色即是空# Joke - 肚皮舞运动
g*t
1 楼
一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
(电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
(电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
s*l
2 楼
太妙了
IR
【在 g****t 的大作中提到】
: 一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
: (电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
: 家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
IR
【在 g****t 的大作中提到】
: 一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
: (电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
: 家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
c*d
3 楼
是数学系的。
IR
【在 g****t 的大作中提到】
: 一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
: (电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
: 家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
IR
【在 g****t 的大作中提到】
: 一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
: (电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
: 家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
n*4
4 楼
对学过勿理的人来说，av就是功率，所以这个公式也是说，功率就是个屁
IR
【在 g****t 的大作中提到】
: 一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
: (电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
: 家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
IR
【在 g****t 的大作中提到】
: 一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
: (电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
: 家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
f*n
5 楼
宁铂
f*t
6 楼
高！
IR
【在 g****t 的大作中提到】
: 一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
: (电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
: 家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
IR
【在 g****t 的大作中提到】
: 一方丈问新出家的僧人，让其解释“色即是空”。该僧淡定站起来：根据欧姆定律V=IR
: (电压=电流x电阻)，两边同时乘A得AV=AIR，得出“色即是空”。方丈顿坐，惊问：出
: 家前毕业于何处？该僧淡然一笑：中国科技大学物理系。
f*p
7 楼
我怀疑是高姐的前男友！
: 太妙了
: IR
【在 s*l 的大作中提到】
: 太妙了
:
: IR
: 太妙了
: IR
【在 s*l 的大作中提到】
: 太妙了
:
: IR
相关阅读
领导，你长得特别像一个明星维密神秘嘉宾蕾哈娜！不好意思，是张靓颖..初次去女友家，就和丈母娘勾搭上了Re: 是不是一出生就验DNA比较好？ (转载)混球时报：中国将向菲律宾提供73.4亿美元的贷款和援助我去方便一下Opinion vs facts万向美子公司申电池专利:充电 1分钟 续航800公里(图) 澎湃新闻 睿文 6小时11分钟前 续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动车方面不断追求的目标。如今，电动车制造商菲斯科（Fisker）正申请一款固态电池专利，可使电动车的续航里程提高至500英里（约805公里），充电时间缩短至1分钟。该公司计划在2023年前将该电池商业化应用。 菲斯科成立于2005年，位于美国加利福尼亚州，由宝马前设计师亨利·菲斯科（Henrik Fisker）创办。2014年2月，菲斯科被中国万向集团纳于麾下，后更名为卡玛（Karma）。 据英国每日邮报（Daily Mail）11月14日报道，本周菲斯科公司递交了一款固态电池申请专利的文件。该项专利涉及到新材料及制造工艺等，这些对于实现电池所需的能量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。 固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体电池，电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高，所以它是电动汽车很理想的电池。 但早期的研究结果表明，固态电池在商业化应用中还存在许多限制，比如电极电流密度低、使用的温度范围有限、可用的材料有限、成本偏高，以及制造工艺复杂等。此外，还有数种失效模式会影响固态电池的性能，这其中包括电极层结构内的接触阻力高、离子流动性低等，导致电池的放电能力比较低。 http://web.popo8.com/201711/17/3/632bff315f.jpg 专利示意图 菲斯科公司称，他们的固态电池采用了三维电极，试图克服上述挑战。这种三维电极的表面积是普通固态电池薄膜电极的25倍，具有较高的电子和离子电导率，从而实现快速充电和低温操作。 所以，这款固体电池的能量密度是普通锂离子电池的2.5倍。随着材料和制造水平的不断进步，菲斯科预计到2020年这种电池的成本将为常规锂离子电池的三分之一。此外，电池爆炸的风险也比较低。 菲斯科公司电池系统副总裁Fabio Albano称，“这一突破标志着固态电池材料和制造技术新时代的开始。”他还表示，“我们正在解决固态电池在商业化道路上遇到的其他障碍，比如低温环境下电池的性能等。” 菲斯科公司称，这款电池将于明年1月在国际消费类电子产品展览会（CES）上展出，预计会在2023年进行商业化应用。目前，该公司正与潜在的非汽车合作伙伴进行洽谈，有可能会早于2023年将这款电池进行商业化应用。 事实上，固态电池并非全新的研究领域。科学家们多年来一直在实验室中对这项技术进行研究。不过由于生产成本、充电周期耐久性等问题，这种产品尚未应用。 除菲斯科以外，其他公司和科研机构也在这一研发领域投入了相当大的关注。比如，日本NEDO（日本新能源产业技术综合开发机构）早在2008年就制定了研发计划，并计划在2030年实现固态电池的量产，包括固态金属锂、固态锂硫和固态锂空气电池等。今年7月，日本丰田在固态电池专利上取得新进展，并宣布要在2022年推出搭载全固态电池的全新电动汽车。德国大众也曾表示，已经在计划下一代电动车电池，为里程超过1000公里的固态电池，将在2025年量产。男人大多数都载在小姨子身上聪明汽车国内客服还是太嫩按摩男技师：脱裤死全家，，Re: 其实TOP2的都知道最有抱负的中国学生当初就没有出国的 (转载)Re: 本版全是务虚扯蛋，就是不说怎么让习近平私有化土地银行 (转载)哈哈哈哈哈 这个cosplay敢抢老子的马子搞笑动图：千万别惹女汉子！奇怪了，四川女人不团结 (转载)买提故事会-红烧肉第二部 (转载)你没有听到妈妈在和你说话吗