木有太有意义的好处 这种卡留着本来就是很鸡肋
主要问题就是"能显著受益于它们的人群都并不需要它们" 或者说 要么你坐太少了 有
福利也没效果 要么你坐得多有会员等级了 觉得它们的福利还卖XX大洋年费一年完全是
在搞笑
就像UA这个卡 假设每年飞十个跨美国一半长度的国内往返再出国(回国)一两趟吧 貌似
有这个卡的话 国内托运一个行李费就省了25*2*10=500刀 还有两张club券呢
实际上这种使用模式的人很可能已经是silver或者稍微注意一下就是silver了 一个行
李本来就是免费的 买两张club券也比UA卡的年费便宜不少不说,silver要是升两个leg
的仓就直接追平了 一旦是silver了之后每次飞又都有加成 日后只要还是这么用UA 只
有越爬越高的没有还需要这卡的 要是不用UA了 还需要这卡有啥用?
别的几家公司都是类似的 看中它开卡给点数的人多 留着的人必须谨慎而又非常有技巧
地保持在一个能较好得用上福利又冲不上初级会员的狭窄甚至不存在的夹缝中