发动机启停功能是个鸡肋。

12.3，也就是昨天，飞到海南自由行，租了一辆标致3008新款,目前开了大概200公里，这车带发动机启停功能，刚出停车场缴费完，一抬刹车，轰的点火启动，吓了我一跳，30万公里的司机，以为把自动挡开熄火了。
后来开始适应，也可以关闭启停，但每次熄火后重新点火，那个[email protected]功能又会自行启动。
这个启停功能，在D档刹停位置或者N档，就会开启。起动机点火次数有限，过个几年，起动机维修，据说这种还是专用电瓶，也是一笔不小的费用，10年前换过一老捷达起动机，山寨货大概都要400多。
个人觉得这种启停功能完全是厂家的卖点噱头，请用户慎选。

目前回帖看，至少老司机对启停功能比较反感的。包括我一起来的朋友也不喜欢。

目前还没一个挺启停功能的

12月9号还车，环岛行驶约1200公里，每次启动后第一项就关闭启停功能。
借本帖顺便说说3008其他特点，这款是16年的，才3万公里，算新车，标志底盘比较扎实，跑高速很稳，1.6T的省油，涡轮介入较早，动力充沛。
不足，蜡烛灯光，底盘仅比轿车高点，前排A柱倾斜较大，易撞头。
也给租车公司建议了-----每车装行车记录仪。