预算30万左右，林肯冒险家和奔驰GLB该怎么选呢？(转载)
嘀嘀修车2020
1楼
这两年，豪华紧凑型SUV市场的竞争在不断升级，很多豪华品牌都推出了极具竞争力的新车，纷至沓来，一时间热闹非常，激战愈酣，让人大呼过瘾。奔驰旗下的车型从来都不缺“流量”，奔驰GLB当初携7座车型而来，也是引起了不少消费者的关注和热议。而这段时间，作为林肯首款国产车型的冒险家热度也是居高不下。
国产林肯冒险家延续了海外版Corsair的设计，家族化前脸特征明显，星辉式进气格栅、上扬的LED分体式大灯等，搭配饱满圆润的前脸轮廓，显得很有气势。在出色设计的加持下，冒险家给人视觉上的体量感超越了一般的紧凑型SUV，看上去就像是一辆小号的林肯飞行家，颇具档次感。
冒险家的侧身比例协调，车身立柱均采用黑色涂装，营造出了比较动感的悬浮式车顶效果。配合恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，外观的精致感得到了进一步提升。尺寸方面，冒险家的长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸相比前代车型林肯MKC有所提升。
内饰使用全新设计，相比进口的林肯MKC的内饰焕然一新、科技感更强。全系配置12.8寸中控屏、自带百度地图、方向盘加热、7色车内氛围灯、外后视镜记忆功能、内外后视镜自动方眩目功能、后排隐私玻璃、车载WiFi、OTA升级，前排座椅加热、通风、记忆功能，标配远程启动、全车四门无钥匙进入系统、LED大灯、车载空气净化器、温度分区控制系统。前排座位侧面包裹性强，后排座位可前后移动150mm，可以为后排乘客提供良好的坐姿，减少长途乘坐的劳累感。后排座位支持40：60的座位放倒，可开启全景天窗超过后排座位，增强乘客的舒适感和通透感。
冒险家搭载了一块12.8英寸悬浮式触控液晶屏，造型精致，显示非常清晰，功能也比较丰富；奔驰GLB搭载的是10.25英寸悬浮式触控液晶屏，造型美观，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。奔驰GLB多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife，能够提升一定的人机交互体验。
冒险家的车尾风格比较优雅，整体层次感较为丰富。尾灯采用了贯穿式设计，并且中间搭配了镀铬饰条，看上去非常时尚，辨识度也不错。排气方面，双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。奔驰GLB的车尾设计比较精致，尾灯内部采用了奔驰最新风格的环状LED灯带，点亮后进一步增强了尾部的视觉效果。后包围采用了哑铃造型的饰板装饰，进一步丰富了尾部的层次感。车尾还采用了双边共双出的镀铬尾喉，有一定的运动气息。
奔驰GLB采用了家族式的设计，前脸风格比较年轻时尚，颜值还是很高的。硕大的双横幅式进气格栅有着很强的视觉冲击力，配合显眼的奔驰大标，具有很高的辨识度。冒险家的大灯采用了分体式设计，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果极佳；奔驰GLB的大灯造型美观，远近光灯标配了LED光源，点亮后更加夺人目光，此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。冒险家多了自适应远近光、LED前雾灯。
奔驰GLB在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠。冒险家配备了内后视镜自动防眩目，多了外后视镜自动防眩目、记忆、倒车自动下翻；奔驰GLB则配备了内后视镜手动防眩目。
奔驰GLB的内饰整体延续了家族同级别车型，比如新A级的风格，全液晶仪表盘+中控车机一体式大屏放在今天已非常常见，但对车内豪华感和科幻感的营造仍然功不可没。涡轮式空调出风口造型、氛围灯、全新的Touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能等在新车上都有配备，带有自然语音识别功能和众多车载互联功能的MBUX车机系统也不会缺席。
冒险家的座椅材质使用了真皮，座椅造型宽大，舒适度还不错；奔驰GLB的座椅采用仿皮材质包裹，棕色的设计看起来很显档次，同时座椅舒适性也还算不错。两车均配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热。冒险家配备了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了前排座椅通风、驾驶位座椅记忆；奔驰GLB配备了主/副驾驶座椅4向高低调节，多了主/副驾驶座椅腿托调节。
冒险家的后排空间尚可，满足日常需求不成问题。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度不是很大，对中间乘客的乘坐体验影响有限，而且中央头枕的配备也能够很好地提高乘坐舒适性。奔驰GLB采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间日常家用足够，第三排座椅作为应急使用还行，长时间满员舒适度无法令人满意。此外，两车都配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口。冒险家后排座椅还支持电动放倒，能够提升用户一定的用车便利性。
奔驰GLB提供5座和7座布局（2+3+2），第二排和第三排的每个座椅均可独立放倒，其中5座车型后备厢最大装载空间可拓展至1755升。从车展期间编辑的实际体验来看，身高180cm的体验者落座前排并将座椅调至最低后，其头部空间为一拳；保持前排座椅不动，同一体验者来到第二排，其头部空间为一拳，腿部空间两拳；将第二排座椅调至最前，第三排可获得4指的腿部空间，仅适合短途乘坐。
冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N.m，匹配8挡手自一体变速箱，奔驰GLB搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放。两车的悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，冒险家搭载了一套适时四驱系统，而奔驰GLB则采用前置前驱的驱动方式。
奔驰GLB动力匹配1.3T发动机+7挡双离合变速箱组合，全系标配1.3T发动机，分136马力和163马力两种功率，该车使用的是136马力，在0-60km/时的阶段油门响应还是比较灵敏的，但是在中后段继续加油提速时显得疲软，尤其是在高速路上满载超车时要提前预判留足足够多的超车并道空间，发动机后段显得有些力不从心，。发动机动力储备仅适合城区日常使用。
两款车都有自己可圈可点的地方，如果对动力不在乎，喜欢大品牌、高颜值的车，可以入手奔驰GLB，毕竟“存在即是合理的”，GLB的出现则是针对预算不足喜欢奔驰大标，又觉得GLA不够“大”的细分消费群体。林肯冒险家则倾向于对品牌没有太大信仰、对动力和配置在意的消费者。综合各方面分析对比，更倾向建议购买林肯冒险家，该车各方面都比较都均衡。在配置相近的车型上，林肯冒险家的价格更占优势。
国产林肯冒险家延续了海外版Corsair的设计，家族化前脸特征明显，星辉式进气格栅、上扬的LED分体式大灯等，搭配饱满圆润的前脸轮廓，显得很有气势。在出色设计的加持下，冒险家给人视觉上的体量感超越了一般的紧凑型SUV，看上去就像是一辆小号的林肯飞行家，颇具档次感。
冒险家的侧身比例协调，车身立柱均采用黑色涂装，营造出了比较动感的悬浮式车顶效果。配合恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，外观的精致感得到了进一步提升。尺寸方面，冒险家的长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸相比前代车型林肯MKC有所提升。
内饰使用全新设计，相比进口的林肯MKC的内饰焕然一新、科技感更强。全系配置12.8寸中控屏、自带百度地图、方向盘加热、7色车内氛围灯、外后视镜记忆功能、内外后视镜自动方眩目功能、后排隐私玻璃、车载WiFi、OTA升级，前排座椅加热、通风、记忆功能，标配远程启动、全车四门无钥匙进入系统、LED大灯、车载空气净化器、温度分区控制系统。前排座位侧面包裹性强，后排座位可前后移动150mm，可以为后排乘客提供良好的坐姿，减少长途乘坐的劳累感。后排座位支持40：60的座位放倒，可开启全景天窗超过后排座位，增强乘客的舒适感和通透感。
冒险家搭载了一块12.8英寸悬浮式触控液晶屏，造型精致，显示非常清晰，功能也比较丰富；奔驰GLB搭载的是10.25英寸悬浮式触控液晶屏，造型美观，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。奔驰GLB多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife，能够提升一定的人机交互体验。
冒险家的车尾风格比较优雅，整体层次感较为丰富。尾灯采用了贯穿式设计，并且中间搭配了镀铬饰条，看上去非常时尚，辨识度也不错。排气方面，双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。奔驰GLB的车尾设计比较精致，尾灯内部采用了奔驰最新风格的环状LED灯带，点亮后进一步增强了尾部的视觉效果。后包围采用了哑铃造型的饰板装饰，进一步丰富了尾部的层次感。车尾还采用了双边共双出的镀铬尾喉，有一定的运动气息。
奔驰GLB采用了家族式的设计，前脸风格比较年轻时尚，颜值还是很高的。硕大的双横幅式进气格栅有着很强的视觉冲击力，配合显眼的奔驰大标，具有很高的辨识度。冒险家的大灯采用了分体式设计，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果极佳；奔驰GLB的大灯造型美观，远近光灯标配了LED光源，点亮后更加夺人目光，此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。冒险家多了自适应远近光、LED前雾灯。
奔驰GLB在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠。冒险家配备了内后视镜自动防眩目，多了外后视镜自动防眩目、记忆、倒车自动下翻；奔驰GLB则配备了内后视镜手动防眩目。
奔驰GLB的内饰整体延续了家族同级别车型，比如新A级的风格，全液晶仪表盘+中控车机一体式大屏放在今天已非常常见，但对车内豪华感和科幻感的营造仍然功不可没。涡轮式空调出风口造型、氛围灯、全新的Touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能等在新车上都有配备，带有自然语音识别功能和众多车载互联功能的MBUX车机系统也不会缺席。
冒险家的座椅材质使用了真皮，座椅造型宽大，舒适度还不错；奔驰GLB的座椅采用仿皮材质包裹，棕色的设计看起来很显档次，同时座椅舒适性也还算不错。两车均配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热。冒险家配备了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了前排座椅通风、驾驶位座椅记忆；奔驰GLB配备了主/副驾驶座椅4向高低调节，多了主/副驾驶座椅腿托调节。
冒险家的后排空间尚可，满足日常需求不成问题。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度不是很大，对中间乘客的乘坐体验影响有限，而且中央头枕的配备也能够很好地提高乘坐舒适性。奔驰GLB采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间日常家用足够，第三排座椅作为应急使用还行，长时间满员舒适度无法令人满意。此外，两车都配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口。冒险家后排座椅还支持电动放倒，能够提升用户一定的用车便利性。
奔驰GLB提供5座和7座布局（2+3+2），第二排和第三排的每个座椅均可独立放倒，其中5座车型后备厢最大装载空间可拓展至1755升。从车展期间编辑的实际体验来看，身高180cm的体验者落座前排并将座椅调至最低后，其头部空间为一拳；保持前排座椅不动，同一体验者来到第二排，其头部空间为一拳，腿部空间两拳；将第二排座椅调至最前，第三排可获得4指的腿部空间，仅适合短途乘坐。
冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N.m，匹配8挡手自一体变速箱，奔驰GLB搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放。两车的悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，冒险家搭载了一套适时四驱系统，而奔驰GLB则采用前置前驱的驱动方式。
奔驰GLB动力匹配1.3T发动机+7挡双离合变速箱组合，全系标配1.3T发动机，分136马力和163马力两种功率，该车使用的是136马力，在0-60km/时的阶段油门响应还是比较灵敏的，但是在中后段继续加油提速时显得疲软，尤其是在高速路上满载超车时要提前预判留足足够多的超车并道空间，发动机后段显得有些力不从心，。发动机动力储备仅适合城区日常使用。
两款车都有自己可圈可点的地方，如果对动力不在乎，喜欢大品牌、高颜值的车，可以入手奔驰GLB，毕竟“存在即是合理的”，GLB的出现则是针对预算不足喜欢奔驰大标，又觉得GLA不够“大”的细分消费群体。林肯冒险家则倾向于对品牌没有太大信仰、对动力和配置在意的消费者。综合各方面分析对比，更倾向建议购买林肯冒险家，该车各方面都比较都均衡。在配置相近的车型上，林肯冒险家的价格更占优势。