现在想想，这次撞车是在年初就有预兆的 - 未名空间MITBBS历史存档

现在想想，这次撞车是在年初就有预兆的# Stock

j*e2011-07-25 07:07

1 楼

今年年初，好好的高铁，非要降速，我当时就觉得尼玛设计的就是高速，为什么要降速
，说是成本，我看是安全原因。肯定是造的时候某些领导收受贿赂，施工方偷工减料，
导致工程质量不合格。铁道部怕出事，主动降速。
然后就是前一段几乎天天都有高铁出问题的新闻，光雷劈就出了好几次了，停了那么多
次车就不知道会发生撞车么？只是当时的雷不够大罢了，新闻上说这次的雷好久没有过
了，说不定一下就把那次品信号系统给劈烂了，导致后面的车根本不知道前面有车。看
图上面，出事地点在一个隧道外面，我估计后面那车在隧道里根本没减速，出了隧道才
看见前面有车，再刹车也来不及了。
关于处理，我估计最后的调查结果肯定会是把一切错误归咎于司机，好让那些次品设备
苟且偷生，有关领导不被调查。铁道部有点良心，以后估计会偷偷把次品换掉。没有良
心，就等着下次出事吧。我估计以后党员干部出差肯定不会坐高铁了。

g82011-07-25 07:07

2 楼

自古SB出2楼

t*z2011-07-25 07:07

3 楼

你也太白痴了
武广线高铁都开通一年多勒
动车都5年勒

【在 j******e 的大作中提到】

: 今年年初，好好的高铁，非要降速，我当时就觉得尼玛设计的就是高速，为什么要降速
: ，说是成本，我看是安全原因。肯定是造的时候某些领导收受贿赂，施工方偷工减料，
: 导致工程质量不合格。铁道部怕出事，主动降速。
: 然后就是前一段几乎天天都有高铁出问题的新闻，光雷劈就出了好几次了，停了那么多
: 次车就不知道会发生撞车么？只是当时的雷不够大罢了，新闻上说这次的雷好久没有过
: 了，说不定一下就把那次品信号系统给劈烂了，导致后面的车根本不知道前面有车。看
: 图上面，出事地点在一个隧道外面，我估计后面那车在隧道里根本没减速，出了隧道才
: 看见前面有车，再刹车也来不及了。
: 关于处理，我估计最后的调查结果肯定会是把一切错误归咎于司机，好让那些次品设备
: 苟且偷生，有关领导不被调查。铁道部有点良心，以后估计会偷偷把次品换掉。没有良

w*r2011-07-25 07:07

4 楼

当年经历胶济铁路事故造成72人死亡，时任铁道部总调度长安路生被免职，这次又重回
上海局当局长

【在 j******e 的大作中提到】

: 今年年初，好好的高铁，非要降速，我当时就觉得尼玛设计的就是高速，为什么要降速
: ，说是成本，我看是安全原因。肯定是造的时候某些领导收受贿赂，施工方偷工减料，
: 导致工程质量不合格。铁道部怕出事，主动降速。
: 然后就是前一段几乎天天都有高铁出问题的新闻，光雷劈就出了好几次了，停了那么多
: 次车就不知道会发生撞车么？只是当时的雷不够大罢了，新闻上说这次的雷好久没有过
: 了，说不定一下就把那次品信号系统给劈烂了，导致后面的车根本不知道前面有车。看
: 图上面，出事地点在一个隧道外面，我估计后面那车在隧道里根本没减速，出了隧道才
: 看见前面有车，再刹车也来不及了。
: 关于处理，我估计最后的调查结果肯定会是把一切错误归咎于司机，好让那些次品设备
: 苟且偷生，有关领导不被调查。铁道部有点良心，以后估计会偷偷把次品换掉。没有良

z*m2011-07-25 07:07

5 楼

安啥时候免职了？他根本不在那次事故的处理官员名单里。他当时是被调去四川当局长
了，虽然是平调，按某些铁路内部人的说法，从一个虚职到一个实质，实际上是升了。

【在 w******r 的大作中提到】

: 当年经历胶济铁路事故造成72人死亡，时任铁道部总调度长安路生被免职，这次又重回
: 上海局当局长

s*t2011-07-25 07:07

6 楼

以前丁关根不也是么，从铁道部长引咎辞职，结果当上了更高的官。

【在 w******r 的大作中提到】

: 当年经历胶济铁路事故造成72人死亡，时任铁道部总调度长安路生被免职，这次又重回
: 上海局当局长

c*a2011-07-25 07:07

7 楼

对他们来说,就是一个带薪长假而已.

【在 s******t 的大作中提到】

: 以前丁关根不也是么，从铁道部长引咎辞职，结果当上了更高的官。

f*g2011-07-25 07:07

8 楼

通篇都是"我估计", "估计"..............跟铁道部样

【在 j******e 的大作中提到】

: 今年年初，好好的高铁，非要降速，我当时就觉得尼玛设计的就是高速，为什么要降速
: ，说是成本，我看是安全原因。肯定是造的时候某些领导收受贿赂，施工方偷工减料，
: 导致工程质量不合格。铁道部怕出事，主动降速。
: 然后就是前一段几乎天天都有高铁出问题的新闻，光雷劈就出了好几次了，停了那么多
: 次车就不知道会发生撞车么？只是当时的雷不够大罢了，新闻上说这次的雷好久没有过
: 了，说不定一下就把那次品信号系统给劈烂了，导致后面的车根本不知道前面有车。看
: 图上面，出事地点在一个隧道外面，我估计后面那车在隧道里根本没减速，出了隧道才
: 看见前面有车，再刹车也来不及了。
: 关于处理，我估计最后的调查结果肯定会是把一切错误归咎于司机，好让那些次品设备
: 苟且偷生，有关领导不被调查。铁道部有点良心，以后估计会偷偷把次品换掉。没有良

F*I2011-07-25 07:07

9 楼

反正说来都挺让人失望的

m*62011-07-25 07:07

10 楼

京津，武广都好好的，就新部长来了事多。
丫怎么不降到印度的速度

【在 j******e 的大作中提到】

: 今年年初，好好的高铁，非要降速，我当时就觉得尼玛设计的就是高速，为什么要降速
: ，说是成本，我看是安全原因。肯定是造的时候某些领导收受贿赂，施工方偷工减料，
: 导致工程质量不合格。铁道部怕出事，主动降速。
: 然后就是前一段几乎天天都有高铁出问题的新闻，光雷劈就出了好几次了，停了那么多
: 次车就不知道会发生撞车么？只是当时的雷不够大罢了，新闻上说这次的雷好久没有过
: 了，说不定一下就把那次品信号系统给劈烂了，导致后面的车根本不知道前面有车。看
: 图上面，出事地点在一个隧道外面，我估计后面那车在隧道里根本没减速，出了隧道才
: 看见前面有车，再刹车也来不及了。
: 关于处理，我估计最后的调查结果肯定会是把一切错误归咎于司机，好让那些次品设备
: 苟且偷生，有关领导不被调查。铁道部有点良心，以后估计会偷偷把次品换掉。没有良

X*t2011-07-25 07:07

11 楼

http://baike.baidu.com/view/2103707.htm
来自百度百科关于安路生的原文：
2008年4月28日，因胶济铁路4·28重大事故问责撤掉铁道部总调度长一职。
你说的也没错，后来不管是平调还是升职，反正下马后就找个地方默默东山再起

【在 z****m 的大作中提到】

: 安啥时候免职了？他根本不在那次事故的处理官员名单里。他当时是被调去四川当局长
: 了，虽然是平调，按某些铁路内部人的说法，从一个虚职到一个实质，实际上是升了。

i*12011-07-25 07:07

12 楼

谁让人家名字起得好？
安路生 ==〉为铁路安全而生。。。

【在 j******e 的大作中提到】

: 今年年初，好好的高铁，非要降速，我当时就觉得尼玛设计的就是高速，为什么要降速
: ，说是成本，我看是安全原因。肯定是造的时候某些领导收受贿赂，施工方偷工减料，
: 导致工程质量不合格。铁道部怕出事，主动降速。
: 然后就是前一段几乎天天都有高铁出问题的新闻，光雷劈就出了好几次了，停了那么多
: 次车就不知道会发生撞车么？只是当时的雷不够大罢了，新闻上说这次的雷好久没有过
: 了，说不定一下就把那次品信号系统给劈烂了，导致后面的车根本不知道前面有车。看
: 图上面，出事地点在一个隧道外面，我估计后面那车在隧道里根本没减速，出了隧道才
: 看见前面有车，再刹车也来不及了。
: 关于处理，我估计最后的调查结果肯定会是把一切错误归咎于司机，好让那些次品设备
: 苟且偷生，有关领导不被调查。铁道部有点良心，以后估计会偷偷把次品换掉。没有良

h*k2011-07-25 07:07

13 楼

不要造谣传谣，请读此贴。
http://www.mitbbs.com/article_t/ChinaNews/32397383.html
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: ChinaNews
标题: Re: 欢迎转载：跨越轮子真是丧尽天良，颠倒黑白！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 13:08:05 2011, 美东)
这些跨越轮子造谣传谣的另一个证据。
发信人: monopoly (mono), 信区: Military
标题: 关于新任上海铁路局长安路生的谣言。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 12:14:39 2011, 美东)
引用西西河的贴子如下，希望谣言到此为止。不管这事故有多么恶劣，反映出的问题有
多么严重，官僚系统又多么腐败黑暗，但谣言就是谣言。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
谣言，又见谣言：安路生曾因胶济路事故调岗 [ Alarm ] 于:2011-07-25 20:30:29 复
:3500692
安路生接任上海局长曾因事故调岗
谣言的脉络大致是这样的：
①安路生是铁道部总调度长，7.23动车追尾事故后，被调任上海铁路局局长。
②紧接着，出现了“安路生曾因2008年胶济路事故被调岗”的谣言。
③为了让这个谣言更加天衣无缝，还有人玩弄刀笔吏手段，篡改了百度百科“安路生”
词条。
后因2008年发生胶济铁路4·28重大事故，于“5·12”汶川大地震后任成都铁路局局长。
④在上述精心操作下，这条谣言像春天的野草一样，疯狂地扩散。
真实情况如何呢？
——安路生在胶济路4.28事故发生的时候，确实是铁道部总调度长，汶川大地震之后，
也确实被调任成都铁路局局长。
——但是，胶济路事故，被免职的是时任济南铁路局局长的陈功，安路生屁事没有。
——接下来发生了汶川大地震，因为震后成都局辖区的铁路运输任务极为繁重、运行环
境极为复杂，为了加强成都局的力量，安路生被调任成都铁路局局长。
事情就是这样，但是经过谣言的一番运作，面目全非……FF整个过程中，包括《东方早
报》、《南都周刊》在内的媒体微博（还是加V的哦！），还有李大眼等等著名的“公
公知道分子”，起到了非常恶劣的、制造和扩散谣言的作用，其心可诛！

2006

s*a2011-07-25 07:07

14 楼

别估计了
人家车子还没进隧道呢

【在 j******e 的大作中提到】

: 今年年初，好好的高铁，非要降速，我当时就觉得尼玛设计的就是高速，为什么要降速
: ，说是成本，我看是安全原因。肯定是造的时候某些领导收受贿赂，施工方偷工减料，
: 导致工程质量不合格。铁道部怕出事，主动降速。
: 然后就是前一段几乎天天都有高铁出问题的新闻，光雷劈就出了好几次了，停了那么多
: 次车就不知道会发生撞车么？只是当时的雷不够大罢了，新闻上说这次的雷好久没有过
: 了，说不定一下就把那次品信号系统给劈烂了，导致后面的车根本不知道前面有车。看
: 图上面，出事地点在一个隧道外面，我估计后面那车在隧道里根本没减速，出了隧道才
: 看见前面有车，再刹车也来不及了。
: 关于处理，我估计最后的调查结果肯定会是把一切错误归咎于司机，好让那些次品设备
: 苟且偷生，有关领导不被调查。铁道部有点良心，以后估计会偷偷把次品换掉。没有良

S*a2011-07-25 07:07

15 楼

你说的这些事情都是降速之后才出的。
撞的那辆车也是降速之后才出现的。
非要估计的话，降速混跑打乱了原有调度系统才是非常有可能的原因。

【在 j******e 的大作中提到】

: 今年年初，好好的高铁，非要降速，我当时就觉得尼玛设计的就是高速，为什么要降速
: ，说是成本，我看是安全原因。肯定是造的时候某些领导收受贿赂，施工方偷工减料，
: 导致工程质量不合格。铁道部怕出事，主动降速。
: 然后就是前一段几乎天天都有高铁出问题的新闻，光雷劈就出了好几次了，停了那么多
: 次车就不知道会发生撞车么？只是当时的雷不够大罢了，新闻上说这次的雷好久没有过
: 了，说不定一下就把那次品信号系统给劈烂了，导致后面的车根本不知道前面有车。看
: 图上面，出事地点在一个隧道外面，我估计后面那车在隧道里根本没减速，出了隧道才
: 看见前面有车，再刹车也来不及了。
: 关于处理，我估计最后的调查结果肯定会是把一切错误归咎于司机，好让那些次品设备
: 苟且偷生，有关领导不被调查。铁道部有点良心，以后估计会偷偷把次品换掉。没有良