苍狼O行者2019-05-24 23:056楼 八年驾龄,一台买菜车,一台德国原厂BMW,一台拖拉机,都是自己开共约20万公里里程。早几年高速上目光所及的车一定要超它,现在心态比较平和,偶尔一人一车轻度越野。单反不太会玩,无人机拍过一阵。从前梦很多,思想狂野,而今却少了敏感的心,理智或是麻木。感恩上天眷顾,想要的都能实现,用心爱人,爱伙伴,爱自己做的事业。
苍狼O行者2019-05-24 23:057楼 以前的照片很少,并且都是手机拍摄。后面一路会用单反拍摄一些专业的,一是献给大家,二也学习了摄影。拖拉机走过不少普通山地,这个毫无障碍。不追求极限越野,不干意义不大的极限通过,不需要证明什么。没去沙漠,海边人工堆积的沙滩倒是体验过,是浮沙,并且很厚,需要一点技巧,不然会陷、滑。
苍狼O行者2019-05-24 23:059楼 驾驶乐趣,爱好速度与激情,所以之前高速上目光所及的车,必超之而后快。经常16小时,除了吃饭如厕持续行车。方向盘最低位,左手向上单握7点钟位置。几小时调整一下方向盘和坐姿,可以有效防止身体疲劳。(前面讲的有些不良习惯,现在改了。对于调整方向盘和坐姿很多人从来不用,其实对于长途驾驶很有帮助) 拖拉机开的时间两年不到。因为小众车型,大红颜色,一般在路上会开得比较斯文礼貌。(觉得周边都知道是我,要装出文明礼让之优秀作风) 于是竟然真的改变了,心态平和。
苍狼O行者2019-05-24 23:0511楼 小时候世界很大,时间很慢,烦恼虽有,快乐更多。从前一无所有的时候,以为天地万物都是我的,及至成长才发现未知、未得总是更多。人生旅途,遇见不同的人,经历各种事。付出辛劳、收成喜悦,有所承担、不断前行。当岁月沉淀,抛开缥渺的假象,蓦然发现,简单的快乐,其实一直都在身边,不曾走远。
苍狼O行者2019-05-24 23:0515楼 我出生在农村,小时候家里很穷。父母付出全部供我上学,并且他们坚韧的毅力也是我在工作、创业中的榜样。财富、自由有绝对的一面,拥有足够多的钞票和资产。也有相对的一面,财富无论多少,快乐足矣。所以,很多浮云,那是过眼云烟,无论经历什么,找到真正自我之目标,就是殊途同归。
苍狼O行者2019-05-24 23:0517楼 一切都在按计划进行,这两天再去4S店检查一下车辆。查看过沿途的天气,多数地区十几度,可能温差比较大,极少数地方最低0度左右。这对南方人来说已是寒冬,不过羽绒棉服都准备好了,不在话下。青藏高原对我的吸引力除了自然景观、纯净的天,空灵的山,蜿蜒的路。更多的是宗教人文,我不是信徒,但内心深处天然存在儒释道的影子,和很多人的感觉一样。这很自然,因为儒释道通过文字、文化、习俗将精神融汇于中,大家都生活在这片土壤里。很多人垢病国人没有信仰,特别是汉族人。其实是有的,除了宗教以外,汉族人基本都是祖先崇拜的。天地无形,祖宗有位。拜祭祖先对于奋发图强、承前启后、公序良俗都是有益的,并且也是儒的一部分。儒不是宗教,但是有中庸之道。中庸不是和稀泥,而是不偏不倚,过犹不及。就像一个人在生活中时时都要调整自己的方向、心态,错对标准一定是有的,绝不能放纵放任,也不要轻言放弃。珠三角近几天细雨绵绵,不过空气质量很好。未来两三天似乎没有想晴的意思,风雨兼程,就是人生的样子。
苍狼O行者2019-05-24 23:0518楼 今天上午出发,深圳至康定,飞纵千里山,准备明天上午在康定吃早饭。一千八百公里,三人轮开,激情满满。选择直达康定,一者康定是行程中高速公路的末端,再者也正式进入藏区踏上318的征途。出广东,经广西,过贵州。还是广西独特的喀斯特地貌引人入胜,奇峰突兀,层峦叠翠,美不胜收。这是今天路上和上次阳朔的手机照片。
苍狼O行者2019-05-24 23:0519楼 阳朔桂林周边喀斯特峰林很多,而独阳朔、桂林山水相连,相得益彰,灵秀之气,油然而生。所以"山水"成了这风景的代称…贵州也有很美的地方,只是行色匆匆,被掩盖于暮色细雨中了。
苍狼O行者2019-05-24 23:0520楼 昨天9号上午9点还在深圳,今天早晨就一头扎向贡嘎山。这座被称为“蜀山之王”的雪山,其主峰海拔7556米,南北长60公里,东西宽30公里,在四川省康定南。贡嘎山周围有海拔6000米以上的山峰几十座,主峰耸立于群峰之巅,从各个角度来看,形态高低各不同。康定是川西甘孜州的首府所在地,现在雅康高速已通车,东距成都缩短至200余公里。酒店休息,本来准备航拍几张照片,风有点大,先盗几张贡嘎山图,后面我会拍更漂亮的。
苍狼O行者2019-05-24 23:0521楼 贡嘎雪山位于横断山脉的群山之中。把我国地形粗略分成三个台阶,从东向西依次排列,横断山脉就是第三个台阶的边缘,沿318西行1700公里,步入高原去往拉萨的征途正式开启。
苍狼O行者2019-05-24 23:0522楼 康定是个山谷中的小城镇。上午的集贸市场人头攒动,都是卖新鲜虫草的,似乎是一天中最热闹的地方。临街是一些卖民族服装、小饰品的店子,个人觉得卖风干牦牛肉和藏茶的店铺比较有特色。小食店也不少,主推牛杂汤、牦牛肉,还有一种大约30CM直经一寸厚的面包色大圆饼,几乎每个小食店都有,听说是本地特色食物。雅拉河和折多河在这里汇合,小河不宽,但是流速很快,带着折多山高处的动能哗哗啦啦穿城而,奔腾往下,流入大渡河。开车几圏基本就转完了所有的道路,跑马山有索道车,可以上去骑马。风一直很大,没有放飞无人机,听说这里风力一直这样,可能山间峡谷的一种气候特点。远处有雪山,犹抱琵琶半遮面,露出洁白的山峰,在湛蓝的天空下矗立着。
苍狼O行者2019-05-24 23:0525楼 出发翻越多折山我在开车,并且夜色中没有拍下照片。总之山高路陡,蜿蜒曲折,半山腰还云雾滚滚流淌。四千多米的山,唯有不停的爬坡。黑暗中没有欣赏到完整的贡嘎等等雪山景色,但好处是不会感觉到山势险峻,无所事事的轻松开过去。
苍狼O行者2019-05-24 23:0529楼 有两个事情需要说明一下,我们经过的路上,骑行进藏的有一些,徒步的略少一点,推车的零星有几个。至于穷游女搭车,完全没有。可以想像如果单身或者几个女性想在这条漫长的道路上徒步几乎是不可能的,总之非常难,我证明完全没有。
苍狼O行者2019-05-24 23:0534楼 川藏318牧马人不多,到西藏同向逆向也只碰到6台。印象最深的还是丰田系越野车。因为牧马人是纯粹的越野车,最厉害之处是低速极限通过,比如沙地、坡地,乱石山野。整个川藏南线,其实普通轿车都是可以通行的,比如奔驰C、马6、杰德等也屡见不鲜。巴塘-芒康一百多公里路段因为山体滑坡或者路面塌陷,处于施工重修中。有大型施工车械偶尔会堵塞交通。不过即使高低不平,也是石子路,三厢轿车应该可以缓慢通过。
苍狼O行者2019-05-24 23:0536楼 一路上酒店大约200元左右的已经比较干净舒适,选200多元的条件更好一点,当然也有更便宜的。吃饭川菜馆比较多,也适合大众口味。藏餐馆很少,并且可能除了藏族同胞,口味不能适应吃不了。几乎全部高速、加油站、店铺手机支付都无障碍。只有少数几个地方不行,所以现金可以不用准备太多。芒康到邦达镇256公里,依然是穿越高山和峡谷的旅途。这一路段可以看到一些农耕的村庄。在峡谷或者缓坡大小不一的开阔地带,有些绿色麦地,应该是青稞。甚至还有少量的油菜花,虽然瘦小,依然灿烂金黄。
苍狼O行者2019-05-24 23:0538楼 邦达是个小镇,从这里往前要通过著名的72拐。所以我们碰到的是登记限时通过,起点记时发单,全程94公里,限时不低于2.5小时通过,至终点交单。72拐是山体上之字形通过的盘山公路,往拉萨方向是下坡,一路往复向下,通句谷底的怒江峡谷。这里植被不好,所以除了险峻的公路,景观不甚优美,至少我们这个时间点如此。无人机遥控丢了,在72拐是一个憾事,本来记划剪辑一个驾车通过的视频。
苍狼O行者2019-05-24 23:0539楼 72拐道路,虽然基本危险的悬崖边缘都装上了柱子或者栏杆。对于恐高者仍是个小障碍,其实难度不大,再高再险注视前方,适当慢速,注意会车安全就好了。重复的之字山路而已,耐心一点。