转载一篇留学生的文章兼谈大众车是否如天涯日托造谣说的那样天天坏

发帖纪念下老婆的02年绿beetle
小beetle是13年我们在美国学习期间买的第一辆自己的车，虽然是二手的，但是我们是相当的喜爱，也是小beetle带着我们走遍了大美国的大德州。。。
先说下我们绿beetle的优点
1 外形那是过了十多年依然是最亮眼的，在停车场放眼望去一眼就可以找到，因为她独特的造型和颜色。开在路上，美国的小萝莉经常会望着我们车喊 green car，，green car。还有就是过了十多年车身的油漆是相当的新，配上美帝大农村干净的空气，我们是不用洗车的。（除非去休士顿，回来了就是一层黑灰）
2 小巧灵活，转弯半径小，好停车，当然在德州， Everything is bigger in Texas.，停车位是大的，停车场也是一望无际的，，停车不是问题，随便停，结果回国了老婆的停车似乎遇到了很大的问题。
3性能稳定，02年的甲壳虫，我们拿到手是14年6月 6万迈， 到后来的7.8万迈，，出现过的问题 1是忘记关灯换了电池2 是机油灯的问题（其实后来发现也不是问题，不过困扰了我们 很长时间，最后换了水温传感器就好了，详情见我在http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-210-41775455-1.html），其他时候开是相当的稳定。
4在美帝开车习惯是大脚油门。那边车排量大，提速和车速相当快， 高速是全民超速。。。1.8t动力现在跑起来都是完全没问题。
5 我们在路上最大的乐趣就是偶遇各种颜色的beetle，黄的、兰的、黑的、红的、米色的、紫色的、、、、老beetle居多，新款的少些。。偶尔见到1代甲壳虫。
缺点是
1可能还是车龄太长了，车门，中控，和座椅等的异响比较多，而且不固定，所以有时候会有些小烦躁。还有就是减震太硬了，后来在如果不转手我自己开一定会换避震。
2另外就是美国修车店都不太会修德国车。。他们都会修美国和日本车，有一次去一个店他们说平常的店都没有开甲壳虫的扳手。。所以德国车修车会比较贵（换机油轮胎常规的都是一样的价格）
3还有就是布艺的座椅时间长了会比较难得清理。。
开着小beetle我们是充分体验了美国的文化，，汽车文化。 每当回忆起来都会去翻看以前的照片。。。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-210-51331313-1.html

从这篇留学生的文章可以看出，这个留学生13年买了一辆02年的二手甲壳虫，他对这辆甲壳虫的评价在第三条提过，就是性能稳定，有一辆个小毛病，但问题不大。在缺点中提到了，美国修车店都不太会修德国车，但都会修美国车和日本车，平常的店连修德国车的扳手都没有，导致修德国车的费用很贵，我认为这是大众在美国不好卖的重要原因。这和中国遍地都能修大众完全不一样，质疑中国人买车不成熟脑子傻的日托可以歇歇了，两个完全不一样的市场被你们偷梁换柱，忽悠不明白的人。

还有一个大众的缺点就是中控台悔出现异响，中国的大众好多好像也有这个问题，还有大众的避震偏硬，美国人喜欢避震软但开起来没路感，但舒服的车子，中国人偏向喜欢避震硬，路感强的车子。

@半半半夏 2016-04-16 10:51:39
就按大众在中国的普及率和保有量来说，可以说一大半的车主都开过大众，也可以说一大半的中国人都坐过大众，大众车怎么样，不用老外来教导。
如果大众有传说中的那么好，凭借着当年一家独大的先发优势，凭借着政府采购的官场效应，凭借着老司机的口口相传，大众绝对会像铃木在印度，丰田在非洲那样地位稳固，独占鳌头，而事实上，自从丰田本田日产通用福特现代进入中国以来，大众可以说是节节败退，即便是依靠着出色的营......
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是啊，大众节节败退，前二十轿车销量，占了9个，日系车每年节节高升，所有的车系加起来，前20占了2个，一个轩逸，一个卡罗拉，前不久看到有个日托发帖，丰田销量又高涨了40%，这个每年节节高升，每年销量高增长，市场占有率就是不见上升，这个托日车真是个技术活，哈哈。

@Hitthebeep2 2016-04-16 09:29:55
扯蛋，你把作者叫上来，我保证不批得他一头包。
单在文章看来就有以下问题：
大灯不关要换电池？（大灯不关会损毁电池！）
水温传感器故障（为什么温感故障显示为机油问题，而不是水箱/散热提示？神设定）
各种异响，部件松动（包括车门？这做工，杠杠的！）
当然，目测开神车的都有莫名的信仰感，明明开着一台修完再修的廉价破车都一样觉得好，修的理所当然，坏的有道理。
**第一代新甲虫损电不......
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奇怪，这可是一个留学生说的，上次有个高山上的螃蟹，是在美的华侨，说日本车主要是穷人开的，同样是在美国，怎么你们日托就是不一样呢，哈哈。

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 08:40:37
@清清小院 21楼 2015-10-05 14:42:00
楼主等着挨骂吧，在这里你敢说日系的不好，马上有人来咬你，保重。
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@裘德洛夫斯基 2015-10-06 00:11:36
送顶锅盖给你，免费
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呵呵，谢谢二位。好意领了。
日系车好的地方就是装配精细，10年10万迈故障率很低。总体是省钱。所以在美国，抵挡二手日系车的价格都比同档次的美国车贵不少。
说日系车省油，那是低档车，比如卡罗拉等等。这类车的安全性能极差。我朋友对我说，你这卡罗拉就等于是一层纸糊上去的。从我的保险公司给我的保费上就可以看出来，这类低端车的人身保险非常高，我前面说过，我用这部新的佳美 换上了旧的卡罗拉，保险不但不升，反而一年降了130美元。同样年头的雷克萨斯suv保费只是卡罗拉的2/3左右。
到了中档车，比如雷克萨斯、英菲尼迪这个档次，安全性能就和同档美国德国车差不多。但是油耗也跟着上来了。我的雷克萨斯SUV，油耗就很大，通常每公升跑8公里左右，无论高速还是普通路都相差无几。为什么高速上不省油呢？雷克萨斯经济时速大约在90-100公里，在这种速度下，可能一公升可以跑9-10公里，差不多百公里油耗在11到12升之间。普通公路就要13升才够。
美国的高速大部分路段限速100公里左右（60-65mile）但实际上，大家普遍速度是110-130公里之间（70-80mile）在这种速度下，油耗只会增加。
对于美国穷人来说，日系车（其实是低档车，就是佳美及以下档次的车）费用很低。这也是我来美国近十年，连着买了4部日本车的主要原因。我买日系车局限于我的经济条件，有钱我肯定吃猪肉，谁天天吃炸酱面啊！就是这个道理，并非我喜欢日系车。

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-05 11:53:32
@无锡人688 2015-10-05 11:14:20
楼主在美国居住，最有公信力，讲解下美国日本车卖的好的原因吧。
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这可是个很大的问题。我没有什么依据，只能凭感觉略说一二。
日系车进入美国是在上世纪60 年代以后。美国政府为了扶植日本经济，在汽车、电子产业上开放了市场。
日系车进入美国市场，走的是低端路线，主流车系就是丰田佳美和本田雅阁。我一个同事在1978年以14000美元买的佳美，现在还在开。
先说点题外话，我这部车是给我儿子买的。他开心得不得了，拿这个当跑车开，油门踩得轰轰响。今天在高速上，正好旁边有两部车一左一右开过去，一部是英飞尼提的G37，一部是跑车，我儿子一脚油门就追了上去。我赶紧劝他：你这个车可不是啥好车，不过两万多，你看人家那车至少都是5万块、8万块的。你可不能跟人家比车。人家100mile 稳稳当当，你这车就差远了。你这不过是一款普通的家用轿车。可千万别拿它当跑车开啊！
其实至今日系、韩系车在美国都属于低端车。尽管有英飞尼提、阿库拉、雷克萨斯。整体来说，依然处在低端车系。尤其是韩国车。
不管日系车什么形象，日韩两国车系在美国差不多占了市场的40%。技术上来说，日系车小排量的做得精细，十年十万迈（英里）故障率非常低。加上日本人的人工低，维修费用远低于其他车型。相比之下，美国小排量的车远不如日本人的精细，五年之后的故障率很高。由于人工高，维修费也远高于日系车。所以在美国的低端市场，2-3万美元一部车，日系车的占有率非常高，美国车远远不是对手。近十几年，韩系车也以比日系车还低廉的价格进入美国市场，低端车的占有率迅速提升，甚至GMC都向现代OEM一部份车型，以抢占低端市场。
有一个非常有趣的现象，丰田可罗拉、本田思域的3-5年二手车价格是美国同款车的两倍，我那部可罗拉开了六年，十万公里，在美国可以卖到8-9000美元，同档次的美国车六年以后怕只能卖个4-5000美元了。这主要是故障率低、维修保养费低的缘故。
在高端、大排量车型上，美国、德国车占据绝对的优势。这种车的消费人群也以白人为主，日系车很难挤进去。日系的雷克萨斯、英飞尼提等主要的消费人群是亚裔的高等白领。

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-05 12:05:26
日系车的特点是节油，但是也因此带来安全隐患。目前，在美国的统计数据，百次事故死亡率也是日系和韩系车高居榜首。但是因为购买、维护费用、节油性都比美国其他车型好。依然在美国低端车市场大行其道。
举

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-09 09:49:06
@etibao 2015-10-08 13:43:15
你这说法我还是不能理解，我虽没有去过美国，但从网上也了解了一点点，正好你在美国，来证实看看我说的这些是否是存在的。
前一阵无意看到2014美国汽车销量排行榜。
我看了一下，前3的都是皮卡，排名4-9全是日本车，计算一下就仅排名4-9合计超过了180W辆，你别告诉我这些都是加不起油或买不起保的主。还有，据我所知，大众，别克，雪佛兰，福特，五菱这些都是......
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你想说明什么？我说的话，你根本没听，也许不想听，也许听不懂。你只顾自说自话。但我还是要认真回复你：
我前面说的很清楚，我买日本车，这些年前后买了四辆车都是日本车，不是说我喜欢日本车，如果不出事故，安全行车，日本车的保有成本很低，低于同价位的美国、德国车。这指的是抵挡普通家用轿车。这个和我的经济承受能力相关。我有钱自然会买高档的好车，但不会是日本车！而且我说过，高档轿车、大马力车辆（如SUV、皮卡等），美国、德国的车性能优于日系的车辆，这也是不争的事实。即便价格高于日系车，但是在美国依然是美德系车为主。
你是不是想说，美国很富有，美国懂车，美国人喜爱抵挡的日本车，这才使得日系的车辆在美国一年大卖180万部？
那我就告诉你实情：人人都想开好车，不过受自身经济条件的限制，开不起好车罢了。美国人也一样。这才是抵挡日系车在美国大行其道的原因。
我用数据告诉你这个结论：
第一，人人都希望开好车，但是受自身经济能力限制，不得不退而求其次，买自己能承受的车。美国人一样。
2013年9月，美国联邦人口普查局做出一份人口经济数据的研究调查报告。给出2012年，美国家庭收入分布数据。根据这份报告，美国有1.18亿个家庭，平均家庭人口2.8人。根据家庭净资产分布数据，全美国家庭净资产中间值是不到7万美元。中间值是什么概念，你懂吗？有半数的美国家庭，全家的净资产低于7万美元，有一半的美国家庭，净资产高于7万美元。其中15.4%的美国家庭，家庭净资产是负数！在全世界范围都数据赤贫的！
7万美元净资产是什么概念？一部高配的宝马X5而已！
一个家庭的净资产，除了住房，第二就是汽车，这两个问题解决了，还有子女教育。有余钱才会考虑做其他投资。
如果按照美国住房的平均价格，大约20万美元一套，付个首付20%就占掉4万美元，一个家庭两部车（美国大多都如此），余下的资产不足三万美元，即便全部是汽车资产，你告诉我，会是什么档次的车？这还是一般家庭当中最好的那种。另外一半高于7万美元净资产的家庭我们不讨论。仅讨论这一半的美国人他们开什么车？请你告诉我！
我的答案很明确，他们只能开低档车和二手车甚至三手车、四手车。
日本人比你懂美国市场，他们看准了，所以才在40年前，就以低档车、低价格大肆进攻美国市场，取得巨大的成功。这是日本人聪明的地方。不代表日系车量就是最好的。贫穷的美国人没有更好的选择。明白？

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自己的观点，也许我用词不当。铁皮薄得一根手指都能按动，忽悠忽悠的。我自己就有卡罗拉，你就是打死我，我也不会把这卡罗拉给我儿子开。

@545196913 2016-04-16 11:40:59
我表弟在美国读书，好像是西雅图的某个地方，买了个凯美瑞，他说他那里卡罗拉凯美瑞非常多，一些留学生（不光是中国人），新车大部分买日本车，因为便宜质量好，美国修车贵，装逼就卖二手奔驰宝马，还有日产的跑车。大众他说不清楚，见得少。
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你说的很对，综合起来就是综合使用成本低，大部分人钱并不多。

说到底，为什么在美国，日本车销量还不错，说一千道一万，就是综合使用成本在汽车中国应该是最低的，在美国，汽车是必须品，任何社会大部分人都是穷人，但在中国，现在汽车保有量是1.72亿辆，可以说大部分穷人并没有买车，除了五菱之类的农村拉货车，大部分汽车都是中产和富人买的，日托忽悠这些人买低档车是什么意思？在中国，穷人买不起车可以坐公交车和地铁，或者骑电瓶车，实在不行，国产车的综合使用成本还是比日本车低，所以日托为了托车，心眼真是很坏的。

说到底，为什么在美国，日本车销量还不错，说一千道一万，就是综合使用成本在汽车中应该是最低的，在美国，汽车是必须品，任何社会大部分人都是穷人，但在中国，现在汽车保有量是1.72亿辆，可以说大部分穷人并没有买车，除了五菱之类的农村拉货车，大部分汽车都是中产和富人买的，日托忽悠这些人买低档车是什么意思？在中国，穷人买不起车可以坐公交车和地铁，或者骑电瓶车，实在不行，国产车的综合使用成本还是比日本车低，所以日托为了托车，心眼真是很坏的。

@Hitthebeep2 2016-04-16 09:29:55
扯蛋，你把作者叫上来，我保证不批得他一头包。
单在文章看来就有以下问题：
大灯不关要换电池？（大灯不关会损毁电池！）
水温传感器故障（为什么温感故障显示为机油问题，而不是水箱/散热提示？神设定）
各种异响，部件松动（包括车门？这做工，杠杠的！）
当然，目测开神车的都有莫名的信仰感，明明开着一台修完再修的廉价破车都一样觉得好，修的理所当然，坏的有道理。
**第一代新甲虫损电不......
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@无锡人699 2016-04-16 11:10:43
奇怪，这可是一个留学生说的，上次有个高山上的螃蟹，是在美的华侨，说日本车主要是穷人开的，同样是在美国，怎么你们日托就是不一样呢，哈哈。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 12:03:35
留学生，华侨，很牛比的吗？为神马他们说的就不容人有反对声音其它意见？
撸主见过这个没？看得懂是什么吧……

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有个护照看把你激动成什么样子，很简单，我们的问题是，在美国开日本车的主要是什么群体吗，是高收入呢，还是低收入，你对高山上的螃蟹有看法可以指出来，对不对，不一定人要在美国才能接受到完整的咨询，我各方面信息多的很，所以日托忽悠不了我，哈哈。

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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@无锡人699 2016-04-16 11:24:09
美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自己的观点，也许我用词不当。铁皮薄得一根手指都能按动，忽悠忽悠的。我自己就有卡罗拉，你就是打死我，我也不会把这卡罗拉给我儿子开。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 12:05:55
高山螃蟹就一车盲，急加速车头会下沉这种屁话都讲的出来撸主还能捧臭脚，佩服
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呵呵，车盲吗，从他到美国开始陆续买的4辆都是日本车，用他自己的话说，就是省钱吗，美国不就是千千万万那些车盲组成的吗，就像中国电瓶车一样，买不就是图便宜省钱，谁还去研究构造？

@无锡人699 2016-04-16 11:47:22
说到底，为什么在美国，日本车销量还不错，说一千道一万，就是综合使用成本在汽车中国应该是最低的，在美国，汽车是必须品，任何社会大部分人都是穷人，但在中国，现在汽车保有量是1.72亿辆，可以说大部分穷人并没有买车，除了五菱之类的农村拉货车，大部分汽车都是中产和富人买的，日托忽悠这些人买低档车是什么意思？在中国，穷人买不起车可以坐公交车和地铁，或者骑电瓶车，实在不行，国产车的综合使用成本还是比日本车低......
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@545196913 2016-04-16 12:30:26
我有些好奇，“日托忽悠这些人买低档车是什么意思？”，请举例
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鼓吹高智商的人就该买日本车，中国人不买日本车是人傻，中国市场不成熟，成熟了就该像美国一样买日本车，很多很多，日本车不就是低档车的代名词吗？日托有异议？

@无锡人699 2016-04-16 11:47:22
说到底，为什么在美国，日本车销量还不错，说一千道一万，就是综合使用成本在汽车中国应该是最低的，在美国，汽车是必须品，任何社会大部分人都是穷人，但在中国，现在汽车保有量是1.72亿辆，可以说大部分穷人并没有买车，除了五菱之类的农村拉货车，大部分汽车都是中产和富人买的，日托忽悠这些人买低档车是什么意思？在中国，穷人买不起车可以坐公交车和地铁，或者骑电瓶车，实在不行，国产车的综合使用成本还是比日本车低......
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@545196913 2016-04-16 12:30:26
我有些好奇，“日托忽悠这些人买低档车是什么意思？”，请举例
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@无锡人699 2016-04-16 12:35:11
鼓吹高智商的人就该买日本车，中国人不买日本车是人傻，中国市场不成熟，成熟了就该像美国一样买日本车，很多很多，日本车不就是低档车的代名词吗？日托有异议？
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@545196913 2016-04-16 13:02:29
请贴出原话
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这个原话你自己去翻翻吗，或者你问问这里车版老人，谁没听过，我又不是你保姆，用的着这么烦？

@545196913 2016-04-16 11:40:59
我表弟在美国读书，好像是西雅图的某个地方，买了个凯美瑞，他说他那里卡罗拉凯美瑞非常多，一些留学生（不光是中国人），新车大部分买日本车，因为便宜质量好，美国修车贵，装逼就卖二手奔驰宝马，还有日产的跑车。大众他说不清楚，见得少。
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@无锡人699 2016-04-16 11:44:12
你说的很对，综合起来就是综合使用成本低，大部分人钱并不多。
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@545196913 2016-04-16 13:03:55
我的意思是，每个国家都有自己的用车习惯和汽车文化，当然前提是面向普通大众的中低端车。
在美国日本车卖得好，你自己也说了“综合起来就是综合使用成本低”。
反观中国，五菱系列占领低端市场，同时大众占了绝大部分中端车市场，特指20w以下。
问题就来了，日本车在中国的就成了垃圾，大众车在美国销量堪堪，真如某些人所说：大众一流买中国，日本三流买中国？？？
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很简单啊，市场结构是不一样的，日本车在美国消费的群体是中低端收入群体，在他们这个群体来说，没有比日韩车使用成本更低的车子了，自然日韩车卖的好。中国穷人基本上是没车子的，将来买车子也会是国产车，因为日本车的使用成本再低，也不可能低过国产车，在美国高收入群体，本来奔驰宝马之类的就贵不了多少，所有美国有钱的买的是德系豪车，中等偏上的买的是日系当中的豪车，中低端人群买普通美国车和低档日本车，中国进口豪车都很贵，比美国贵多了，总体上是属于很有钱的买的，所以对价格不敏感，大部分不会因为便宜几万去买日系的豪车的，所以日系豪车卖的不好，至于广大的中上阶层，是大众之类欧美合资汽车消费阶层，中等或中等偏下阶层才是日系合资的消费层，完全不一样的市场，被日托来比喻。

@变异的蜂鸟 2016-04-16 13:16:39
楼主不用较真了，天涯论坛日粉就这样，本人自己开日产车就看不惯论坛日粉。日本车肯定有优点，省油，质量可靠，但日粉整天攻击大众就显得没品，试图贬低别人担高自己是件很ＬＯＷ的事情，辩不过某版主就出来扎口封号。
玩论坛记性好点是件很有意思的事情，可以看出某些大神两面三刀的表现：
拼命攻击涡轮，本田和丰田跳出来打脸；攻击迈腾和帕沙特搞双头蛇战略卡罗拉雷凌跳出来打脸；攻击宝来血统不正凌派跳出来打脸......
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扎口封号，哈哈，我不怕他们，理总是越辩越明的，上次被那个苏南小贩扎口，还是很多人同情楼主的，群众眼睛是雪亮的，靠忽悠除了自嗨，没人会理他们，我在这边主要也是逗他们玩，看他们气急败坏，用小号搞小动作，也是挺有意思的。

@L2norm 2016-04-16 13:29:48
在德州开着甲壳虫体验美国汽车文化。。。然后02年的车才七万迈。。。另外从不洗车。。。好吧，看来我在的是另一个美国。
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人家图文并茂，你若不信，可以直接去汽车之家的那个论坛吊打楼主，发扬天涯日托的风格，论坛网址我有转载，哈哈。

@吃马桶遇到瓜瓜 2016-04-16 13:25:12
呵呵,车版可不少大神就住在USA,转谣言要慎重!
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那个留学生是发在汽车之家的论坛上的，图片一大把，你要觉得他造谣，可以去他那帖子和他质疑，他的帖子在最下面，我有转载。

@545196913 2016-04-16 11:40:59
我表弟在美国读书，好像是西雅图的某个地方，买了个凯美瑞，他说他那里卡罗拉凯美瑞非常多，一些留学生（不光是中国人），新车大部分买日本车，因为便宜质量好，美国修车贵，装逼就卖二手奔驰宝马，还有日产的跑车。大众他说不清楚，见得少。
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@无锡人699 2016-04-16 11:44:12
你说的很对，综合起来就是综合使用成本低，大部分人钱并不多。
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@545196913 2016-04-16 13:03:55
我的意思是，每个国家都有自己的用车习惯和汽车文化，当然前提是面向普通大众的中低端车。
在美国日本车卖得好，你自己也说了“综合起来就是综合使用成本低”。
反观中国，五菱系列占领低端市场，同时大众占了绝大部分中端车市场，特指20w以下。
问题就来了，日本车在中国的就成了垃圾，大众车在美国销量堪堪，真如某些人所说：大众一流买中国，日本三流买中国？？？
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@无锡人699 2016-04-16 13:13:52
很简单啊，市场结构是不一样的，日本车在美国消费的群体是中低端收入群体，在他们这个群体来说，没有比日韩车使用成本更低的车子了，自然日韩车卖的好。中国穷人基本上是没车子的，将来买车子也会是国产车，因为日本车的使用成本再低，也不可能低过国产车，在美国高收入群体，本来奔驰宝马之类的就贵不了多少，所有美国有钱的买的是德系豪车，中等偏上的买的是日系当中的豪车，中低端人群买普通美国车和低档日本车，中国进......
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@545196913 2016-04-16 13:35:13
楼主说美国那边车便宜，我灰常同意。但是有个问题，据我观察，国人买车，绝大部分价位都集中在10到15w，这正是中产级以下的群体，这也正好符合楼主你美国日系车消费观，不是吗？
我不托不黑，就很好奇这一点
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当然不是，中国汽车总保有量2015年数据是1.72亿辆，私家车是1.24亿辆，这些数据都是公开可查的，私家车保有量中，五菱宏光这种国产车数量不少，我不知道具体有多少，因为没有确切的数据，但我估计按照统计局公布的，国产车销量占全部汽车销量的40%左右这个数据，我认为纯国产私家车的保有量应该不会低于3000万辆，也就说进口车和合资车的保有量很可能低于9000万辆，但中国人口是14亿，所以说中国人均汽车保有量到现在还是非常低的，可能很多人在大城市，觉得车子很多了，但你们没去过中国穷的地方，美国汽车保有量基本和人口一样多，就是有多少人就有多少车，和我们的电瓶车概念一样的，在美国中产阶级和穷人所占的比例至少是90%吧，日本车的适用群体就是美国中产阶级中偏下的和穷人群体，但中国穷人基本上和汽车无缘，有部分人买了也是国产车，买车的是富人和中产，中国大概就是富人占5%，中产占20左右这个比例，买日系合资车的主流群体，应该在中产这20%比例偏下吧，最近几年中国国产车销量猛增，大概和中国的穷人开始买车有关，日系车在中国永远无法占据主流的。

大众在中国卖的好，在美国卖的不好除了上面的原因，还有几点原因，第一个就是口碑，大众口碑确实好，和这里日托诋毁不一样，现实是掉个个的，大部分人的看法不是日本车偷工减料不安全，就是不买日本车，原因很简单就是不喜欢，反而对大众的口碑很好，我不知道这是为什么，第二就是大众的车型基本国产了，配件维修非常方便，成本也低，第三个就是大众的二手车确实是非常保值，在美国这些条件也是不具备的，大众在美国基本是墨西哥进口的，维修不方便，配件贵，第二个车少残值低，这个是人都会考虑，所以中国卖的好，美国卖的差完全是正常的。

所以我为什么任何会有日托水军浑水摸鱼，因为和现实的社会完全相反，而且凡是对不同意见，一律找机会封杀，为什么，内心怕啊，托的工作不好干。

@无锡人699 2016-04-16 14:07:27
大众在中国卖的好，在美国卖的不好除了上面的原因，还有几点原因，第一个就是口碑，大众口碑确实好，和这里日托诋毁不一样，现实是掉个个的，大部分人的看法不是日本车偷工减料不安全，就是不买日本车，原因很简单就是不喜欢，反而对大众的口碑很好，我不知道这是为什么，第二就是大众的车型基本国产了，配件维修非常方便，成本也低，第三个就是大众的二手车确实是非常保值，在美国这些条件也是不具备的，大众在美国基本是墨西哥进口的，维修不方便，配件贵，第二个车少残值低，这个是人都会考虑，所以中国卖的好，美国卖的差完全是正常的。
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@半半半夏 2016-04-16 14:35:53
看你分析的头头是道，还以为你在美国调研过n多年呢，呵呵，废话少说，本月23号，大众必须就排放作弊事件给美国一个最后说法，你赶快给大众支个招吧，帮大众顺利度过难关，这才是大众粉的本分
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我不是大众粉，大众被罚多少关我吊事，我只是实事求是的分析，说出真相让你们日托不爽了是吧，但是我就是实事求是，就像我之前2月份在房产观澜说买北上深和三四五线房子的人是接最后一棒，被一批人狂骂，现在没人敢出来了，为什么，因为楼主不仅说实话而且说得太准了，哈哈。

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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@无锡人699 2016-04-16 11:24:09
美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自己的观点，也许我用词不当。铁皮薄得一根手指都能按动，忽悠忽悠的。我自己就有卡罗拉，你就是打死我，我也不会把这卡罗拉给我儿子开。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 12:05:55
高山螃蟹就一车盲，急加速车头会下沉这种屁话都讲的出来撸主还能捧臭脚，佩服
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@无锡人699 2016-04-16 12:10:59
呵呵，车盲吗，从他到美国开始陆续买的4辆都是日本车，用他自己的话说，就是省钱吗，美国不就是千千万万那些车盲组成的吗，就像中国电瓶车一样，买不就是图便宜省钱，谁还去研究构造？
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@Hitthebeep2 2016-04-16 15:00:20
既然日本车不好，那他为什么买完一台又一台（包括最新的一台也是丰田佳美）这么作贱自己你有考虑过么？真的因为经济原因为什么不去买韩国车美国车（这两系都比日本车便宜，特别是韩国车）？甚至大众也贵不了几个钱，摊开60个月贷款也就一个月多10块钱的差别而已，为什么不上心爱的德国货？
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这个他自己都说了，综合使用成本最低，什么叫综合使用成本，你在美国心里清楚。

@Hitthebeep2 2016-04-16 09:29:55
扯蛋，你把作者叫上来，我保证不批得他一头包。
单在文章看来就有以下问题：
大灯不关要换电池？（大灯不关会损毁电池！）
水温传感器故障（为什么温感故障显示为机油问题，而不是水箱/散热提示？神设定）
各种异响，部件松动（包括车门？这做工，杠杠的！）
当然，目测开神车的都有莫名的信仰感，明明开着一台修完再修的廉价破车都一样觉得好，修的理所当然，坏的有道理。
**第一代新甲虫损电不......
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@无锡人699 2016-04-16 11:10:43
奇怪，这可是一个留学生说的，上次有个高山上的螃蟹，是在美的华侨，说日本车主要是穷人开的，同样是在美国，怎么你们日托就是不一样呢，哈哈。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 12:03:35
留学生，华侨，很牛比的吗？为神马他们说的就不容人有反对声音其它意见？
撸主见过这个没？看得懂是什么吧……

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@无锡人699 2016-04-16 12:07:56
有个护照看把你激动成什么样子，很简单，我们的问题是，在美国开日本车的主要是什么群体吗，是高收入呢，还是低收入，你对高山上的螃蟹有看法可以指出来，对不对，不一定人要在美国才能接受到完整的咨询，我各方面信息多的很，所以日托忽悠不了我，哈哈。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 14:54:22
错，我的意思是告诉你懂车不懂车不看国籍背景，所以请你不要叽哩吧啦的一开口就谁谁谁在哪里哪里讲话很权威，你们说了不算他们说了才算的模样，你想讲美国我可以给你讲，讲多少都可以，我对车特别是美国的车的认识绝对比你扯出来的两个二打六深
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那里另开一帖讲个清楚，讲的好，自然有人膜拜你。

@无锡人699 2016-04-16 11:47:22
说到底，为什么在美国，日本车销量还不错，说一千道一万，就是综合使用成本在汽车中国应该是最低的，在美国，汽车是必须品，任何社会大部分人都是穷人，但在中国，现在汽车保有量是1.72亿辆，可以说大部分穷人并没有买车，除了五菱之类的农村拉货车，大部分汽车都是中产和富人买的，日托忽悠这些人买低档车是什么意思？在中国，穷人买不起车可以坐公交车和地铁，或者骑电瓶车，实在不行，国产车的综合使用成本还是比日本车低，所以日托为了托车，心眼真是很坏的。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 15:07:13
那为什么比日本车更廉价的韩国车卖的不如日本车？为什么三大里头最廉价的克莱斯勒卖不过通用和福特（同为本土制造没有矛盾厉害关系了吧）？美国人买车真的是只看价格吗？
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什么叫综合使用成本？汽车购买成本，二手车保值率，省油程度，维修成本，你在美国应该清楚的，美国人现在用车，更是讲究最终每个月要花多少钱，而不光是车价多少，日本车说到底在美国就是每个月开销最少而已，同样在中国，不买车开销最少，就算买车，真按开销算，日本车再怎么省，折下来每月开销不会有国产车省的，只要买合资车，都是开始讲究品牌了，真讲品牌，日本车拿什么品牌和欧美车争？

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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@无锡人699 2016-04-16 11:24:09
美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自己的观点，也许我用词不当。铁皮薄得一根手指都能按动，忽悠忽悠的。我自己就有卡罗拉，你就是打死我，我也不会把这卡罗拉给我儿子开。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 12:05:55
高山螃蟹就一车盲，急加速车头会下沉这种屁话都讲的出来撸主还能捧臭脚，佩服
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@无锡人699 2016-04-16 12:10:59
呵呵，车盲吗，从他到美国开始陆续买的4辆都是日本车，用他自己的话说，就是省钱吗，美国不就是千千万万那些车盲组成的吗，就像中国电瓶车一样，买不就是图便宜省钱，谁还去研究构造？
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@Hitthebeep2 2016-04-16 15:00:20
既然日本车不好，那他为什么买完一台又一台（包括最新的一台也是丰田佳美）这么作贱自己你有考虑过么？真的因为经济原因为什么不去买韩国车美国车（这两系都比日本车便宜，特别是韩国车）？甚至大众也贵不了几个钱，摊开60个月贷款也就一个月多10块钱的差别而已，为什么不上心爱的德国货？
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@无锡人699 2016-04-16 15:05:40
这个他自己都说了，综合使用成本最低，什么叫综合使用成本，你在美国心里清楚。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 15:17:28
开个天天修的用车成本当然高了，你这是在反证日本车可靠吗？
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果然又是个天天修车的，好吧，除了你心爱的日本车，其他车全是天天在修车了，好了吧，意淫过了，满意了？告诉你吧，在中国，尤其是年轻人当中，日本车的口碑是很差的，反而是部分40岁以上的人对日本车口碑还可以，再意淫改变不了惨淡的现实。

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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@无锡人699 2016-04-16 11:24:09
美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自己的观点，也许我用词不当。铁皮薄得一根手指都能按动，忽悠忽悠的。我自己就有卡罗拉，你就是打死我，我也不会把这卡罗拉给我儿子开。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 12:05:55
高山螃蟹就一车盲，急加速车头会下沉这种屁话都讲的出来撸主还能捧臭脚，佩服
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@无锡人699 2016-04-16 12:10:59
呵呵，车盲吗，从他到美国开始陆续买的4辆都是日本车，用他自己的话说，就是省钱吗，美国不就是千千万万那些车盲组成的吗，就像中国电瓶车一样，买不就是图便宜省钱，谁还去研究构造？
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@Hitthebeep2 2016-04-16 15:00:20
既然日本车不好，那他为什么买完一台又一台（包括最新的一台也是丰田佳美）这么作贱自己你有考虑过么？真的因为经济原因为什么不去买韩国车美国车（这两系都比日本车便宜，特别是韩国车）？甚至大众也贵不了几个钱，摊开60个月贷款也就一个月多10块钱的差别而已，为什么不上心爱的德国货？
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@无锡人699 2016-04-16 15:05:40
这个他自己都说了，综合使用成本最低，什么叫综合使用成本，你在美国心里清楚。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 15:17:28
开个天天修的用车成本当然高了，你这是在反证日本车可靠吗？
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@无锡人699 2016-04-16 15:22:48
果然又是个天天修车的，好吧，除了你心爱的日本车，其他车全是天天在修车了，好了吧，意淫过了，满意了？告诉你吧，在中国，尤其是年轻人当中，日本车的口碑是很差的，反而是部分40岁以上的人对日本车口碑还可以，再意淫改变不了惨淡的现实。
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@半半半夏 2016-04-16 15:31:18
可能你们无锡那儿的年轻人喜欢大众车吧，俺这的年轻小伙如果开个大众车出去玩，会被打趣“又偷开你爸的车”
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我们无锡那么不光是大众车，欧美系的车子就是卖的比日系车好，不光是无锡，长三角的城市，上海，苏州，无锡，常州都是这样，反而是南京日系车多些，不过不光无锡，全国的数据也证明了大众，通用之类的车销量比日系好多了，你们日托怎么忽悠没用的，我记得我以前学车的时候，凡是有人说买日本车就会被人嘲笑，反而是那些年纪大的对日本车口碑确实好，这也是事实。现在日本车卖车，价格要比同级别的欧美系车要低一些，不然就卖不动。

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修的频率频繁，频繁到什么程度，比如日本车修1次，对应大众修10次，或者通用修10次？你有具体数据拿出来？如果真像你说这样，中国大众也不会这么流行了，你说的太夸张了，真像是什么，是日系的故障率是低，但只是稍微低点，而且日本车在美国设厂，配件应该很便宜，但在中国这些优势体现不出来，而且，综合使用成本还指的包括二手车折旧率，车子保有多了，二手就值钱，我发现一个现在，什么品牌多了，买的人就会更多，就像美国日系多了，买日系的就多，周围人都买，你也会去买，中国大众是这样，美国日系也一样而已。

@无锡人699 2016-04-16 14:07:27
大众在中国卖的好，在美国卖的不好除了上面的原因，还有几点原因，第一个就是口碑，大众口碑确实好，和这里日托诋毁不一样，现实是掉个个的，大部分人的看法不是日本车偷工减料不安全，就是不买日本车，原因很简单就是不喜欢，反而对大众的口碑很好，我不知道这是为什么，第二就是大众的车型基本国产了，配件维修非常方便，成本也低，第三个就是大众的二手车确实是非常保值，在美国这些条件也是不具备的，大众在美国基本是墨西哥进口的，维修不方便，配件贵，第二个车少残值低，这个是人都会考虑，所以中国卖的好，美国卖的差完全是正常的。
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@半半半夏 2016-04-16 14:35:53
看你分析的头头是道，还以为你在美国调研过n多年呢，呵呵，废话少说，本月23号，大众必须就排放作弊事件给美国一个最后说法，你赶快给大众支个招吧，帮大众顺利度过难关，这才是大众粉的本分
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@无锡人699 2016-04-16 14:42:04
我不是大众粉，大众被罚多少关我吊事，我只是实事求是的分析，说出真相让你们日托不爽了是吧，但是我就是实事求是，就像我之前2月份在房产观澜说买北上深和三四五线房子的人是接最后一棒，被一批人狂骂，现在没人敢出来了，为什么，因为楼主不仅说实话而且说得太准了，哈哈。
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@半半半夏 2016-04-16 15:41:52
还实事求是？呵呵，你去美国逛一圈再来说这话，一个连国门都没出过，转一篇网文，就头头是道的分析起美国车市，你以为你专家啊？另外，你想黑日车就黑，不反对，只要你能讲出道道来，咱就服你，你继续分析啊
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我实事求是的分析中国的车市现状，美国的车市情况我是根据高山上的螃蟹和留学生的言论分析，如果你不服，你可以叫那个拿着美国护照斗的人来分析一下，是什么人群在买日本车，高山上的螃蟹说是低收入穷人，如果他不服，你让他拿出数据证明美国人就是喜欢日本车，而且是高收入在买，问题是他拿不出，只能在这里胡搅蛮缠。

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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@无锡人699 2016-04-16 11:24:09
美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自己的观点，也许我用词不当。铁皮薄得一根手指都能按动，忽悠忽悠的。我自己就有卡罗拉，你就是打死我，我也不会把这卡罗拉给我儿子开。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 12:05:55
高山螃蟹就一车盲，急加速车头会下沉这种屁话都讲的出来撸主还能捧臭脚，佩服
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@无锡人699 2016-04-16 12:10:59
呵呵，车盲吗，从他到美国开始陆续买的4辆都是日本车，用他自己的话说，就是省钱吗，美国不就是千千万万那些车盲组成的吗，就像中国电瓶车一样，买不就是图便宜省钱，谁还去研究构造？
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@Hitthebeep2 2016-04-16 15:00:20
既然日本车不好，那他为什么买完一台又一台（包括最新的一台也是丰田佳美）这么作贱自己你有考虑过么？真的因为经济原因为什么不去买韩国车美国车（这两系都比日本车便宜，特别是韩国车）？甚至大众也贵不了几个钱，摊开60个月贷款也就一个月多10块钱的差别而已，为什么不上心爱的德国货？
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@无锡人699 2016-04-16 15:05:40
这个他自己都说了，综合使用成本最低，什么叫综合使用成本，你在美国心里清楚。
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@Hitthebeep2 2016-04-16 15:17:28
开个天天修的用车成本当然高了，你这是在反证日本车可靠吗？
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@无锡人699 2016-04-16 15:22:48
果然又是个天天修车的，好吧，除了你心爱的日本车，其他车全是天天在修车了，好了吧，意淫过了，满意了？告诉你吧，在中国，尤其是年轻人当中，日本车的口碑是很差的，反而是部分40岁以上的人对日本车口碑还可以，再意淫改变不了惨淡的现实。
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@吃马桶遇到瓜瓜 2016-04-16 15:43:57
我福建这里,老头子都喜欢大众,看到大众标就说好车,当年桑塔纳的影响,推荐别人买车也是首选大众,说这车好.
对于他们来说日本车要到皇冠霸道和凌志才是比较好的.
我厂里的年轻人买个思域都会被老司机们说,为什么不买个大众,那车比这个好多了.
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是吗，我看你们福州那边还是欧美车占主导，说话要诚实，日托最重要一点就是喜欢撒谎，给你链接一下数据。
最新数据显示，2015年上半年福州地区销量（注：文中所有的销量数据均指真实上牌量）达63402辆。其中国产单品牌上牌量为57548辆。
上半年份福州地区国产汽车品牌上牌量前十分别是长安福特、上海大众、东风日产、上海通用别克、北京现代、一汽大众、广汽本田、一汽丰田、一汽奥迪和东风标致。
下面请看详细榜单：
http://www.askci.com/news/data/2015/08/05/23369o6y7.shtml

@浮尘天气 2016-04-16 18:10:06
基本点就搞错了：大众车在美国是廉价车低价车，同级别都比日系便宜，但因为质量太差实在是破玩艺，导致虽然购买价格低但使用起维修维护成本高，所以美国人很少买这种东西。
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高尔夫美国售价17,995美金~26,995美金
http://icar.ijia360.com/58017.html
卡罗拉美国售价1.68万美元~1.9万美元
http://auto.163.com/13/0829/00/97DI80TQ00084IJV.html
九代思域美国售价15605美元~23455美元
http://auto.sina.com.cn/car/2011-04-28/0754760690.shtml
十代美国思域售价$ 19475 美元~$ 27335 美元
http://www.pcauto.com.cn/nation/720/7206665.html
CRV美国售价22945美元~28395美元
http://auto.sina.com.cn/car/2013-08-08/07081203455.shtml
途观美国售价2.68万美元~4.01万美元
http://auto.huanqiu.com/globalnews/2014-09/5130321.html
RAV4美国售价23300-28410美元
http://www.pcauto.com.cn/nation/gckx/1212/2275515.html
除了最新出来的十代思域稍微贵点，日本车哪个贵的，日托喜欢张口就撒谎吗？

@吃马桶遇到瓜瓜 2016-04-16 18:23:47
楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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@无锡人699 2016-04-16 11:24:09
美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自......
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呵呵，楼主说过理总是越辩越明，说楼主撒谎，你可以指出来，楼主保证信服，楼主到可以一大堆数据证明你们日托撒谎成性，包括刚才我回复那位，之前你说你们年轻人喜欢日本车，买了思域被老司机说，一会被我贴了数据之后又改口因为年轻人迫于中老年人的压力改买欧美系车了，我真的对日托无语了，要是年轻人真的那么喜欢日本车，一定要买，父母是改变不了什么的，根本的原因你心里清楚，年轻人喜欢日本车的很少。

楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-09 09:49:06
@etibao 2015-10-08 13:43:15
你这说法我还是不能理解，我虽没有去过美国，但从网上也了解了一点点，正好你在美国，来证实看看我说的这些是否是存在的。
前一阵无意看到2014美国汽车销量排行榜。
我看了一下，前3的都是皮卡，排名4-9全是日本车，计算一下就仅排名4-9合计超过了180W辆，你别告诉我这些都是加不起油或买不起保的主。还有，据我所知，大众，别克，雪佛兰，福特，五菱这些都是......
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@无锡人699 2016-04-16 11:18:42
你想说明什么？我说的话，你根本没听，也许不想听，也许听不懂。你只顾自说自话。但我还是要认真回复你：
我前面说的很清楚，我买日本车，这些年前后买了四辆车都是日本车，不是说我喜欢日本车，如果不出事故，安全行车，日本车的保有成本很低，低于同价位的美国、德国车。这指的是抵挡普通家用轿车。这个和我的经济承受能力相关。我有钱自然会买高档的好车，但不会是日本车！而且我说过，高档轿车、大马力车辆（如SUV......
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@u_104306664 2016-04-16 19:27:24
没弄明白，为何大众不把低端车销到美国？大众没有低端车吗？按照你的说法，捷达应该在美国大卖才对。
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捷达在美国卖的本来就比卡罗拉要贵啊，低配的价格我查过了换算成人民币10.9万，高配的价格没有，但GLI换算成人民币18.2万，估计高配的价格在16万左右吧，还是比卡罗拉贵多了，比最新出的十代思域要便宜一点，而且之前也说过了，大众在美国小众车，小众车涉及到保值和保养维修问题，就像最近中国的308S，车是好车，但怎么没人买？就像大众在美国一样的问题，大家都知道是好车，但因为小众，担心保养维修和以后车子的残值，大家都不去买，结果越不去买，越没人买，这个你看看308S的论坛就知道了，一样的道理，而且确实，日本人的特点，做的车子要比别的系要稍微耐用点，保值，加上维修方便便宜，加上小毛病稍微少点，你是美国穷人，你选捷达还是日系车？我要是美国穷人，也选日系车，但说明喜欢日系车？

而且大众有个特点挺恶心的，很多配置要选装的，造成实际价格要远比标注的售价要高不少，但日系车没这个问题，美国日系车为什么卖的好，原因简单，穷人爱而已，一堆日托非要整出什么日本车好的不得了，美国人很喜欢干嘛。

@吃马桶遇到瓜瓜 2016-04-16 18:23:47
楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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@无锡人699 2016-04-16 11:24:09
美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自......
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@无锡人699 2016-04-16 19:23:08
呵呵，楼主说过理总是越辩越明，说楼主撒谎，你可以指出来，楼主保证信服，楼主到可以一大堆数据证明你们日托撒谎成性，包括刚才我回复那位，之前你说你们年轻人喜欢日本车，买了思域被老司机说，一会被我贴了数据之后又改口因为年轻人迫于中老年人的压力改买欧美系车了，我真的对日托无语了，要是年轻人真的那么喜欢日本车，一定要买，父母是改变不了什么的，根本的原因你心里清楚，年轻人喜欢日本车的很少。
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@吃马桶遇到瓜瓜 2016-04-16 20:28:51
你喜欢给我强行戴帽子我都无所谓,毕竟别人已经买了,别人爱怎么说怎么说.
我只是说"40岁以上的福建人,对大众这车很看好."
你拿销量数据反驳我,是因为你自己没看清楚,以为我说的是"年轻的福建人喜欢日本车."然而我并没有说过这句话,你自作聪明
至于别的所谓"日托"喜欢说什么,关我屁事.
接下来,你又自作聪明说:"该年轻人因为买了思域被老司机说了之后换了欧美车."(因为这话我可没说过,既然我没说过又被你说......
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我什么时候说过年轻人买思域然后迫于压力买欧美车了？你仔细看看原话。

我说的意思是你一会说你们老年人喜欢大众，年轻人喜欢日车而且买思域被说，一会又说，年轻人买欧美车是因为迫于父母压力，因为父母喜欢欧美车。

@吃马桶遇到瓜瓜 2016-04-16 18:23:47
楼主：高山上的螃蟹 时间：2015-10-06 09:30:22
@年大王 2015-10-06 08:54:17
卡罗拉的安全性极差？这个级别什么车的安全性叫作好？
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@无锡人699 2016-04-16 11:24:09
美国同等价位的车很多。如果是美国车，一般车身自重会比日系车重一些，发动机也略大一些，油耗当然会增加。安全性能自然好过卡罗拉一类的日系车。
卡罗拉的安全性能极差，这是我自......
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@无锡人699 2016-04-16 19:23:08
呵呵，楼主说过理总是越辩越明，说楼主撒谎，你可以指出来，楼主保证信服，楼主到可以一大堆数据证明你们日托撒谎成性，包括刚才我回复那位，之前你说你们年轻人喜欢日本车，买了思域被老司机说，一会被我贴了数据之后又改口因为年轻人迫于中老年人的压力改买欧美系车了，我真的对日托无语了，要是年轻人真的那么喜欢日本车，一定要买，父母是改变不了什么的，根本的原因你心里清楚，年轻人喜欢日本车的很少。
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@吃马桶遇到瓜瓜 2016-04-16 20:28:51
你喜欢给我强行戴帽子我都无所谓,毕竟别人已经买了,别人爱怎么说怎么说.
我只是说"40岁以上的福建人,对大众这车很看好."
你拿销量数据反驳我,是因为你自己没看清楚,以为我说的是"年轻的福建人喜欢日本车."然而我并没有说过这句话,你自作聪明
至于别的所谓"日托"喜欢说什么,关我屁事.
接下来,你又自作聪明说:"该年轻人因为买了思域被老司机说了之后换了欧美车."(因为这话我可没说过,既然我没说过又被你说......
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@无锡人699 2016-04-16 20:33:36
我什么时候说过年轻人买思域然后迫于压力买欧美车了？你仔细看看原话。
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@吃马桶遇到瓜瓜 2016-04-16 20:35:47
一会你贴了数据就会改口,那么请你贴数据,看看我会不会改口~你贴得出来么
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我数据已经贴出来了，就是你们福建地区2015年上半年买的全部日系车是1.2万辆，包括所有的日系，丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，我统计一下光大众是1万辆，还不包括其他欧美系车，所以福建的欧美系车是占主导地位的，而现在谁都知道，年轻人买车是绝对的主力，所以说年轻人喜欢欧美车是主流，你之前怎么说的呢，你说你们福建40岁以上的人超喜欢大众，年轻人喜欢买日车，有个买思域的还被说了，我发了那个图，你马上说年轻人买欧美车是父母的意见或者说压力，不是你漏洞百出吗，我数据已经证明一切了，如果你不服，你可以给出你的数据。