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TESLA主要问题还是市场没有接受

TESLA主要问题还是市场没有接受# Stock

E*r2019-03-01 08:03

1 楼

看看今天股价的反应说明作为电池车的小众要颠覆整个汽车行业目前火候还不成熟
。Model3的这款乞丐版代表了一个里程碑，现在就看接下去的销量了。说实在这种配置
跟这个价格不匹配。3.5万再加一点钱就是豪华车的起步价，而现在只能买到一个基本
配置的菜车，连续航都很低，不知道买的理由在哪里？想装逼装不成，想开远途开不了
，维修或许不便宜因为会维修电动车的车行不多。对于买得起这个价位的普通人来说，
经济实惠是考虑第一因素，和1.8万的Corolla或同级车辆相比，3.5万买这种车是不是
真的划算？

a*82019-03-01 08:03

2 楼

感谢楼主，反弹有望了:-)

o*o2019-03-01 08:03

3 楼

这个价位竞争的是Camry Accord，还没到corolla的时候。

E*r2019-03-01 08:03

4 楼

为啥？Model3的体型不就一个Corolla的大小吗？Camry还可以升级皮椅，Model3这点也
做不到。

【在 o**o 的大作中提到】

: 这个价位竞争的是Camry Accord，还没到corolla的时候。

o*o2019-03-01 08:03

5 楼

马应龙不如索性降维打击。让model 3主打2-3万间的Camry accord，model s也降下来
对付宝马5和奔驰E，高端留给roadsters，反正s销量也放缓了。
给model Y量产争取时间。

E*r2019-03-01 08:03

6 楼

那股价跌得更惨，因为亏本更大。Tesla本来钱就不多。

【在 o**o 的大作中提到】

: 马应龙不如索性降维打击。让model 3主打2-3万间的Camry accord，model s也降下来
: 对付宝马5和奔驰E，高端留给roadsters，反正s销量也放缓了。
: 给model Y量产争取时间。

o*o2019-03-01 08:03

7 楼

这俩根本没可比性。按这个逻辑，整个宝马3奔驰C奥迪A4系列都不应该存在。

【在 E*********r 的大作中提到】

: 为啥？Model3的体型不就一个Corolla的大小吗？Camry还可以升级皮椅，Model3这点也
: 做不到。

E*r2019-03-01 08:03

8 楼

其实我们不是讨论同一个范畴。从价格而言，的确Camry等更接近Model3，但是从实际
驾驶效果，续航能力，跟Corolla更接近，体积差不多，续航更少一点。Camry加满油可
能可以开450英里左右，体积也更大不少。

【在 o**o 的大作中提到】

: 这俩根本没可比性。按这个逻辑，整个宝马3奔驰C奥迪A4系列都不应该存在。

E*r2019-03-01 08:03

9 楼

: 这俩根本没可比性。按这个逻辑，整个宝马3奔驰C奥迪A4系列都不应该存在。

E*r2019-03-01 08:03

10 楼

: 这俩根本没可比性。按这个逻辑，整个宝马3奔驰C奥迪A4系列都不应该存在。

n*i2019-03-01 08:03

11 楼

这个就是降维打击啊。
丰田自己说在美国的销量下滑一半来自于特斯拉的model 3
感兴趣的话可以看看加州（加州一直是全球汽车市场的晴雨表)去年全年和下半年的轿
车销量。特斯拉已经不在把宝马大奔当中对手了。
过去几个月基本面有两个变化：一是特斯拉避免了破产和融资的危机；二是特斯拉在高
档轿车市场和宝马大奔的竞争已经结束。

【在 o**o 的大作中提到】

p*n2019-03-01 08:03

12 楼

希望爱丁继续以及持续的发帖

n*i2019-03-01 08:03

13 楼

今明两年是汽车行业的perfect storm. 特斯拉对轿车市场内部的吞噬和轿车市场整体
的下滑会扰乱整个行业，SUV的故事会是轿车的加速版(model Y是特斯拉第一款中低价
位的SUV）。皮卡市场会是一边倒的屠杀。

【在 n****i 的大作中提到】

: 这个就是降维打击啊。
: 丰田自己说在美国的销量下滑一半来自于特斯拉的model 3
: 感兴趣的话可以看看加州（加州一直是全球汽车市场的晴雨表)去年全年和下半年的轿
: 车销量。特斯拉已经不在把宝马大奔当中对手了。
: 过去几个月基本面有两个变化：一是特斯拉避免了破产和融资的危机；二是特斯拉在高
: 档轿车市场和宝马大奔的竞争已经结束。