美中增航5月20日起逐步执行

根据美国运输部5月18日发布的通知，两周前批准的中国航司新增的美国和中国之间的4个航班，从5月20日起逐步开始执行。
新增4个航班分别是中国国航的CA982北京到纽约，5月27日起每周六执飞，CA981纽约到北京5月27日起每周日执飞。中国东航的MU583上海到洛杉矶5月20日起每周六执飞，MU586洛杉矶到上海5月20日起每周日执飞。中国南方航空CZ327广州到洛杉矶5月29日起每周一执飞，CZ328洛杉矶到广州5月29日起每周二执飞。中国厦门航空MF829厦门到洛杉矶5月30日起每周二执飞，MF830洛杉矶到厦门5月30日起每周三执飞。

机场工作人员与配载员按照方案装载旅客行李。（图片来源：中新社资料图）
正如美国运输部5月18日正式发布的通知，从5月20日起到5月30日，4个新增来回直飞航班逐渐开始执行；其中3个航班都由西岸的洛杉矶“独享”，中国航司运营的洛杉矶与中国国内直飞航班从5个增加到8个。纽约新增一个航班，也是停飞前的热门选择；中国航司运营的纽约到中国国内城市的执飞航班从3个增加到4个。这次增班，对于国航和东航来说也是增加了新的航点：国航新增纽约航点，东航新增洛杉矶航点。增加的绝对数量都不算多，和新冠疫情前每周150多次往返航班的繁忙运营状况相比也还远远不及，但按比例算增加了不少，对包括在美华人在内的许多有需求的乘客来说是重大利好消息。
国航、东航、南航官网和应用程序（APP）也都立刻开启售票。美中之间往返机票——尤其是执飞机票，由于增班，相同日期的价钱和之前相比也略有下降；增班数量不多，所以下降幅度也并不大。
美国运输部5月3日发布命令，称由于美国航司从2023年3月起每周增加了达拉斯到上海的两个航班，出于对等原则，批准中国航司每周往返两国的航班从8个增加到12个；根据运输部命令，中国首都航空、海南航空、四川航空等3家也有资格递交申请，但此次这3家航司并未递交计划。
此次增班后，美国航司和中国航司每周运营的美中航班总量达到24班。（完）