十公里，这种功能跟没有一样 脱裤子放屁
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
: 动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
: Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
: 动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
: Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
g*n
35 楼
很多人上班只有 10 公里，正好不用加油了
T*s
36 楼
看来prius plug in真是好车
适合这些人
【在 g***n 的大作中提到】
: 很多人上班只有 10 公里，正好不用加油了
适合这些人
【在 g***n 的大作中提到】
: 很多人上班只有 10 公里，正好不用加油了
f*l
37 楼
Smart phone 要一天一充电已经够麻烦了, 后来又多了要一天一充的smart watch, 再
后来, 汽车也要一天一充了～
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
: 动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
: Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
后来, 汽车也要一天一充了～
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
: 动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
: Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
f*l
38 楼
窝窝再好也不见你买呀
【在 g***n 的大作中提到】
: 拧毛巾降成本的确是丰田在行，还卖高价
: 光省油不要命，薄皮大馅软脚蟹，的确是丰田特长
【在 g***n 的大作中提到】
: 拧毛巾降成本的确是丰田在行，还卖高价
: 光省油不要命，薄皮大馅软脚蟹，的确是丰田特长
c*e
39 楼
爬坡王是哪一个？
m*s
40 楼
可惜了，你上班单程都超过20公里了。
【在 g***n 的大作中提到】
: 很多人上班只有 10 公里，正好不用加油了
【在 g***n 的大作中提到】
: 很多人上班只有 10 公里，正好不用加油了
w*e
41 楼
所以平时就是前轮驱动？7万块买个前驱垃圾
：电哥开了两天，简单总结一下：
：发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
：电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
：纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
：悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境
界。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平
衡之间选择了乘坐舒适性。
：内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的
，不服不行，绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的，这个水准的人体工学设计也算国粹了。
：充电口在司机测A柱下面，220V电源充满用了3个小时，堵车或者低速行驶用纯电感觉
还是很好的，然后混动行驶过程中发动机余能不断给电池补电。
：这车在美国大概7万多，其实就是5万美元车的档次，另外2万多是插电混动的概念附加
：值，别指望靠电钱省回来，花钱买的就是对插电混动车的热情和信仰，还有对T6动力
不满意的补偿。
：结束语：插电混动SUV里最好的选择，如果对插电混动没热忱，出门左转买爬坡王，或
：..........
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
: 动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
: Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
：电哥开了两天，简单总结一下：
：发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
：电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
：纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
：悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境
界。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平
衡之间选择了乘坐舒适性。
：内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的
，不服不行，绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的，这个水准的人体工学设计也算国粹了。
：充电口在司机测A柱下面，220V电源充满用了3个小时，堵车或者低速行驶用纯电感觉
还是很好的，然后混动行驶过程中发动机余能不断给电池补电。
：这车在美国大概7万多，其实就是5万美元车的档次，另外2万多是插电混动的概念附加
：值，别指望靠电钱省回来，花钱买的就是对插电混动车的热情和信仰，还有对T6动力
不满意的补偿。
：结束语：插电混动SUV里最好的选择，如果对插电混动没热忱，出门左转买爬坡王，或
：..........
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
: 动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
: Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
g*n
42 楼
平时就是混动，起步基本是电动，电池不够就靠刹车和汽油机发电，跟其它混动车一
样。
你非要AWD，就换到 AWD 模式，保管防滑
样。
你非要AWD，就换到 AWD 模式，保管防滑
E*o
43 楼
平时是全时四驱，电动机驱动后轮，保持与前轮相同的扭矩和马力，这个比丰田那种用
耦合片分动到后轮基本没有扭矩了的靠谱。
澎湃
了。
【在 w****e 的大作中提到】
: 所以平时就是前轮驱动？7万块买个前驱垃圾
:
: ：电哥开了两天，简单总结一下：
: ：发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
: ：电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
: ：纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
: ：悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境
: 界。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平
: 衡之间选择了乘坐舒适性。
: ：内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的
耦合片分动到后轮基本没有扭矩了的靠谱。
澎湃
了。
【在 w****e 的大作中提到】
: 所以平时就是前轮驱动？7万块买个前驱垃圾
:
: ：电哥开了两天，简单总结一下：
: ：发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
: ：电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
: ：纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
: ：悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境
: 界。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平
: 衡之间选择了乘坐舒适性。
: ：内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的
n*n
44 楼
出门左转应该是T5呀。
另外电哥提到前后轮之间没有传动轴，
那我有个问题想请教一下电哥：
这种四驱比起常规T6配的Haldex有和优劣之处 ？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 电哥开了两天，简单总结一下：
: 发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
: 电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
: 纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
: 悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界
: 。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平衡
: 之间选择了乘坐舒适性。
: 内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的，
: 不服不行，绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的，这个水准的人体工学设计也算国粹了。
: 充电口在司机测A柱下面，220V电源充满用了3个小时，堵车或者低速行驶用纯电感觉还
另外电哥提到前后轮之间没有传动轴，
那我有个问题想请教一下电哥：
这种四驱比起常规T6配的Haldex有和优劣之处 ？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 电哥开了两天，简单总结一下：
: 发动机2.0TTT非常给力，应该是市面上最强的4缸发动机没有之一，没有延迟非常澎湃
: 电动机独立驱动后轮，前后轮之间没有传动轴和分动箱，通过前油后电实现四轮驱动
: 纯电模式后轮驱动，混动模式前后轮一起驱动
: 悬挂调校一般般，不如奔驰GLE，奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界
: 。XC90底盘比X5强，X5乘坐舒适性太差了，违背了家庭用车的初衷，而XC90在驾乘平衡
: 之间选择了乘坐舒适性。
: 内饰没有效果图那么好，但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的，
: 不服不行，绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的，这个水准的人体工学设计也算国粹了。
: 充电口在司机测A柱下面，220V电源充满用了3个小时，堵车或者低速行驶用纯电感觉还
E*o
45 楼
Haldex机械传动有动力损失啊，这个后轮电机就直接在轮子上直接驱动了，后轮的扭矩
多足啊
【在 n*********n 的大作中提到】
: 出门左转应该是T5呀。
: 另外电哥提到前后轮之间没有传动轴，
: 那我有个问题想请教一下电哥：
: 这种四驱比起常规T6配的Haldex有和优劣之处 ？
多足啊
【在 n*********n 的大作中提到】
: 出门左转应该是T5呀。
: 另外电哥提到前后轮之间没有传动轴，
: 那我有个问题想请教一下电哥：
: 这种四驱比起常规T6配的Haldex有和优劣之处 ？
f*l
46 楼
不懂装懂瞎扯不好....
T8平时前后轮保持相同扭矩和马力？吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
的窝窝托
Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力？耦合你妈逼个片
。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
【在 E*********o 的大作中提到】
: 平时是全时四驱，电动机驱动后轮，保持与前轮相同的扭矩和马力，这个比丰田那种用
: 耦合片分动到后轮基本没有扭矩了的靠谱。
:
: 澎湃
: 了。
T8平时前后轮保持相同扭矩和马力？吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
的窝窝托
Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力？耦合你妈逼个片
。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
【在 E*********o 的大作中提到】
: 平时是全时四驱，电动机驱动后轮，保持与前轮相同的扭矩和马力，这个比丰田那种用
: 耦合片分动到后轮基本没有扭矩了的靠谱。
:
: 澎湃
: 了。
n*n
47 楼
适合公司有免费充电停车位
而且喜欢大马力的人呗
扭矩和马力应该超过Audi Q7 3.0T了
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
: 动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
: Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
而且喜欢大马力的人呗
扭矩和马力应该超过Audi Q7 3.0T了
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
: 动的，沃尔沃有16英里的pure electric range，一般去买个菜不用启动汽油机，比如
: Volt的纯电range有60多英里，基本大多数日常commute都够了
E*o
48 楼
你个车盲给烤肉换个油都流一地，草泥马的你见过耦合片长啥样吗
【在 f****l 的大作中提到】
: 不懂装懂瞎扯不好....
: T8平时前后轮保持相同扭矩和马力？吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
: 的窝窝托
: Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力？耦合你妈逼个片
: 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
【在 f****l 的大作中提到】
: 不懂装懂瞎扯不好....
: T8平时前后轮保持相同扭矩和马力？吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
: 的窝窝托
: Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力？耦合你妈逼个片
: 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
T*s
49 楼
电割你别挣扎了
这里都知道你是车盲
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你个车盲给烤肉换个油都流一地，草泥马的你见过耦合片长啥样吗
这里都知道你是车盲
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你个车盲给烤肉换个油都流一地，草泥马的你见过耦合片长啥样吗
E*o
50 楼
电哥开过的车比你们一米之内见过的都多
【在 T*********s 的大作中提到】
: 电割你别挣扎了
: 这里都知道你是车盲
【在 T*********s 的大作中提到】
: 电割你别挣扎了
: 这里都知道你是车盲
d*3
51 楼
我想到一个问题，如果大冬天的电池没电了，那不是变成前驱了？万一又正好被卡在雪
地里打滑怎么办
地里打滑怎么办
E*o
52 楼
发动机启动直接给电动机送电
沃尔沃这个这个意义在于：
1. 短途可以用纯电力驱动
2. 后轮独立电机直接驱动，省掉传动环节，动力流失减少
【在 d*******3 的大作中提到】
: 我想到一个问题，如果大冬天的电池没电了，那不是变成前驱了？万一又正好被卡在雪
: 地里打滑怎么办
沃尔沃这个这个意义在于：
1. 短途可以用纯电力驱动
2. 后轮独立电机直接驱动，省掉传动环节，动力流失减少
【在 d*******3 的大作中提到】
: 我想到一个问题，如果大冬天的电池没电了，那不是变成前驱了？万一又正好被卡在雪
: 地里打滑怎么办
l*6
53 楼
不如gm用在volt的技术。
: 又在瞎扯了，TOYOTA的hybrid技术是最简洁巧妙的，所以很可靠。因为专利，其
他厂商
: 只能绕着走
【在 f****l 的大作中提到】
: 不懂装懂瞎扯不好....
: T8平时前后轮保持相同扭矩和马力？吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
: 的窝窝托
: Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力？耦合你妈逼个片
: 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
: 又在瞎扯了，TOYOTA的hybrid技术是最简洁巧妙的，所以很可靠。因为专利，其
他厂商
: 只能绕着走
【在 f****l 的大作中提到】
: 不懂装懂瞎扯不好....
: T8平时前后轮保持相同扭矩和马力？吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
: 的窝窝托
: Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力？耦合你妈逼个片
: 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
l*6
54 楼
麻烦吗？现在还有多少人用非智能手机？
: Smart phone 要一天一充电已经够麻烦了, 后来又多了要一天一充的smart
watch, 再
: 后来, 汽车也要一天一充了～
【在 f****l 的大作中提到】
: 不懂装懂瞎扯不好....
: T8平时前后轮保持相同扭矩和马力？吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
: 的窝窝托
: Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力？耦合你妈逼个片
: 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
: Smart phone 要一天一充电已经够麻烦了, 后来又多了要一天一充的smart
watch, 再
: 后来, 汽车也要一天一充了～
【在 f****l 的大作中提到】
: 不懂装懂瞎扯不好....
: T8平时前后轮保持相同扭矩和马力？吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
: 的窝窝托
: Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力？耦合你妈逼个片
: 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
相关阅读
Window tint 的问题。在17 odyssey EXL 和 atlas之间纠结Pacifica 2017体验2017紧凑型SUV的NHTSA安全测试结果汇总大众atlas中国版很差 美国的会有不同吗？求查CARFAX为什么领导车可以不遵守交通规则？P0442, P0440 EVAP small leak，求建议准备装个hitchVolvo xc60怎么样？像本田一样可靠吗？新odyssey 和pilot上面的honda sensing很不完善一个查lease车信息的网站报一个2017 Subaru Forester吉利收购Lotus2012 年的for fusion, 15万miles, 还能买么？刚知道！等红灯时最不该挂的是这个档位哪里可以查往年各种车的销量Pilot的AWD跟SH-AWD有啥不同回报本版，2016 Mazda MX5 GT Manual痛恨老色狼的都是什么人