n*i
3 楼
为什么?据说land cruiser 比较 reliable, 不容易坏,也保值?
n*i
6 楼
感谢little6 详细的回复!
这两款真是各有优势,很难取舍。。
GLS 可靠性的问题一般是比较大的问题,还是都是小问题? MB 的保修Warranty 有用吗?
这两款真是各有优势,很难取舍。。
GLS 可靠性的问题一般是比较大的问题,还是都是小问题? MB 的保修Warranty 有用吗?
l*6
7 楼
我的GL是2014年买的,还是改款前呢,那时还叫GL。后来送给亲戚开了。开到现在没出
过任何问题,当然亲戚开得也比较少,才开了2万多迈。GLS可靠性应该不错,因为这款
已经不少年了,没啥问题了。再长期就不知道了。
我的LC是二手的老车,买来是想改装做overlanding用的。但是买来一年后变速箱开始
漏油,我又觉得这车给全家做overlanding用还是有点太小,就出手卖了。决定以后还
是买辆皮卡,拖个中型trailer更加舒服一些。
我觉得这车子还是要看你想留多久。想长期持有,那么选LC。如果5年之内换车,GLS也
不错。如果想舒服的坐7人跑高速,那么选GLS。如果需要有越野能力,那么肯定LC。还
是看你的需求了
吗?
【在 n***i 的大作中提到】
: 感谢little6 详细的回复!
: 这两款真是各有优势,很难取舍。。
: GLS 可靠性的问题一般是比较大的问题,还是都是小问题? MB 的保修Warranty 有用吗?
过任何问题,当然亲戚开得也比较少,才开了2万多迈。GLS可靠性应该不错,因为这款
已经不少年了,没啥问题了。再长期就不知道了。
我的LC是二手的老车,买来是想改装做overlanding用的。但是买来一年后变速箱开始
漏油,我又觉得这车给全家做overlanding用还是有点太小,就出手卖了。决定以后还
是买辆皮卡,拖个中型trailer更加舒服一些。
我觉得这车子还是要看你想留多久。想长期持有,那么选LC。如果5年之内换车,GLS也
不错。如果想舒服的坐7人跑高速,那么选GLS。如果需要有越野能力,那么肯定LC。还
是看你的需求了
吗?
【在 n***i 的大作中提到】
: 感谢little6 详细的回复!
: 这两款真是各有优势,很难取舍。。
: GLS 可靠性的问题一般是比较大的问题,还是都是小问题? MB 的保修Warranty 有用吗?
b*7
8 楼
一直在研究这两个车。论高大上,肯定GLS2019款,各种吸睛设计,从价格上来说,
GLS550也不过10万左右,如果能砍价就很有吸引力。LC的可靠性是历史检验过的,我去
过拉萨(仅限市区)和西北,这些地方盛行LC,不叫LC叫牛头王,丰田车标确实像牛头
。连当地政府部门高层也是这个车。尤其拉萨出城就荒无人烟,如果车质量不可靠以及
不会修,会死在路上,毕竟方圆几百公里经常没有人烟。有一点特点,玩这个车的人喜
欢老款,电子设备越少越好,这有点反潮流了,喜欢老款是电子设备少反而可靠、故障
点少。GLS或者说整个车系都加了很多电子设备比如鸡肋的电吸门(可以不选),在越
野中电子设备越多确实越容易出差错。
LC在米国买8万确实太靠近GLS和雷克萨斯的LX了,被价格搞得有点难取舍。有消息说
2020年LC要改款用3.5T发动机,现款很经典,不知道改款是不是好。
顺便吐槽,新款LX的大嘴设计感觉反人类,不然喜欢LC的人上LX也是个不错的选择。我
现在是RX,5年多没坏过(稳定按提示到dealer处保养),看来这个牌子的车作为买菜
车日常使用非常好。
楼上几位也解释的非常清楚了,长期用不妨试试LC,GLS可以试试leasing,我也在看这
个方案。
GLS550也不过10万左右,如果能砍价就很有吸引力。LC的可靠性是历史检验过的,我去
过拉萨(仅限市区)和西北,这些地方盛行LC,不叫LC叫牛头王,丰田车标确实像牛头
。连当地政府部门高层也是这个车。尤其拉萨出城就荒无人烟,如果车质量不可靠以及
不会修,会死在路上,毕竟方圆几百公里经常没有人烟。有一点特点,玩这个车的人喜
欢老款,电子设备越少越好,这有点反潮流了,喜欢老款是电子设备少反而可靠、故障
点少。GLS或者说整个车系都加了很多电子设备比如鸡肋的电吸门(可以不选),在越
野中电子设备越多确实越容易出差错。
LC在米国买8万确实太靠近GLS和雷克萨斯的LX了,被价格搞得有点难取舍。有消息说
2020年LC要改款用3.5T发动机,现款很经典,不知道改款是不是好。
顺便吐槽,新款LX的大嘴设计感觉反人类,不然喜欢LC的人上LX也是个不错的选择。我
现在是RX,5年多没坏过(稳定按提示到dealer处保养),看来这个牌子的车作为买菜
车日常使用非常好。
楼上几位也解释的非常清楚了,长期用不妨试试LC,GLS可以试试leasing,我也在看这
个方案。
f*l
9 楼
不是真的要去越野的话LX性价比要比LC好。不在意旧车的话3年新off lease的LX性价比
相对是最好的
【在 b***7 的大作中提到】
: 一直在研究这两个车。论高大上,肯定GLS2019款,各种吸睛设计,从价格上来说,
: GLS550也不过10万左右,如果能砍价就很有吸引力。LC的可靠性是历史检验过的,我去
: 过拉萨(仅限市区)和西北,这些地方盛行LC,不叫LC叫牛头王,丰田车标确实像牛头
: 。连当地政府部门高层也是这个车。尤其拉萨出城就荒无人烟,如果车质量不可靠以及
: 不会修,会死在路上,毕竟方圆几百公里经常没有人烟。有一点特点,玩这个车的人喜
: 欢老款,电子设备越少越好,这有点反潮流了,喜欢老款是电子设备少反而可靠、故障
: 点少。GLS或者说整个车系都加了很多电子设备比如鸡肋的电吸门(可以不选),在越
: 野中电子设备越多确实越容易出差错。
: LC在米国买8万确实太靠近GLS和雷克萨斯的LX了,被价格搞得有点难取舍。有消息说
: 2020年LC要改款用3.5T发动机,现款很经典,不知道改款是不是好。
相对是最好的
【在 b***7 的大作中提到】
: 一直在研究这两个车。论高大上,肯定GLS2019款,各种吸睛设计,从价格上来说,
: GLS550也不过10万左右,如果能砍价就很有吸引力。LC的可靠性是历史检验过的,我去
: 过拉萨(仅限市区)和西北,这些地方盛行LC,不叫LC叫牛头王,丰田车标确实像牛头
: 。连当地政府部门高层也是这个车。尤其拉萨出城就荒无人烟,如果车质量不可靠以及
: 不会修,会死在路上,毕竟方圆几百公里经常没有人烟。有一点特点,玩这个车的人喜
: 欢老款,电子设备越少越好,这有点反潮流了,喜欢老款是电子设备少反而可靠、故障
: 点少。GLS或者说整个车系都加了很多电子设备比如鸡肋的电吸门(可以不选),在越
: 野中电子设备越多确实越容易出差错。
: LC在米国买8万确实太靠近GLS和雷克萨斯的LX了,被价格搞得有点难取舍。有消息说
: 2020年LC要改款用3.5T发动机,现款很经典,不知道改款是不是好。
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