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特斯拉在中国卖的不错
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特斯拉在中国卖的不错# Stock
t*e
1
http://www.valuewalk.com/2014/01/tesla-motors-inc-tsla-growth-w
已经有几百的预定量了。而且未来几个月这车可以和其他电动车一样,不需要抽签拿牌
照。 运营模式和之前香港一样,买车以后派人去小区装充电桩。现在向北京政府申请
需要,建一个充电站。
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r*3
2
你这消息晚了吧,我看到的是中国预定已经3000部

【在 t*****e 的大作中提到】
: http://www.valuewalk.com/2014/01/tesla-motors-inc-tsla-growth-w
: 已经有几百的预定量了。而且未来几个月这车可以和其他电动车一样,不需要抽签拿牌
: 照。 运营模式和之前香港一样,买车以后派人去小区装充电桩。现在向北京政府申请
: 需要,建一个充电站。

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r*s
3
TSLA 上200?
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r*3
4
这两天这么跌,tsla牢牢站住
不说明点问题么?

【在 r***s 的大作中提到】
: TSLA 上200?
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r*s
5
NHTSA announcement 出来上250,那就牛了.

【在 r******3 的大作中提到】
: 这两天这么跌,tsla牢牢站住
: 不说明点问题么?

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O*l
6

几百不能算很好吧
想想挪威一年都能卖5-6000

【在 t*****e 的大作中提到】
: http://www.valuewalk.com/2014/01/tesla-motors-inc-tsla-growth-w
: 已经有几百的预定量了。而且未来几个月这车可以和其他电动车一样,不需要抽签拿牌
: 照。 运营模式和之前香港一样,买车以后派人去小区装充电桩。现在向北京政府申请
: 需要,建一个充电站。

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M*i
7
Tsla这波也就180了 一步登天的愿望是良好的 不过那是不可能的
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E*r
8
几百的预订量?奥迪2013年在中国的销售接近45万辆。
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t*e
9
看新闻,是说头两天的预定。而且这车的一个季度的产能是6000, 几百辆已经很多了。

【在 O**l 的大作中提到】
:
: 几百不能算很好吧
: 想想挪威一年都能卖5-6000

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t*e
10
链接? 我记得是他老板的预期

【在 r******3 的大作中提到】
: 你这消息晚了吧,我看到的是中国预定已经3000部
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O*l
11

他家产能上个季度每周就破600了 远远不止一个季度6000

【在 t*****e 的大作中提到】
: 看新闻,是说头两天的预定。而且这车的一个季度的产能是6000, 几百辆已经很多了。
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t*e
12
http://www.sfgate.com/business/article/Tesla-Motors-far-exceeds
6900是最近这个季度的。 你那个每周600是在哪里看到的?
新闻上说现在接受预定的是已经在北京拿到牌照的人。后面几个月车被列为电动车的话
,销量会更大。因为有独立的牌照配额。你没有考虑到北京限牌的这个大环境。 所以
说,他现在来看,销量是可以的。

【在 O**l 的大作中提到】
:
: 他家产能上个季度每周就破600了 远远不止一个季度6000

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a*e
13
潜力很大
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a*w
14
已经price in了

【在 t*****e 的大作中提到】
: http://www.sfgate.com/business/article/Tesla-Motors-far-exceeds
: 6900是最近这个季度的。 你那个每周600是在哪里看到的?
: 新闻上说现在接受预定的是已经在北京拿到牌照的人。后面几个月车被列为电动车的话
: ,销量会更大。因为有独立的牌照配额。你没有考虑到北京限牌的这个大环境。 所以
: 说,他现在来看,销量是可以的。

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E*r
15
问题是你开车出去玩,不可能算得都那么好,万一电没有了怎么办。这一点上混合动力
还真是有优势。至少可以提供一个及时解决方案。 另外一辆车开不了长途,要了有啥
用,当花瓶啊?
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t*e
16
我们现在谈的是销量。 同学。。。 你需要注意你的逻辑。

【在 E*********r 的大作中提到】
: 问题是你开车出去玩,不可能算得都那么好,万一电没有了怎么办。这一点上混合动力
: 还真是有优势。至少可以提供一个及时解决方案。 另外一辆车开不了长途,要了有啥
: 用,当花瓶啊?

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O*l
17

musk 上个季度的采访

【在 t*****e 的大作中提到】
: http://www.sfgate.com/business/article/Tesla-Motors-far-exceeds
: 6900是最近这个季度的。 你那个每周600是在哪里看到的?
: 新闻上说现在接受预定的是已经在北京拿到牌照的人。后面几个月车被列为电动车的话
: ,销量会更大。因为有独立的牌照配额。你没有考虑到北京限牌的这个大环境。 所以
: 说,他现在来看,销量是可以的。

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E*r
18
逻辑没问题啊,我不看好Tesla在中国的销量,因为中国城市内的公共交通很发达,开
车停车很麻烦,所以城市内开车更麻烦。一般汽车都是开远途去玩比较多。TESLA的续
航能力大约为240英里/Charge。有时单程就要冲两次。问题是目前电庄几乎没几个,你
怎么出去玩啊?你万一路上一没电,只能叫拖车啊! 当然买Model S目的是用来装B,
那我无话可说,这车的确有装B的本钱。

【在 t*****e 的大作中提到】
: 我们现在谈的是销量。 同学。。。 你需要注意你的逻辑。
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H*D
19
捏着等190

【在 t*****e 的大作中提到】
: http://www.sfgate.com/business/article/Tesla-Motors-far-exceeds
: 6900是最近这个季度的。 你那个每周600是在哪里看到的?
: 新闻上说现在接受预定的是已经在北京拿到牌照的人。后面几个月车被列为电动车的话
: ,销量会更大。因为有独立的牌照配额。你没有考虑到北京限牌的这个大环境。 所以
: 说,他现在来看,销量是可以的。

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c*k
20
看看100万车的用户就知道这些都不是他们的问题。他们才不开着兰博基尼去搞农家乐
呢。

【在 E*********r 的大作中提到】
: 逻辑没问题啊,我不看好Tesla在中国的销量,因为中国城市内的公共交通很发达,开
: 车停车很麻烦,所以城市内开车更麻烦。一般汽车都是开远途去玩比较多。TESLA的续
: 航能力大约为240英里/Charge。有时单程就要冲两次。问题是目前电庄几乎没几个,你
: 怎么出去玩啊?你万一路上一没电,只能叫拖车啊! 当然买Model S目的是用来装B,
: 那我无话可说,这车的确有装B的本钱。

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