g*4
3 楼
这个。。真觉得情况可能不太一样。AAMRQ那个时候有基本面支撑,情况在迅速好转。。
t*s
5 楼
两房是不是还要关注官司进展情况?
N*d
6 楼
人如果不独立思考永远都是被斩的份
g*4
7 楼
那个时候就一个负面新闻,当然是特大的:DoJ blocks the deal.
你有机会的话再去搜索下当时前几个季度的财报数据和从09年来DAL UAL LCC的走势。
明显AAMRQ和LCC这是Airline Industry的Consolidation大势中的最后一个拼图。所有
的legacy都经过了破产保护躲过了油价高企的风暴。
doj block的news一出来flyertalk上就有分析说这个block并不reasonable. 它block最
大的原因竟然是觉得AAMRQ和LCC合并后会砍掉很多航班,这个你经常坐飞机的话肯定懂
的,实在牵强。话说回来,DAL和UAL的deal也不是一帆风顺,但最后都go through了。
换到现在,现在参议院明讲了要winding down两房,弄个新版的FDIC来管房贷。看图当
然容易,大牛能展开说说除了图还有什么相同点吗? 不久前也在FNMA的船上,还想再找
机会上呢...
【在 N*****d 的大作中提到】
: 2,3块的时候估计全是负面新闻,版上连抄底的人都没有,哪来的基本面? 那时候如
: 果问大牛,大牛会怎么回答?
:
: 。。
你有机会的话再去搜索下当时前几个季度的财报数据和从09年来DAL UAL LCC的走势。
明显AAMRQ和LCC这是Airline Industry的Consolidation大势中的最后一个拼图。所有
的legacy都经过了破产保护躲过了油价高企的风暴。
doj block的news一出来flyertalk上就有分析说这个block并不reasonable. 它block最
大的原因竟然是觉得AAMRQ和LCC合并后会砍掉很多航班,这个你经常坐飞机的话肯定懂
的,实在牵强。话说回来,DAL和UAL的deal也不是一帆风顺,但最后都go through了。
换到现在,现在参议院明讲了要winding down两房,弄个新版的FDIC来管房贷。看图当
然容易,大牛能展开说说除了图还有什么相同点吗? 不久前也在FNMA的船上,还想再找
机会上呢...
【在 N*****d 的大作中提到】
: 2,3块的时候估计全是负面新闻,版上连抄底的人都没有,哪来的基本面? 那时候如
: 果问大牛,大牛会怎么回答?
:
: 。。
c*o
8 楼
FNMA估计跌到2.0-2.5,暴猪一段时间,然后暴涨。 到时,胆小可以上FNMAS,胆大爆乳
FNMA.
FNMA.
m*y
9 楼
AAMRQ 是 US Airways 的作用
N*d
11 楼
aamrq 和两房之前的爆拉应该不是为了出货,而是为了提高平均建仓成本。没有平台的
出货,庄家八成要亏本。
出货,庄家八成要亏本。
q*g
12 楼
散户都是屁股决定脑袋。呵呵。。屁股坐在两房上的,一心想着两房好,屁股不在两房
的,一心想着跌,越跌越好。
大部分人都赚不到两房的钱。。不需要argue,让暴跌更厉害一点算了。跟AAMRQ比,有
人认为是刻舟求剑,有人认为是榜样楷模,仁者见仁,智者见智。
的,一心想着跌,越跌越好。
大部分人都赚不到两房的钱。。不需要argue,让暴跌更厉害一点算了。跟AAMRQ比,有
人认为是刻舟求剑,有人认为是榜样楷模,仁者见仁,智者见智。
x*a
15 楼
目前还在两房的车上,希望能有个回调
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