一个车盲妈妈的首次买车经历# NextGeneration - 我爱宝宝
r*u
1 楼
以前在这里学到很多，也没能贡献啥，所以把自己的买车经历贴一贴，万一有需要的妈
妈可以参考。版主如果不喜欢就直接删掉吧。
背景情况，基本上没有自己独立开过车，没有车的常识。到美国一年多，家庭妇女。因
为不工作也没车开无法出去兼生了一个娃太忙，所以对美国的车市场也不知道。一抹黑
。因为老公上班比较忙，之前他也调研了一些，但是后来发现还是我自己调研专注一些
。所以除了去dealershio看车（共两次）和买车签合同，基本都自己完成。
第一步：需求调研，其实真的不知道该从哪里开始，这点是最困难的。我们的开始就是
在车版问问题。最初想买SUV，但是从预算2万刀来看，只能买5座的SUV，但是得到评论
说5座SUV安全性不高，然后开门不方便，所以基本上确定了买Minivan，然后很多人推
荐dodge caravan，这也是基本符合我的预算的minivan。尤其是看到了一个帖子说希望
买一个能平躺的车，3分钟内放平，在里面可以平躺伸直腿。很多年以前，就想要一个
能开出去
，中午能午睡的车子，厚着脸皮说，这个功能可以当作小房车了。可惜minivan没有天
窗。小遗憾。曾经想过买韩车7座SUV。但是看了版上的评论不好，觉得还是7座的
caravan吧。
第二步，锁定了车型之后，要确定model。我的想法就是买个最低配置，一直到最后我
们都没有看到SE。在网上看到有dealer 用AVP冒充SE，上来问了一下，发现真的我们的
dealer就是用AVP冒充。AVP最大的缺点在于，只有第二排不能stow and go，只能拆掉
，这个活需要两个人合作完成，不是很方便，所以要比SE便宜3k左右。其实买AVP本身
没有太大问题，但是如果不明白这个，以为买的便宜，实际上就会吃亏。在这个阶段，
我开始对
于各个model有所了解。但是dealer手上很多没有SE，只有AVP，一直到最后，我们都只
看到了AVP和30 SE。
第三步，要联系dealer。不知道为啥，我从edmund上面quote了之后，联系我的dealer
较少，报价也挺贵，基本要比true car上面贵1K。然后我发现在dodge的官网上面，可
以根据车型搜索，然后直接看到车子下quote。我按照这个功能，找到了方圆50 mile以
内的24个dealer，都联系了一遍。主要是想找一个远一点的dealer，要一个便宜点的
quote，然后去近点的dealer杀价。价格有下降，但是还是不够低。如果使用find a
Dealer功能，会漏掉一些dealer。
Laoselang给我一个很好的建议，看dealer自己的网站，因为这上面有最近的库存信息
，然后也能知道哪个dealer的库存最多。我理解库存多，一方面他们就着急脱手，另一
方面拿货多，那么从厂家拿到的折扣也多一些，成本比较低。一开始我的心理期待是，
我都edmund quote了，你们就追着我来吧。但是其实因为我自己一点都不懂车，无法和
dealer交流。比较好的方法是在dealership上的网站一辆辆自己研究，这样知己知彼，
百战百胜。
以dealership建立知识网，这点很重要，以此为知识节点去梳理能买到的车，思路一下
子就清楚了。在这之前，我只会在edmund上面quote，然后又dealer给我写信，但是我
又说不清楚我的需求。然后我反复quote，就有同一家dealer的不同sales跟我联系，结
果就是我这边非常乱，不同的人讨论同一辆车，同一个人讨论不同的车，你知道不同的
车msrp和option都不同……。梳理出来24个dealer之后，就把他们作为第一列，然后在
第二列写上车型 msrp option netcost 颜色 离家距离 sales名字等等。这样子需要的
时候就在gmail上搜索一下把信息填到这个表里面去。就是因为有这个表，所以我才发
现了那两个老是不跟我联系的dealer，然后我才去了我买车的dealer。如果我没有这个
表，我觉得基本上我会去那个比较热情的。有一个dealer给我写了四十多封信，来来回
回也挺不容易。但是就是贵1K，死活不降价。
那两家比较便宜的dealer就是这个区域的杀手，因为报价就是比其他dealer低0.5K到1K
。但是不会来来回回email电话骚扰。他们就是等着消费者自己调研然后找上门。至少
我这次的经历，这两家就是态度最不好最不热情，但是价格就是最实惠。然后我买车的
时候，也是冷冷清清，不像之前看的一家，很热闹好像很多人在谈。
第四步，看库存和看价格。作为一个零起点的车盲，其实我一开始连MSRP都不知道。当
时在版上发了一个问价贴，有一位网友问MSRP，我才意识到要看这个。然后我才注意到
每辆车的MSRP都不同。这点让我觉得生产商很狡诈。因为这样一搞，车和车之间没法直
接比较，有时候多了一个option，MSRP就不一样了，然后dealship打折也不一样。再加
上不同的dealership的距离还不同，然后这个比较分析就一下子复杂很多。有一些
option其实不是很必要，例如方向盘是皮革的，打折以后就看上去MSRP off很多很划算
的样子。有一些option很硬，例如备胎，打这以后MSRP就off得不多。
经过这一次，我的体会就是，因为有一些option并不是自己要的，所以如果坚持只要自
己需要的option，可能需要等一段时间，或者下个order。我也问了dealer，如果看中
了一辆车，但是就是要换一个颜色，或者就去掉一个option，价格是不是可以按照
quote的不变。有些dealership说可以不变，有些dealership说这个可能需要运输费，
白色和红色等特殊颜色可能会需要加钱，然后还有就是厂家给的rebate和incentive可
能会变化。anyway，即使是价钱相同，如果要等两个月，大体上车价其实也是往下跌。
两个月后9月份2015都出来了。所以等两个月也不是很划算。
第五步，现场谈价格
True car还是很好用的，我最后是拿着Truecar的quote去找dealer谈价格，很多不接受
，或者声称接受，但是不报价格，然后要我onsite谈，因为太远我没去。去了一家比较
近的onsite按照true car的价格谈的。另外，truecar上面有一个American express的$
100 off，我本来是拿着这个去砍价，但是dealer看到这个把我打印出来的纸拿走了，
然后减了100刀。另外，我在true car上面注册了以后，上面的quote要比没有注册低一
些，不知道为啥。所以鼓励注册一下，这样拿着一个低价比较好砍价。
net cost是讲到了20.3K，但是由于加州的税8.75%,5年APR 2% 0 payment，所以OTD还
是达到了22.7K.加上了7年的warranty，还是觉得很多钱。
妈可以参考。版主如果不喜欢就直接删掉吧。
背景情况，基本上没有自己独立开过车，没有车的常识。到美国一年多，家庭妇女。因
为不工作也没车开无法出去兼生了一个娃太忙，所以对美国的车市场也不知道。一抹黑
。因为老公上班比较忙，之前他也调研了一些，但是后来发现还是我自己调研专注一些
。所以除了去dealershio看车（共两次）和买车签合同，基本都自己完成。
第一步：需求调研，其实真的不知道该从哪里开始，这点是最困难的。我们的开始就是
在车版问问题。最初想买SUV，但是从预算2万刀来看，只能买5座的SUV，但是得到评论
说5座SUV安全性不高，然后开门不方便，所以基本上确定了买Minivan，然后很多人推
荐dodge caravan，这也是基本符合我的预算的minivan。尤其是看到了一个帖子说希望
买一个能平躺的车，3分钟内放平，在里面可以平躺伸直腿。很多年以前，就想要一个
能开出去
，中午能午睡的车子，厚着脸皮说，这个功能可以当作小房车了。可惜minivan没有天
窗。小遗憾。曾经想过买韩车7座SUV。但是看了版上的评论不好，觉得还是7座的
caravan吧。
第二步，锁定了车型之后，要确定model。我的想法就是买个最低配置，一直到最后我
们都没有看到SE。在网上看到有dealer 用AVP冒充SE，上来问了一下，发现真的我们的
dealer就是用AVP冒充。AVP最大的缺点在于，只有第二排不能stow and go，只能拆掉
，这个活需要两个人合作完成，不是很方便，所以要比SE便宜3k左右。其实买AVP本身
没有太大问题，但是如果不明白这个，以为买的便宜，实际上就会吃亏。在这个阶段，
我开始对
于各个model有所了解。但是dealer手上很多没有SE，只有AVP，一直到最后，我们都只
看到了AVP和30 SE。
第三步，要联系dealer。不知道为啥，我从edmund上面quote了之后，联系我的dealer
较少，报价也挺贵，基本要比true car上面贵1K。然后我发现在dodge的官网上面，可
以根据车型搜索，然后直接看到车子下quote。我按照这个功能，找到了方圆50 mile以
内的24个dealer，都联系了一遍。主要是想找一个远一点的dealer，要一个便宜点的
quote，然后去近点的dealer杀价。价格有下降，但是还是不够低。如果使用find a
Dealer功能，会漏掉一些dealer。
Laoselang给我一个很好的建议，看dealer自己的网站，因为这上面有最近的库存信息
，然后也能知道哪个dealer的库存最多。我理解库存多，一方面他们就着急脱手，另一
方面拿货多，那么从厂家拿到的折扣也多一些，成本比较低。一开始我的心理期待是，
我都edmund quote了，你们就追着我来吧。但是其实因为我自己一点都不懂车，无法和
dealer交流。比较好的方法是在dealership上的网站一辆辆自己研究，这样知己知彼，
百战百胜。
以dealership建立知识网，这点很重要，以此为知识节点去梳理能买到的车，思路一下
子就清楚了。在这之前，我只会在edmund上面quote，然后又dealer给我写信，但是我
又说不清楚我的需求。然后我反复quote，就有同一家dealer的不同sales跟我联系，结
果就是我这边非常乱，不同的人讨论同一辆车，同一个人讨论不同的车，你知道不同的
车msrp和option都不同……。梳理出来24个dealer之后，就把他们作为第一列，然后在
第二列写上车型 msrp option netcost 颜色 离家距离 sales名字等等。这样子需要的
时候就在gmail上搜索一下把信息填到这个表里面去。就是因为有这个表，所以我才发
现了那两个老是不跟我联系的dealer，然后我才去了我买车的dealer。如果我没有这个
表，我觉得基本上我会去那个比较热情的。有一个dealer给我写了四十多封信，来来回
回也挺不容易。但是就是贵1K，死活不降价。
那两家比较便宜的dealer就是这个区域的杀手，因为报价就是比其他dealer低0.5K到1K
。但是不会来来回回email电话骚扰。他们就是等着消费者自己调研然后找上门。至少
我这次的经历，这两家就是态度最不好最不热情，但是价格就是最实惠。然后我买车的
时候，也是冷冷清清，不像之前看的一家，很热闹好像很多人在谈。
第四步，看库存和看价格。作为一个零起点的车盲，其实我一开始连MSRP都不知道。当
时在版上发了一个问价贴，有一位网友问MSRP，我才意识到要看这个。然后我才注意到
每辆车的MSRP都不同。这点让我觉得生产商很狡诈。因为这样一搞，车和车之间没法直
接比较，有时候多了一个option，MSRP就不一样了，然后dealship打折也不一样。再加
上不同的dealership的距离还不同，然后这个比较分析就一下子复杂很多。有一些
option其实不是很必要，例如方向盘是皮革的，打折以后就看上去MSRP off很多很划算
的样子。有一些option很硬，例如备胎，打这以后MSRP就off得不多。
经过这一次，我的体会就是，因为有一些option并不是自己要的，所以如果坚持只要自
己需要的option，可能需要等一段时间，或者下个order。我也问了dealer，如果看中
了一辆车，但是就是要换一个颜色，或者就去掉一个option，价格是不是可以按照
quote的不变。有些dealership说可以不变，有些dealership说这个可能需要运输费，
白色和红色等特殊颜色可能会需要加钱，然后还有就是厂家给的rebate和incentive可
能会变化。anyway，即使是价钱相同，如果要等两个月，大体上车价其实也是往下跌。
两个月后9月份2015都出来了。所以等两个月也不是很划算。
第五步，现场谈价格
True car还是很好用的，我最后是拿着Truecar的quote去找dealer谈价格，很多不接受
，或者声称接受，但是不报价格，然后要我onsite谈，因为太远我没去。去了一家比较
近的onsite按照true car的价格谈的。另外，truecar上面有一个American express的$
100 off，我本来是拿着这个去砍价，但是dealer看到这个把我打印出来的纸拿走了，
然后减了100刀。另外，我在true car上面注册了以后，上面的quote要比没有注册低一
些，不知道为啥。所以鼓励注册一下，这样拿着一个低价比较好砍价。
net cost是讲到了20.3K，但是由于加州的税8.75%,5年APR 2% 0 payment，所以OTD还
是达到了22.7K.加上了7年的warranty，还是觉得很多钱。
