m*3
2 楼
没关系，特粉会舔着脸说还有欧洲亚洲非洲南极洲
丫的这是造不出来还是卖不动？不是号称年产 50 万吗？这些数据是美国本土的还是咋
滴？
丫的这是造不出来还是卖不动？不是号称年产 50 万吗？这些数据是美国本土的还是咋
滴？
S*n
3 楼
好象是全球销量。
果然，一烂已说了有好多在运往亚欧的路上
他还坚持今年卖36万
【在 m*****3 的大作中提到】
: 没关系，特粉会舔着脸说还有欧洲亚洲非洲南极洲
: 丫的这是造不出来还是卖不动？不是号称年产 50 万吗？这些数据是美国本土的还是咋
: 滴？
果然，一烂已说了有好多在运往亚欧的路上
他还坚持今年卖36万
【在 m*****3 的大作中提到】
: 没关系，特粉会舔着脸说还有欧洲亚洲非洲南极洲
: 丫的这是造不出来还是卖不动？不是号称年产 50 万吗？这些数据是美国本土的还是咋
: 滴？
I*s
4 楼
是真是假下个季度就看出来了
m*3
5 楼
俺搜了一下新闻，63000，这个总数是真的
小六在等啥，非要等三个月？
你猜特斯拉的股票明天会狂涨到几百？
【在 I****s 的大作中提到】
: 是真是假下个季度就看出来了
小六在等啥，非要等三个月？
你猜特斯拉的股票明天会狂涨到几百？
【在 I****s 的大作中提到】
: 是真是假下个季度就看出来了
S*n
6 楼
每次都说下季度，每次都说明年。就跟天天念叨下次OTA,再下次OTA就完美了一样
【在 I****s 的大作中提到】
: 是真是假下个季度就看出来了
【在 I****s 的大作中提到】
: 是真是假下个季度就看出来了
I*s
7 楼
elon不是说有很多去中国和欧洲的船上吗？这些本来应该算在q1的，现在要算在q2的
delivery里了。所以看看下个季度是不是能够beat原来的estimate不就知道了吗？
delivery里了。所以看看下个季度是不是能够beat原来的estimate不就知道了吗？
S*n
8 楼
你怎么就忘了算一烂Q4说很多在路上，于是算进了Q1?
【在 I****s 的大作中提到】
: elon不是说有很多去中国和欧洲的船上吗？这些本来应该算在q1的，现在要算在q2的
: delivery里了。所以看看下个季度是不是能够beat原来的estimate不就知道了吗？
【在 I****s 的大作中提到】
: elon不是说有很多去中国和欧洲的船上吗？这些本来应该算在q1的，现在要算在q2的
: delivery里了。所以看看下个季度是不是能够beat原来的estimate不就知道了吗？
I*s
9 楼
Q4好像没看到他说吧？
【在 S*******n 的大作中提到】
: 你怎么就忘了算一烂Q4说很多在路上，于是算进了Q1?
【在 S*******n 的大作中提到】
: 你怎么就忘了算一烂Q4说很多在路上，于是算进了Q1?
f*t
10 楼
tax incentive少掉3千多，买的人马上就作鸟兽散了。马应龙够胆就把这63000辆里面
，美国地区deliver的那部分数字公布出来，马上就能看出大部分model 3买家唯一的购
买动力仅仅在于那7500的联邦优惠。
过去这几天我很详细地开了challenger R/T，特粉最后的心理防线“油门响应”、“连
续加速”，5.7 V8 + 8AT没任何问题，完全就是瞬间反应，没有任何顿挫——没错，
8AT在那车上面的确能做到像飞机起飞那样的不间断连贯地加速。tesla的ECU判断加速
意图 + inverter有所动作也是需要时间的，但5.7L V8的反应真的就是瞬间的事情，比
model 3快多了。凡是不抱偏见的人试开，都能马上体验出这种大排量V8 + 多档位AT比
model 3之流的要厉害很多。不过特粉肯定是会拒绝去相信的；无论让他试开V8多长时
间，他都会在潜意识和心理上不断说服/催眠自己，认为model 3是最厉害的。
，美国地区deliver的那部分数字公布出来，马上就能看出大部分model 3买家唯一的购
买动力仅仅在于那7500的联邦优惠。
过去这几天我很详细地开了challenger R/T，特粉最后的心理防线“油门响应”、“连
续加速”，5.7 V8 + 8AT没任何问题，完全就是瞬间反应，没有任何顿挫——没错，
8AT在那车上面的确能做到像飞机起飞那样的不间断连贯地加速。tesla的ECU判断加速
意图 + inverter有所动作也是需要时间的，但5.7L V8的反应真的就是瞬间的事情，比
model 3快多了。凡是不抱偏见的人试开，都能马上体验出这种大排量V8 + 多档位AT比
model 3之流的要厉害很多。不过特粉肯定是会拒绝去相信的；无论让他试开V8多长时
间，他都会在潜意识和心理上不断说服/催眠自己，认为model 3是最厉害的。
f*h
11 楼
跌了10% 不是什么大事
：俺搜了一下新闻，63000，这个总数是真的
：
：俺搜了一下新闻，63000，这个总数是真的
：
b*l
12 楼
貌似260+止住了
【在 f*****h 的大作中提到】
: 跌了10% 不是什么大事
:
: ：俺搜了一下新闻，63000，这个总数是真的
: ：
【在 f*****h 的大作中提到】
: 跌了10% 不是什么大事
:
: ：俺搜了一下新闻，63000，这个总数是真的
: ：
I*a
13 楼
看小媳妇你唾沫星子说的乱飞我都替你捉急，千言万语不如富二代一个体验来的实在，
enjoy：）
【在 f******t 的大作中提到】
: tax incentive少掉3千多，买的人马上就作鸟兽散了。马应龙够胆就把这63000辆里面
: ，美国地区deliver的那部分数字公布出来，马上就能看出大部分model 3买家唯一的购
: 买动力仅仅在于那7500的联邦优惠。
: 过去这几天我很详细地开了challenger R/T，特粉最后的心理防线“油门响应”、“连
: 续加速”，5.7 V8 + 8AT没任何问题，完全就是瞬间反应，没有任何顿挫——没错，
: 8AT在那车上面的确能做到像飞机起飞那样的不间断连贯地加速。tesla的ECU判断加速
: 意图 + inverter有所动作也是需要时间的，但5.7L V8的反应真的就是瞬间的事情，比
: model 3快多了。凡是不抱偏见的人试开，都能马上体验出这种大排量V8 + 多档位AT比
: model 3之流的要厉害很多。不过特粉肯定是会拒绝去相信的；无论让他试开V8多长时
: 间，他都会在潜意识和心理上不断说服/催眠自己，认为model 3是最厉害的。
enjoy：）
【在 f******t 的大作中提到】
: tax incentive少掉3千多，买的人马上就作鸟兽散了。马应龙够胆就把这63000辆里面
: ，美国地区deliver的那部分数字公布出来，马上就能看出大部分model 3买家唯一的购
: 买动力仅仅在于那7500的联邦优惠。
: 过去这几天我很详细地开了challenger R/T，特粉最后的心理防线“油门响应”、“连
: 续加速”，5.7 V8 + 8AT没任何问题，完全就是瞬间反应，没有任何顿挫——没错，
: 8AT在那车上面的确能做到像飞机起飞那样的不间断连贯地加速。tesla的ECU判断加速
: 意图 + inverter有所动作也是需要时间的，但5.7L V8的反应真的就是瞬间的事情，比
: model 3快多了。凡是不抱偏见的人试开，都能马上体验出这种大排量V8 + 多档位AT比
: model 3之流的要厉害很多。不过特粉肯定是会拒绝去相信的；无论让他试开V8多长时
: 间，他都会在潜意识和心理上不断说服/催眠自己，认为model 3是最厉害的。
g*q
14 楼
季末全球in transit的数量10600.
去年年末是2907辆。
考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
【在 I****s 的大作中提到】
: elon不是说有很多去中国和欧洲的船上吗？这些本来应该算在q1的，现在要算在q2的
: delivery里了。所以看看下个季度是不是能够beat原来的estimate不就知道了吗？
去年年末是2907辆。
考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
【在 I****s 的大作中提到】
: elon不是说有很多去中国和欧洲的船上吗？这些本来应该算在q1的，现在要算在q2的
: delivery里了。所以看看下个季度是不是能够beat原来的estimate不就知道了吗？
g*1
15 楼
亚洲和欧洲3月份的才开始delivery,等于只卖了一个月,另外年初本来就是卖车比较差
的季节,尤其电车的冬天表现并不好。
: 季末全球in transit的数量10600.
: 去年年末是2907辆。
: 考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
: 最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
【在 g*q 的大作中提到】
: 季末全球in transit的数量10600.
: 去年年末是2907辆。
: 考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
: 最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
的季节,尤其电车的冬天表现并不好。
: 季末全球in transit的数量10600.
: 去年年末是2907辆。
: 考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
: 最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
【在 g*q 的大作中提到】
: 季末全球in transit的数量10600.
: 去年年末是2907辆。
: 考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
: 最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
f*h
16 楼
现在可以买 肯定涨回去
【在 b**l 的大作中提到】
: 貌似260+止住了
【在 b**l 的大作中提到】
: 貌似260+止住了
S*n
17 楼
买！
【在 f*****h 的大作中提到】
: 现在可以买 肯定涨回去
【在 f*****h 的大作中提到】
: 现在可以买 肯定涨回去
g*q
18 楼
年初"transit"就开始了
【在 g**********1 的大作中提到】
: 亚洲和欧洲3月份的才开始delivery,等于只卖了一个月,另外年初本来就是卖车比较差
: 的季节,尤其电车的冬天表现并不好。
:
:
: 季末全球in transit的数量10600.
:
: 去年年末是2907辆。
:
: 考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
:
: 最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
:
【在 g**********1 的大作中提到】
: 亚洲和欧洲3月份的才开始delivery,等于只卖了一个月,另外年初本来就是卖车比较差
: 的季节,尤其电车的冬天表现并不好。
:
:
: 季末全球in transit的数量10600.
:
: 去年年末是2907辆。
:
: 考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
:
: 最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
:
g*1
19 楼
tesla跨洲的投送能力有bottleneck. 具体需求要看的是订单量，而不是delivery or
transit量。
美国这边的需求下降时真的，一方面补贴少了一半，另外1，2月份本来就是汽车销售最
差的时候
【在 g*q 的大作中提到】
: 年初"transit"就开始了
transit量。
美国这边的需求下降时真的，一方面补贴少了一半，另外1，2月份本来就是汽车销售最
差的时候
【在 g*q 的大作中提到】
: 年初"transit"就开始了
d*f
20 楼
删贴了？昨天好像还看见你预计8万5的销量阿，海光是毛豆3阿
【在 I****s 的大作中提到】
: 是真是假下个季度就看出来了
【在 I****s 的大作中提到】
: 是真是假下个季度就看出来了
I*s
21 楼
博导眼神不太好。
d*f
22 楼
那就是你战友，哈哈。我早说了毛豆3这种车太丑了。比focus还扁，这种要多奇怪的审
美才能坐进去。
【在 I****s 的大作中提到】
: 博导眼神不太好。
美才能坐进去。
【在 I****s 的大作中提到】
: 博导眼神不太好。
I*s
23 楼
博导审美也不太行
S*5
24 楼
Challenger全车型在2019 Q1卖出去1万3， R/T就更少了。这种在市场上可以被忽略不
计的车就不要拿出来和model 3比了。
【在 f******t 的大作中提到】
: tax incentive少掉3千多，买的人马上就作鸟兽散了。马应龙够胆就把这63000辆里面
: ，美国地区deliver的那部分数字公布出来，马上就能看出大部分model 3买家唯一的购
: 买动力仅仅在于那7500的联邦优惠。
: 过去这几天我很详细地开了challenger R/T，特粉最后的心理防线“油门响应”、“连
: 续加速”，5.7 V8 + 8AT没任何问题，完全就是瞬间反应，没有任何顿挫——没错，
: 8AT在那车上面的确能做到像飞机起飞那样的不间断连贯地加速。tesla的ECU判断加速
: 意图 + inverter有所动作也是需要时间的，但5.7L V8的反应真的就是瞬间的事情，比
: model 3快多了。凡是不抱偏见的人试开，都能马上体验出这种大排量V8 + 多档位AT比
: model 3之流的要厉害很多。不过特粉肯定是会拒绝去相信的；无论让他试开V8多长时
: 间，他都会在潜意识和心理上不断说服/催眠自己，认为model 3是最厉害的。
计的车就不要拿出来和model 3比了。
【在 f******t 的大作中提到】
: tax incentive少掉3千多，买的人马上就作鸟兽散了。马应龙够胆就把这63000辆里面
: ，美国地区deliver的那部分数字公布出来，马上就能看出大部分model 3买家唯一的购
: 买动力仅仅在于那7500的联邦优惠。
: 过去这几天我很详细地开了challenger R/T，特粉最后的心理防线“油门响应”、“连
: 续加速”，5.7 V8 + 8AT没任何问题，完全就是瞬间反应，没有任何顿挫——没错，
: 8AT在那车上面的确能做到像飞机起飞那样的不间断连贯地加速。tesla的ECU判断加速
: 意图 + inverter有所动作也是需要时间的，但5.7L V8的反应真的就是瞬间的事情，比
: model 3快多了。凡是不抱偏见的人试开，都能马上体验出这种大排量V8 + 多档位AT比
: model 3之流的要厉害很多。不过特粉肯定是会拒绝去相信的；无论让他试开V8多长时
: 间，他都会在潜意识和心理上不断说服/催眠自己，认为model 3是最厉害的。
a*e
25 楼
这东西early adaptor过后才是真的
MBA3W+5W这个档次的车，市场容量也就100万辆吧
不过这个车的存在对MBA价格压力还是不小的
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 g*q 的大作中提到】
: 季末全球in transit的数量10600.
: 去年年末是2907辆。
: 考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
: 最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
MBA3W+5W这个档次的车，市场容量也就100万辆吧
不过这个车的存在对MBA价格压力还是不小的
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 g*q 的大作中提到】
: 季末全球in transit的数量10600.
: 去年年末是2907辆。
: 考虑这个区别，相当于上个季度发出了7万，还是大幅下降。
: 最关键的是，这个季度是中国/欧洲刚开卖，按理说应该大增才对。
m*x
26 楼
别的车厂都是年季度比。就是tesla，大家都每个季度比。
这个季度tesla是比预期稍差不到5%，可是绝不是像耸人听闻的30%。
年季度比较还是增加超过100%的。总年度预期没变。
一帮黑子们这么兴高采烈。
这个季度tesla是比预期稍差不到5%，可是绝不是像耸人听闻的30%。
年季度比较还是增加超过100%的。总年度预期没变。
一帮黑子们这么兴高采烈。
m*3
27 楼
那个 75-85k 是你扯淡的吧，哈哈
: 别的车厂都是年季度比。就是tesla，大家都每个季度比。
: 这个季度tesla是比预期稍差不到5%，可是绝不是像耸人听闻的30%。
: 年季度比较还是增加超过100%的。总年度预期没变。
: 一帮黑子们这么兴高采烈。
【在 m**x 的大作中提到】
: 别的车厂都是年季度比。就是tesla，大家都每个季度比。
: 这个季度tesla是比预期稍差不到5%，可是绝不是像耸人听闻的30%。
: 年季度比较还是增加超过100%的。总年度预期没变。
: 一帮黑子们这么兴高采烈。
: 别的车厂都是年季度比。就是tesla，大家都每个季度比。
: 这个季度tesla是比预期稍差不到5%，可是绝不是像耸人听闻的30%。
: 年季度比较还是增加超过100%的。总年度预期没变。
: 一帮黑子们这么兴高采烈。
【在 m**x 的大作中提到】
: 别的车厂都是年季度比。就是tesla，大家都每个季度比。
: 这个季度tesla是比预期稍差不到5%，可是绝不是像耸人听闻的30%。
: 年季度比较还是增加超过100%的。总年度预期没变。
: 一帮黑子们这么兴高采烈。
m*x
28 楼
cnn和jp morgan还预测50k,差得更多。
我早就预料tesla Q1会比较艰难。主要是bloomberg的tracker这次给的数据太虚高了。
以往的tracker都很准。这次因为给国际制造，序列号不连续了。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 那个 75-85k 是你扯淡的吧，哈哈
:
:
: 别的车厂都是年季度比。就是tesla，大家都每个季度比。
:
: 这个季度tesla是比预期稍差不到5%，可是绝不是像耸人听闻的30%。
:
: 年季度比较还是增加超过100%的。总年度预期没变。
:
: 一帮黑子们这么兴高采烈。
:
我早就预料tesla Q1会比较艰难。主要是bloomberg的tracker这次给的数据太虚高了。
以往的tracker都很准。这次因为给国际制造，序列号不连续了。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 那个 75-85k 是你扯淡的吧，哈哈
:
:
: 别的车厂都是年季度比。就是tesla，大家都每个季度比。
:
: 这个季度tesla是比预期稍差不到5%，可是绝不是像耸人听闻的30%。
:
: 年季度比较还是增加超过100%的。总年度预期没变。
:
: 一帮黑子们这么兴高采烈。
:
m*3
29 楼
你把你猜的数据跟他们比？你很牛，俺很佩服！
: cnn和jp morgan还预测50k,差得更多。
【在 m**x 的大作中提到】
: cnn和jp morgan还预测50k,差得更多。
: 我早就预料tesla Q1会比较艰难。主要是bloomberg的tracker这次给的数据太虚高了。
: 以往的tracker都很准。这次因为给国际制造，序列号不连续了。
: cnn和jp morgan还预测50k,差得更多。
【在 m**x 的大作中提到】
: cnn和jp morgan还预测50k,差得更多。
: 我早就预料tesla Q1会比较艰难。主要是bloomberg的tracker这次给的数据太虚高了。
: 以往的tracker都很准。这次因为给国际制造，序列号不连续了。
b*6
30 楼
BMW 的3系4系5系加起来都没有model3多，说明有购买力的人是很多的，BBA多年来不思
长进，消费者不买账
[在 antee (蚂蚁) 的大作中提到：]
:这东西early adaptor过后才是真的
:MBA3W+5W这个档次的车，市场容量也就100万辆吧
:不过这个车的存在对MBA价格压力还是不小的
:★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
长进，消费者不买账
[在 antee (蚂蚁) 的大作中提到：]
:这东西early adaptor过后才是真的
:MBA3W+5W这个档次的车，市场容量也就100万辆吧
:不过这个车的存在对MBA价格压力还是不小的
:★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
d*f
31 楼
这跟逛窑子的原理一样，有新货要尝新的自然多，不代表老头牌就不如新人了
【在 b********6 的大作中提到】
: BMW 的3系4系5系加起来都没有model3多，说明有购买力的人是很多的，BBA多年来不思
: 长进，消费者不买账
: [在 antee (蚂蚁) 的大作中提到：]
: :这东西early adaptor过后才是真的
: :MBA3W+5W这个档次的车，市场容量也就100万辆吧
: :不过这个车的存在对MBA价格压力还是不小的
: :★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 b********6 的大作中提到】
: BMW 的3系4系5系加起来都没有model3多，说明有购买力的人是很多的，BBA多年来不思
: 长进，消费者不买账
: [在 antee (蚂蚁) 的大作中提到：]
: :这东西early adaptor过后才是真的
: :MBA3W+5W这个档次的车，市场容量也就100万辆吧
: :不过这个车的存在对MBA价格压力还是不小的
: :★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
S*n
32 楼
盘后大涨
2毛1
【在 m*****3 的大作中提到】
: 你把你猜的数据跟他们比？你很牛，俺很佩服！
:
:
: cnn和jp morgan还预测50k,差得更多。
:
2毛1
【在 m*****3 的大作中提到】
: 你把你猜的数据跟他们比？你很牛，俺很佩服！
:
:
: cnn和jp morgan还预测50k,差得更多。
:
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