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出了新飞度没有手动挡和致炫之间该怎么选?(转载)
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出了新飞度没有手动挡和致炫之间该怎么选?(转载)

嘀嘀修车2018
1楼
如果你一定要手动档并且你有信得过的二手车资源,买一辆二手飞度还是可以的。同时由于飞度的保值率比较高,所以买二手飞度其实并不怎么划算,还不如买新车来得实际。至于飞度和致炫到底谁更强?且看我给你分析分析:
作为小型车市场上的常青树,丰田致炫和本田飞度一直都深受大家的欢迎。虽然两款车的定位都是城市代步车型,价格也都在7-10万的区间,但是两者的卖点却完全不同。致炫和飞度哪个好?哪个耐用?
第四代的本田飞度从原来GK5的激进运动改成了现在的可爱呆萌,如同《热血高校》里的泷谷源治剪个寸头回到课室认真上课一般,这算是在外观上回归到了家用的本质吧。
而致炫一直被消费者吐槽长着一个大胡子,这样的设计真的只能用狠来形容。不过这个胡子和引擎盖上的棱线组成了“X”的型状,看起来会比较运动。
值得一提的是第四代飞度和致炫都有一个跨界版本,两者跨界版本的外观仍然是一个偏家用另一个偏运动,不过跨界版的致炫X采用了一个大尺寸中网取代了原来的大胡子,造型要更加好看。
致炫的车身尺寸为长4160mm、宽1700mm、高1495mm,轴距为2550mm,将座椅调到最低,175cm的体验者坐在前排头部约有两指的空间;保持前排座椅不动来到后排,头部的空间仍有三指,而膝盖的前后空间差不多两拳。
第四代飞度的长为是4090mm、宽为1725mm、高度为1567mm,轴距为2530mm,同样是175cm的体验者坐在位置调到最低的前排,头部仍有一拳的空间;来到了后排头部也是有一拳的空间,而膝盖距离前面座椅则有两拳半的距离。
从参数来看,致炫的后备箱是要比飞度的后备箱更大,但实际体验上并没有差太多。两者的后排座椅都支持4/6比例放倒,放倒之后的深度同样也是致炫更加有优势。
具有灵活的操控性能是飞度和致炫这种小型两厢车的共通优点,但是就操控的感受来说,第四代飞度因为车身重了,所以转向会稍微没有GK5来得灵活;而致炫的方向手感则是比较普通,不会太过轻,车身的反应也不会很激进,就是传说中的佛系。
飞度的内饰一直以来都是以简陋为主,大面积的塑料材质以及单调的配色使其廉价感非常强,新一代车型依然是如此,这么做可能是为了节约成本吧。中控依然是收音机,并没有配备大尺寸中控显示屏,总之能用塑料的地方绝不用软材质。
致炫的内饰相比飞度可就好太多了。三炮筒式的仪表加上悬浮式的中控大屏以及多功能方向盘的加持使其要时尚许多,中控面板还加入了烤漆面板,看上更上档次。座椅采用的是软皮质包裹,乘坐质感以及档次感都要优于飞度。
第四代飞度仍然是使用GK5的L15B型号1.5L自然吸气发动机,最高可以输出96kW、131马力以及155N·m,传动系统匹配的也是CVT变速箱,值得一提的是这一代飞度将不再提供手动版。
致炫使用的是一台1.5L自然吸气发动机,最高可以输出81kW、110马力以及138N·m扭矩,传动系统方面搭配的是模拟8个挡位的CVT变速箱和5挡手动变速箱。丰田的这台代号为7NR的发动机使用时间也比较长了,最大的优点是省油以及技术成熟,同时也是致炫的卖点之一。
第四代飞度和致炫都是绝佳的城市代步小车,而且各有各的卖点,第四代飞度强调的是外形、空间还有舒适性;而致炫的外形和空间也不算差,但更加强调的是丰田一贯的省油结实耐用。动力和操控飞度会略优于致炫,但是也就那样不会说有越级的表现。
而关于飞度和致炫哪个耐用这一问题,致炫作为丰田车,耐用是其最大的卖点;而第四代飞度是全新车型,所以耐用性还有待时间的验证。不过从历代飞度的情况来看,其质量的品控也是比较好的。
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