P*o
2 楼
自己比较下啊
c*6
3 楼
UA最好,可以直飞。MR转国泰里程数最低,然而香港转机,至少11个小时。这条线没有
寰宇的直飞,BA不划算
寰宇的直飞,BA不划算
O*W
4 楼
直飞就两家,ANA 和CA,所以肯定是星盟里程出,BA用不上
星盟里面:
ANA 必须往返,40K,我搜的9/6 - 9/17的NH948/NH947,附加费$75
AV可以单程22.5K,如果往返的话是45K。不过似乎只能出CA459/CA460,附加费$71
AV转点一年有几次25% 到30%优惠,如果碰上的话,那么实际所需MR点数在30K+
所以就是看灵活性,如果着急订,不介意往返,那么MR转ANA
如果以后经常会飞这条线,那么不妨等等MR转AV的优惠,屯一些AV点数以后出票
当然UA里程也能用,但单程需30K,往返60K
星盟里面:
ANA 必须往返,40K,我搜的9/6 - 9/17的NH948/NH947,附加费$75
AV可以单程22.5K,如果往返的话是45K。不过似乎只能出CA459/CA460,附加费$71
AV转点一年有几次25% 到30%优惠,如果碰上的话,那么实际所需MR点数在30K+
所以就是看灵活性,如果着急订,不介意往返,那么MR转ANA
如果以后经常会飞这条线,那么不妨等等MR转AV的优惠,屯一些AV点数以后出票
当然UA里程也能用,但单程需30K,往返60K
m*t
5 楼
谢谢详尽的回复哈!头疼就在这,选择太少,现在只需要订单程,所以ANA没戏,选择
就更少,真是麻烦
【在 O**W 的大作中提到】
: 直飞就两家,ANA 和CA,所以肯定是星盟里程出,BA用不上
: 星盟里面:
: ANA 必须往返,40K,我搜的9/6 - 9/17的NH948/NH947,附加费$75
: AV可以单程22.5K,如果往返的话是45K。不过似乎只能出CA459/CA460,附加费$71
: AV转点一年有几次25% 到30%优惠,如果碰上的话,那么实际所需MR点数在30K+
: 所以就是看灵活性,如果着急订,不介意往返,那么MR转ANA
: 如果以后经常会飞这条线,那么不妨等等MR转AV的优惠,屯一些AV点数以后出票
: 当然UA里程也能用,但单程需30K,往返60K
就更少,真是麻烦
【在 O**W 的大作中提到】
: 直飞就两家,ANA 和CA,所以肯定是星盟里程出,BA用不上
: 星盟里面:
: ANA 必须往返,40K,我搜的9/6 - 9/17的NH948/NH947,附加费$75
: AV可以单程22.5K,如果往返的话是45K。不过似乎只能出CA459/CA460,附加费$71
: AV转点一年有几次25% 到30%优惠,如果碰上的话,那么实际所需MR点数在30K+
: 所以就是看灵活性,如果着急订,不介意往返,那么MR转ANA
: 如果以后经常会飞这条线,那么不妨等等MR转AV的优惠,屯一些AV点数以后出票
: 当然UA里程也能用,但单程需30K,往返60K
d*0
6 楼
大板凳商务舱意义不大
:现在手里有MR的点数,UA和BA的里程,不知道哪家最划算啊?
:现在手里有MR的点数,UA和BA的里程,不知道哪家最划算啊?
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