严重怀疑泥坑824得发布会 - 未名空间MITBBS历史存档

w*z2011-08-22 07:08

1 楼

我住城里，天天骑车回家，从 SOMA 到 caltrain 堵得一塌糊涂。随便估计一下， 20
%的车是uber，这些都是新增的车。不知道，有没有数据，自从有了 uber， SF 公共
交通的流量减了多少？车流量又多了多少？我觉得Uber 不仅是抢了出租车的生意，而
且也分流了不少公共交通的流量。现在Uber Pool 5刀，muni 2.75，没人会选muni
over uber. 但如果uber 没有补贴，涨到10刀， 15 刀，还有那么多人坐？实在觉得
uber 的 profitibility 是个问题。
我不是黑uber，只是探讨一下。说实话，我也希望uber 能成功，要不然，那么多uber
牛马工出来找工作，咱普通马工还怎么活啊。

x52011-08-22 07:08

2 楼

是宣布D700得产能终于恢复了

l*22011-08-22 07:08

3 楼

ｕｂｅｒ有个鸡巴牛马工。

r*v2011-08-22 07:08

4 楼

撒花~~

【在 x5 的大作中提到】

: 是宣布D700得产能终于恢复了

h*32011-08-22 07:08

5 楼

单从交通效率来说，公共交通秒杀Uber。

r*j2011-08-22 07:08

6 楼

错，是庆祝nikon工厂搬到了马来西亚，然后以后的相机都是马来西亚制造。
然后开香槟庆祝。

e*y2011-08-22 07:08

7 楼

uber是人类交通的倒退，号称可以利用闲置资源，实际上增加了非常多空跑的车，多数
uber司机都是全职的

x*c2011-08-22 07:08

8 楼

版二，我感觉到您的躁动。。。

【在 x5 的大作中提到】

: 是宣布D700得产能终于恢复了

w*z2011-08-22 07:08

9 楼

我同意。uber 很多都是新车，全职司机。

【在 e***y 的大作中提到】

: uber是人类交通的倒退，号称可以利用闲置资源，实际上增加了非常多空跑的车，多数
: uber司机都是全职的

x52011-08-22 07:08

10 楼

惭愧，惭愧，还是要淡定。。。

【在 x****c 的大作中提到】

: 版二，我感觉到您的躁动。。。

z*o2011-08-22 07:08

11 楼

下一步就是打垮公共交通，
以后一动就要给uber缴费

r*v2011-08-22 07:08

12 楼

版二想把D3s买回来了

【在 x****c 的大作中提到】

: 版二，我感觉到您的躁动。。。

e*y2011-08-22 07:08

13 楼

所以乌脖想忽悠大家不要拥车，以后把人养肥了再慢慢宰，好日无边啊

：下一步就是打垮公共交通，
：以后一动就要给uber缴费

x52011-08-22 07:08

14 楼

啊？我手上有D3s啊。。

【在 r***v 的大作中提到】

: 版二想把D3s买回来了

p*r2011-08-22 07:08

15 楼

如果大家都坐uber，结果会越来越便宜。
打个比方，现在你用pool基本都是专车，五块钱跑一趟，不够油钱。Uber一分不赚，补
贴两块。
有一天大家都用Uber，基本pool都是满的，一车拉三个，十五块钱，Uber倒赚四块。
这么说明白吗？

【在 e***y 的大作中提到】

: 所以乌脖想忽悠大家不要拥车，以后把人养肥了再慢慢宰，好日无边啊
:
: ：下一步就是打垮公共交通，
: ：以后一动就要给uber缴费

r*v2011-08-22 07:08

16 楼

考。。。你没卖啊

【在 x5 的大作中提到】

: 啊？我手上有D3s啊。。

w*z2011-08-22 07:08

17 楼

大城市基本需求饱和了，哪来的越多人坐 Uber?

【在 p***r 的大作中提到】

: 如果大家都坐uber，结果会越来越便宜。
: 打个比方，现在你用pool基本都是专车，五块钱跑一趟，不够油钱。Uber一分不赚，补
: 贴两块。
: 有一天大家都用Uber，基本pool都是满的，一车拉三个，十五块钱，Uber倒赚四块。
: 这么说明白吗？

n*s2011-08-22 07:08

18 楼

他卖了用啥？

【在 r***v 的大作中提到】

: 考。。。你没卖啊

p*r2011-08-22 07:08

19 楼

你这个结论是怎么得到的？

【在 w**z 的大作中提到】

: 大城市基本需求饱和了，哪来的越多人坐 Uber?

x52011-08-22 07:08

20 楼

最近价钱跌的厉害，没动，你的D3x如何了？

【在 r***v 的大作中提到】

: 考。。。你没卖啊

w*z2011-08-22 07:08

21 楼

现在不坐uber的，有什么理由开始坐？大城市里，想坐，愿意坐的，需要坐的，都已经
是uber 客户了。

【在 p***r 的大作中提到】

: 你这个结论是怎么得到的？

r*v2011-08-22 07:08

22 楼

无敌兔~~

【在 n*****s 的大作中提到】

: 他卖了用啥？

w*t2011-08-22 07:08

23 楼

看来你是内部人士。你觉得uber大概得涨价多少才能有足够的revenue来justify估值？
纯技术讨论

【在 p***r 的大作中提到】

: 如果大家都坐uber，结果会越来越便宜。
: 打个比方，现在你用pool基本都是专车，五块钱跑一趟，不够油钱。Uber一分不赚，补
: 贴两块。
: 有一天大家都用Uber，基本pool都是满的，一车拉三个，十五块钱，Uber倒赚四块。
: 这么说明白吗？

r*v2011-08-22 07:08

24 楼

还挂着呢~有一个问了一堆问题的
还有一个Offer 6500的。。。

【在 x5 的大作中提到】

: 最近价钱跌的厉害，没动，你的D3x如何了？

j*r2011-08-22 07:08

25 楼

无人车做出来，法律还能通过，Uber就能利润很大。以后都不买车了，固定月费200刀
，无人车随便叫，车厂都得倒，parking lot都得倒，出租行业完全没有了，租车行业
也没有了。四个行业
都被disrupt，想象空间很大。

20
uber

【在 w**z 的大作中提到】

: 我住城里，天天骑车回家，从 SOMA 到 caltrain 堵得一塌糊涂。随便估计一下， 20
: %的车是uber，这些都是新增的车。不知道，有没有数据，自从有了 uber， SF 公共
: 交通的流量减了多少？车流量又多了多少？我觉得Uber 不仅是抢了出租车的生意，而
: 且也分流了不少公共交通的流量。现在Uber Pool 5刀，muni 2.75，没人会选muni
: over uber. 但如果uber 没有补贴，涨到10刀， 15 刀，还有那么多人坐？实在觉得
: uber 的 profitibility 是个问题。
: 我不是黑uber，只是探讨一下。说实话，我也希望uber 能成功，要不然，那么多uber
: 牛马工出来找工作，咱普通马工还怎么活啊。

w*z2011-08-22 07:08

26 楼

无人车估计五年之内没戏吧。

【在 j**********r 的大作中提到】

: 无人车做出来，法律还能通过，Uber就能利润很大。以后都不买车了，固定月费200刀
: ，无人车随便叫，车厂都得倒，parking lot都得倒，出租行业完全没有了，租车行业
: 也没有了。四个行业
: 都被disrupt，想象空间很大。
:
: 20
: uber

w*t2011-08-22 07:08

27 楼

哈哈。希望有生之年能看到

【在 j**********r 的大作中提到】

: 无人车做出来，法律还能通过，Uber就能利润很大。以后都不买车了，固定月费200刀
: ，无人车随便叫，车厂都得倒，parking lot都得倒，出租行业完全没有了，租车行业
: 也没有了。四个行业
: 都被disrupt，想象空间很大。
:
: 20
: uber

p*r2011-08-22 07:08

28 楼

不用无人车。uber最大壁垒还是很多人不敢尝试第一次。周围很多人第一次用都战战兢
兢，一旦用上了就觉得太他妈方便了。
现在用pool，四五mile就五块钱，原来老人来了只能闷家里，现在拿个手机出门找人打
牌，一周两次，每月也就不到一百块钱，生活一下好了。
办公室的小年轻住三番，平时坐狗公交上班，周末去哪都是uber，根本不买车。
现在最大的壁垒是把Uber commute加入 tax benefit，如果每月的一百三能花在Uber上
，很多人都会选择把车卖掉。
带来的另一个好处是住城里越来越方便，不用再苦哈哈住在鸟不拉屎的suburb，晚上喝
个酒都不行。美国最操蛋的surburb文化培养出一代代傻逼的日子就要一去不复返了。

【在 j**********r 的大作中提到】

: 无人车做出来，法律还能通过，Uber就能利润很大。以后都不买车了，固定月费200刀
: ，无人车随便叫，车厂都得倒，parking lot都得倒，出租行业完全没有了，租车行业
: 也没有了。四个行业
: 都被disrupt，想象空间很大。
:
: 20
: uber

p*r2011-08-22 07:08

29 楼

正反馈，新一代会主动选择城市生活。越来越多的人住进城市，越来越多的人使用Uber。
Uber的成本很大一部分是码工。使用量越大，价格越便宜。比如我说的，pool的话现在
五块钱，如果人人都用，小车一次拉三个，其实总共十块钱就够保本，每人可以便宜到
三块钱。
要是人再多，奥德赛来拉，一个人两块钱司机都赚得到。

【在 w**z 的大作中提到】

: 现在不坐uber的，有什么理由开始坐？大城市里，想坐，愿意坐的，需要坐的，都已经
: 是uber 客户了。

j*r2011-08-22 07:08

30 楼

等你有娃了哪有空喝酒。酒吧本来就是单身去的地方。

【在 p***r 的大作中提到】

: 不用无人车。uber最大壁垒还是很多人不敢尝试第一次。周围很多人第一次用都战战兢
: 兢，一旦用上了就觉得太他妈方便了。
: 现在用pool，四五mile就五块钱，原来老人来了只能闷家里，现在拿个手机出门找人打
: 牌，一周两次，每月也就不到一百块钱，生活一下好了。
: 办公室的小年轻住三番，平时坐狗公交上班，周末去哪都是uber，根本不买车。
: 现在最大的壁垒是把Uber commute加入 tax benefit，如果每月的一百三能花在Uber上
: ，很多人都会选择把车卖掉。
: 带来的另一个好处是住城里越来越方便，不用再苦哈哈住在鸟不拉屎的suburb，晚上喝
: 个酒都不行。美国最操蛋的surburb文化培养出一代代傻逼的日子就要一去不复返了。

B*O2011-08-22 07:08

31 楼

这充分说明了uber的投资者都是单身无娃的
把20%人口的生活想象成全人类的生活

【在 j**********r 的大作中提到】

: 等你有娃了哪有空喝酒。酒吧本来就是单身去的地方。

b*u2011-08-22 07:08

32 楼

没懂这个逻辑，交通方便了难道不应该有机会住的更远吗？住在离公司俩小时车程的地
方，早上起来叫个无人车，上车打个盹，到了。近郊的房价会跌才对

w*z2011-08-22 07:08

33 楼

旧金山已经饱和了，那么贵，事你想住，就能负担得起的？美帝的城市规模和天朝没法
比。

Uber。

【在 p***r 的大作中提到】

: 正反馈，新一代会主动选择城市生活。越来越多的人住进城市，越来越多的人使用Uber。
: Uber的成本很大一部分是码工。使用量越大，价格越便宜。比如我说的，pool的话现在
: 五块钱，如果人人都用，小车一次拉三个，其实总共十块钱就够保本，每人可以便宜到
: 三块钱。
: 要是人再多，奥德赛来拉，一个人两块钱司机都赚得到。

L*e2011-08-22 07:08

34 楼

我觉得无人驾驶并不能把价格降低很多。irs给的用车成本大概是0.5刀/mile，uber司
机的纯利润的也差不多就这数。uber不用付司机钱但要自己买车养车，成本并没有减少
太多。感觉车和电脑还是不太一样，电脑一直开三年没事，车一直开一年就废了。

p*r2011-08-22 07:08

35 楼

uber再推出baby sitting，又赚一笔

【在 j**********r 的大作中提到】

: 等你有娃了哪有空喝酒。酒吧本来就是单身去的地方。

t*42011-08-22 07:08

36 楼

地铁muni 啥应该比公交，uber方便吧，如果目的地固定，还便宜，uber pool还是耗时
太长，堵车加pool的人多的话

：我住城里，天天骑车回家，从 SOMA 到 caltrain 堵得一塌糊涂。随便估计一下，
20%的车是uber，这些都是新增的车。不知道，有没有数据，自从有了 uber， SF 公共
：交通的流量减了多少？车流量又多了多少？我觉得Uber 不仅是抢了出租车的生意，
而且也分流了不少公共交通的流量。现在Uber Pool 5刀，muni 2.75，没人会选muni
：over uber. 但如果uber 没有补贴，涨到10刀， 15 刀，还有那么多人坐？实在觉得
：uber 的 profitibility 是个问题。
：我不是黑uber，只是探讨一下。说实话，我也希望uber 能成功，要不然，那么多
uber 牛马工出来找工作，咱普通马工还怎么活啊。
：

【在 w**z 的大作中提到】

: 旧金山已经饱和了，那么贵，事你想住，就能负担得起的？美帝的城市规模和天朝没法
: 比。
:
: Uber。

s*92011-08-22 07:08

37 楼

uber这个jb玩意就是现在it产业的缩影
我上周六用uber，反复说我的payment method需要verification，verify好几次，都没
有成功的，试了好几张卡，apply pay都说我的payment有问题
想在app找个客服电话，没有，直接上他们家网页找，没有
最后google出来一个，打过去，说的全tm废话，还一个劲的忽悠你当uber driver，等
了10几分钟没有人接电话
一顿折腾，我的电话只有10%的电了，赶紧下载个lyft，注册，加信用卡，叫来一个阿
三，总算把我拉回去了

20
uber

【在 w**z 的大作中提到】

: 我住城里，天天骑车回家，从 SOMA 到 caltrain 堵得一塌糊涂。随便估计一下， 20
: %的车是uber，这些都是新增的车。不知道，有没有数据，自从有了 uber， SF 公共
: 交通的流量减了多少？车流量又多了多少？我觉得Uber 不仅是抢了出租车的生意，而
: 且也分流了不少公共交通的流量。现在Uber Pool 5刀，muni 2.75，没人会选muni
: over uber. 但如果uber 没有补贴，涨到10刀， 15 刀，还有那么多人坐？实在觉得
: uber 的 profitibility 是个问题。
: 我不是黑uber，只是探讨一下。说实话，我也希望uber 能成功，要不然，那么多uber
: 牛马工出来找工作，咱普通马工还怎么活啊。

w*z2011-08-22 07:08

38 楼

旧金山muni 覆盖的太小。出来城区，很多地方都不到。旧金山是个小城市， 7 X 7
miles, uber 还是很方便，儿子出去，都是自己打uber的。
不像魔都，帝都，都是短途做车到地铁口，主要还是靠地铁。

，
公共
muni
得

【在 t******4 的大作中提到】

: 地铁muni 啥应该比公交，uber方便吧，如果目的地固定，还便宜，uber pool还是耗时
: 太长，堵车加pool的人多的话
:
: ：我住城里，天天骑车回家，从 SOMA 到 caltrain 堵得一塌糊涂。随便估计一下，
: 20%的车是uber，这些都是新增的车。不知道，有没有数据，自从有了 uber， SF 公共
: ：交通的流量减了多少？车流量又多了多少？我觉得Uber 不仅是抢了出租车的生意，
: 而且也分流了不少公共交通的流量。现在Uber Pool 5刀，muni 2.75，没人会选muni
: ：over uber. 但如果uber 没有补贴，涨到10刀， 15 刀，还有那么多人坐？实在觉得
: ：uber 的 profitibility 是个问题。
: ：我不是黑uber，只是探讨一下。说实话，我也希望uber 能成功，要不然，那么多

c*e2011-08-22 07:08

39 楼

出去打个球也叫 uber? 太扯蛋了

【在 p***r 的大作中提到】

: 不用无人车。uber最大壁垒还是很多人不敢尝试第一次。周围很多人第一次用都战战兢
: 兢，一旦用上了就觉得太他妈方便了。
: 现在用pool，四五mile就五块钱，原来老人来了只能闷家里，现在拿个手机出门找人打
: 牌，一周两次，每月也就不到一百块钱，生活一下好了。
: 办公室的小年轻住三番，平时坐狗公交上班，周末去哪都是uber，根本不买车。
: 现在最大的壁垒是把Uber commute加入 tax benefit，如果每月的一百三能花在Uber上
: ，很多人都会选择把车卖掉。
: 带来的另一个好处是住城里越来越方便，不用再苦哈哈住在鸟不拉屎的suburb，晚上喝
: 个酒都不行。美国最操蛋的surburb文化培养出一代代傻逼的日子就要一去不复返了。

e*y2011-08-22 07:08

40 楼

最好包找老婆生孩子带小孩上学一条龙服务，uber一统天下

：uber再推出baby sitting，又赚一笔
：

e*y2011-08-22 07:08

41 楼

没错，而且自动驾驶也不能完全解决交通堵塞的问题。到时候就是一堆机器人堵死在路
上而已。道路的载客总归有上限的，尤其是三藩这鸟地方

：旧金山muni 覆盖的太小。出来城区，很多地方都不到。旧金山是个小城市， 7 X 7
：miles, uber 还是很方便，儿子出去，都是自己打uber的。

w*z2011-08-22 07:08

42 楼

我觉得，自从有了uber，三番市中心交通更差了，多了那么多uber 车，坐公共交通
的人少了。
对稍微远一点的，不那么堵的，muni 覆盖不到的地方倒是方便不少。

7

【在 e***y 的大作中提到】

: 没错，而且自动驾驶也不能完全解决交通堵塞的问题。到时候就是一堆机器人堵死在路
: 上而已。道路的载客总归有上限的，尤其是三藩这鸟地方
:
: ：旧金山muni 覆盖的太小。出来城区，很多地方都不到。旧金山是个小城市， 7 X 7
: ：miles, uber 还是很方便，儿子出去，都是自己打uber的。

m*u2011-08-22 07:08

43 楼

uber员工想法很好，我也觉得uber很有前途
但是道路的负荷是有限的，uber太多了就是堵车非常严重，不如坐地铁了，想一统天下
还是比较难的，这个可以参考天朝的城市

S*r2011-08-22 07:08

44 楼

uber还能解决城市里的治安问题？

Uber。

【在 p***r 的大作中提到】

: 正反馈，新一代会主动选择城市生活。越来越多的人住进城市，越来越多的人使用Uber。
: Uber的成本很大一部分是码工。使用量越大，价格越便宜。比如我说的，pool的话现在
: 五块钱，如果人人都用，小车一次拉三个，其实总共十块钱就够保本，每人可以便宜到
: 三块钱。
: 要是人再多，奥德赛来拉，一个人两块钱司机都赚得到。

j*e2011-08-22 07:08

45 楼

以后的趋势是大家呆家里，不出门，上班remote VR即可。

20
uber

【在 w**z 的大作中提到】

: 我住城里，天天骑车回家，从 SOMA 到 caltrain 堵得一塌糊涂。随便估计一下， 20
: %的车是uber，这些都是新增的车。不知道，有没有数据，自从有了 uber， SF 公共
: 交通的流量减了多少？车流量又多了多少？我觉得Uber 不仅是抢了出租车的生意，而
: 且也分流了不少公共交通的流量。现在Uber Pool 5刀，muni 2.75，没人会选muni
: over uber. 但如果uber 没有补贴，涨到10刀， 15 刀，还有那么多人坐？实在觉得
: uber 的 profitibility 是个问题。
: 我不是黑uber，只是探讨一下。说实话，我也希望uber 能成功，要不然，那么多uber
: 牛马工出来找工作，咱普通马工还怎么活啊。

H*e2011-08-22 07:08

46 楼

uber啥时候是牛马工了？

20
uber

【在 w**z 的大作中提到】

: 我住城里，天天骑车回家，从 SOMA 到 caltrain 堵得一塌糊涂。随便估计一下， 20
: %的车是uber，这些都是新增的车。不知道，有没有数据，自从有了 uber， SF 公共
: 交通的流量减了多少？车流量又多了多少？我觉得Uber 不仅是抢了出租车的生意，而
: 且也分流了不少公共交通的流量。现在Uber Pool 5刀，muni 2.75，没人会选muni
: over uber. 但如果uber 没有补贴，涨到10刀， 15 刀，还有那么多人坐？实在觉得
: uber 的 profitibility 是个问题。
: 我不是黑uber，只是探讨一下。说实话，我也希望uber 能成功，要不然，那么多uber
: 牛马工出来找工作，咱普通马工还怎么活啊。

w*z2011-08-22 07:08

47 楼

反正那里的马工刷题肯定比我强。现在不是刷题好，就是检验牛马工的唯一标准吗？

【在 H***e 的大作中提到】

: uber啥时候是牛马工了？
:
: 20
: uber

h*32011-08-22 07:08

48 楼

没错。公共交通在道路建设，土地利用和效率方面秒杀Uber。或者说，两者根本不是在
同一个维度上的竞争。

【在 m****u 的大作中提到】

: uber员工想法很好，我也觉得uber很有前途
: 但是道路的负荷是有限的，uber太多了就是堵车非常严重，不如坐地铁了，想一统天下
: 还是比较难的，这个可以参考天朝的城市

f*e2011-08-22 07:08

49 楼

赞vision

【在 j**********r 的大作中提到】

: 无人车做出来，法律还能通过，Uber就能利润很大。以后都不买车了，固定月费200刀
: ，无人车随便叫，车厂都得倒，parking lot都得倒，出租行业完全没有了，租车行业
: 也没有了。四个行业
: 都被disrupt，想象空间很大。
:
: 20
: uber

k*l2011-08-22 07:08

50 楼

大家思路可以再开阔一些，为什么 bus 又贵又赔钱，就是人工调度太失败。
将来 uber 或者同类型的公司可以调度 bus, 在哪里停，有多少车次都根据
predictive 电脑调度实现，达到让绝大多数人走一公里以内可以到家。城里人交个月
租费就不用车了，城外人自然成本要高些，富人自然可以 afford
当然更合理的情况是 bus 再小一些，弄个依维柯尺寸就行

20
uber

【在 w**z 的大作中提到】

: 我住城里，天天骑车回家，从 SOMA 到 caltrain 堵得一塌糊涂。随便估计一下， 20
: %的车是uber，这些都是新增的车。不知道，有没有数据，自从有了 uber， SF 公共
: 交通的流量减了多少？车流量又多了多少？我觉得Uber 不仅是抢了出租车的生意，而
: 且也分流了不少公共交通的流量。现在Uber Pool 5刀，muni 2.75，没人会选muni
: over uber. 但如果uber 没有补贴，涨到10刀， 15 刀，还有那么多人坐？实在觉得
: uber 的 profitibility 是个问题。
: 我不是黑uber，只是探讨一下。说实话，我也希望uber 能成功，要不然，那么多uber
: 牛马工出来找工作，咱普通马工还怎么活啊。

f*g2011-08-22 07:08

51 楼

也就是说，城市拥堵的问题还是公共交通的设计问题了？

【在 k**l 的大作中提到】

: 大家思路可以再开阔一些，为什么 bus 又贵又赔钱，就是人工调度太失败。
: 将来 uber 或者同类型的公司可以调度 bus, 在哪里停，有多少车次都根据
: predictive 电脑调度实现，达到让绝大多数人走一公里以内可以到家。城里人交个月
: 租费就不用车了，城外人自然成本要高些，富人自然可以 afford
: 当然更合理的情况是 bus 再小一些，弄个依维柯尺寸就行
:
: 20
: uber