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全球最烧机油的12款车 竟然全是德系(转载)
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全球最烧机油的12款车 竟然全是德系(转载)

盛章2012
1楼
全球最烧机油的5款车 竟然全是德系
汽车营销分析2015-11-14 08:33 分享
腾讯微博QQ空间QQ好友新浪微博微信好友 3评论 .美国消费者报告(consumer reports)通过对全球近50万辆车跟踪调查, 评选出了最容易烧机油的车型。让人震惊的是,排在前5位的车型目前都在中国有售。

宝马5系
宝马7系
宝马6系
保时捷Panamera
宝马X5
奥迪、宝马、斯巴鲁被抱怨最多
美国权威消费类杂志《消费者报告》对拥有2010~2014年款车型的49.8万名消费者进行了调查,其中有2%的消费者报告了烧机油问题,但如果算上该款车型的年销量,相当于有1500万辆汽车在5年之内出现过此类问题。《消费者报告》指出,一般车型在行驶超过10万英里(约16万公里)之后,才会出现机油量损耗稍快的情况,但对于新车型来说这个问题就不可接受。
调查表明,烧机油问题主要集中在奥迪、宝马和斯巴鲁这几个品牌身上,其部分车型每月大约需要额外1夸脱(约0.95L)机油。《消费者报告》列出了几十款烧机油最为严重的车型,其中奥迪,宝马,斯巴鲁主力车型也都一一在列。同时,一些发动机会特别容易出现烧机油的情况。
这几十款车,在中国均有销售。在中国消费者关于烧机油的投诉中,大众集团的确也是主力军,只是宝马多款车型高居榜首的确出乎许多消费者的意料。
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盛章2012
2楼
再转三秦网
全球最烧机油的5款车,中国都有售!
产业 车说万象 2015-11-25 10:29 我要评论0 0
核心提示: 小编刚刚获得了一份美国消费者报告,它们对全球将近50万辆车进行了调查分析,而结果却让小编几乎惊掉了下巴,排名前五的居然都是德系车。
德系车烧机油,这个可以说是公开的秘密了,到底是大众对德系车的要求太苛刻了,还是说真的是个很普遍的问题呢?今天为什么要拎出来说呢,是因为小编刚刚获得了一份美国消费者报告,它们对全球将近50万辆车进行了调查分析,而结果却让小编几乎惊掉了下巴,排名前五的居然都是德系车。
根据美国权威消费类杂志《消费者报告》,他们对拥有2010~2014年款车型的49.8万名消费者进行了调查,其中有2%的消费者报告了烧机油问题,如果加上这些车型的年销量,相当于有1500万辆汽车在5年之内出现过此类问题。而《消费者报告》指出,一般车型在行驶超过10万英里(约16万公里)之后,才会出现机油量损耗稍快的情况,但对于新车型来说,这个问题就不可接受了。
我们在调查报告中看到了《消费者报告》列出了几十款烧机油最为严重的车型,其中奥迪,宝马,斯巴鲁主力车型也都一一在列。同时,一些发动机会特别容易出现烧机油的情况。
报告中所出现的这几十款车,在中国都有销售。虽然在中国消费者关于烧机油的投诉中,大众集团是主力军,但是没想到的是宝马多款车型居然高居榜首,非常让人讶异。
下面我们来认识下这些在50万辆车中“脱颖而出”的“猛将”们吧。
宝马5系
据统计,宝马5系,2011年43%的宝马5系烧机油,2012年33%,2013年36%,直到2014年仍有15%的5系车主在烧机油,所以宝马5系获得这次榜单的冠军也并不出人意料。
宝马7系
作为宝马的旗舰车型,7系也当仁不让的加入了烧机油大队。据悉,近4成的7系车主要在后备箱里装好机油。根据数据调查显示,每10个7系车主至少有1个在烧机油。
宝马6系
反正宝马车主都是有钱任性的代表,所以烧点机油什么的,对他们来说其实也是无所谓的,差不多将近五分之一的车主有烧机油的问题,平均率大概是18%的样子。
保时捷Panamera
实力惊人,机油消耗量也很惊人。有6成1的车主都在享受着烧机油的待遇。
宝马X5
这么说吧,平均每年10台X5就有1辆在烧机油。
那为什么德系车更喜欢烧机油呢?其实更多的还是因为德系发动机不符合中国国情和路况。一般来说,德系车发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形(平时由肉眼看气缸壁都是光亮的),这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。另外德系车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以德系车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况(主要指气缸压力)。
德系发动机气缸的这种设计,在欧洲国家使用,烧机油要比在我国使用少很多,原因是欧洲国家道路较好,跑高速较多,发动机在高转速条件下,网状缸壁的网孔中(小油库)存的机油较少,烧掉的也少。在我国高速公路最高时速在120公里/小时,大多数车又有多少时间在跑高速呢?在城区车速能有40公里/小时就很不错了,加之路堵,长时间低速,每个路口的红灯等待,发动机过多时间处于怠速状态,这样的发动机工作环境,导致停留在气缸网孔的机油较多,烧掉的机油也就多了。
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盛章2012
3楼
@猫猪喜雨露 2015-12-21 17:09:53
听楼主一说我才明白原来烧机油的是采用了先进的网状汽缸壁在环境下必须烧,那么不烧机油的看来又是老旧淘汰的翻新货
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眼尖的网友一眼就看出了问题!
这是美国机构的数据呀,怎么又用中国的路况来搪塞?
这不是越描越黑吗?
第一次在网易看到这标题《全球最烧机油的5款车,中国都有售!》,
就让人生疑:媒体起标题,不是越惊悚越能吸引眼球吗?NND你起个这么平淡的标题,谁会看呀?按这榜单,应该叫《全球最烧机油的12款车 竟然全是德系》才是恰如其分!按网友分析,媒体肯定收了钱,也不得不收!
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盛章2012
4楼
@dongnod 2015-12-21 17:28:29
是又怎么样,照样明年提七系
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电动的肯定不烧机油。
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盛章2012
5楼
美国人真幸福,有这么中立客观的第三方机构为国人的选择指明方向。致敬美利坚!
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盛章2012
6楼
@hoige2 32楼 2015-12-22 08:18:00
不是说轩逸和骊威也烧吗
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日系烧机油的概率被高大上德系甩离九条街之外!
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