汽车工业下滑，中国会有哪些大动作？# Stock
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很多事情都是外表光鲜，其实好好看却不是那么一回事，就像中国的汽车工业一样。
在世界的眼中，中国的汽车都是发展迅速，而且每年的增长率也高，虽然中国已经连续
全球连续10年在汽车产销量方面位居全球第一。
不过在2018年的时候，中国的产销量就开始降低，而且下降了还不少，这是1990年来的
首度下降。这种现象或许是和中国汽车业的饱和程度有关。
这种下降也给中国的汽车工业经济产生了一些重要的影响，像一些以汽车为生的城市等
，因为受到汽车多元化的这种影响，城市经济显然不断的受到打击。
所以有人认为要促进农村汽车的更新换代，也就是说要将农村的一些报废的三轮汽车等
，适当的对一些乘用车进行补贴，这样可以带动农村汽车的消费。
看来中国又要实施汽车下乡，或许会实施新一轮的经济政策，就比如像以前的家电下乡
一样，不仅拉动国内的消费，只是会使国内的生活水平的暴涨，这对企业来说是好事，
但是对很多的低收入者来说，这可就麻烦了。
如果中国真的实行这样的政策，相信也一定会使国内的生活成本等进一步提升，那时候
就真的麻烦了。
在世界的眼中，中国的汽车都是发展迅速，而且每年的增长率也高，虽然中国已经连续
全球连续10年在汽车产销量方面位居全球第一。
不过在2018年的时候，中国的产销量就开始降低，而且下降了还不少，这是1990年来的
首度下降。这种现象或许是和中国汽车业的饱和程度有关。
这种下降也给中国的汽车工业经济产生了一些重要的影响，像一些以汽车为生的城市等
，因为受到汽车多元化的这种影响，城市经济显然不断的受到打击。
所以有人认为要促进农村汽车的更新换代，也就是说要将农村的一些报废的三轮汽车等
，适当的对一些乘用车进行补贴，这样可以带动农村汽车的消费。
看来中国又要实施汽车下乡，或许会实施新一轮的经济政策，就比如像以前的家电下乡
一样，不仅拉动国内的消费，只是会使国内的生活水平的暴涨，这对企业来说是好事，
但是对很多的低收入者来说，这可就麻烦了。
如果中国真的实行这样的政策，相信也一定会使国内的生活成本等进一步提升，那时候
就真的麻烦了。