候鸟南飞2017

每年的南迁越冬，总要顺路游览一处风景名胜区。
去年游览了张家界，今年计划游览三清山。
去三清山之前，顺路去看看在杭州上学的孙子；游三清山后，去广西防城港栖居。
经过一番周密地策划，最终敲定了出行方案：
D1-D4:
2017年11月16日-19日.淄博–杭州（k1184，15:04-9:52，硬卧268.5元/人）–杭州四季广场小区住宿（210路,28站）–游西湖（18日-19日两天是周末，孙子可能有时间）。
D5:
20日.杭州东–玉山南（G1371，8:25-10:06，141元/人）–玉山汽车站（6路，47分钟，11:00）–三清山南大门外双溪（11:30-13:40，15元/人，住宿100元）。
D6:
21日.索道上山，（7:30，门票150元/人，索道上行70元/人。住山上梯云岭宾馆200元）– 游南清园景区（8:30-15:00，8公里）、万寿园景区（15:00-16:00）。
D7-8:
22日-23日.游西海岸、阳光海岸景区（7:00-14:00，10公里）–索道下行（55元/人）–玉山汽车站（15元/人，1.5小时，16：00）–玉山火车站（8路，24分钟，17:30）–桂林北（ T381，22:51-12:17，硬卧261.5元/人）–防城港（D8453，13:02-17:15，153.5元/人）。（实际行程中，又根据具体情况随时进行了适当调整）
随即网购了全程火车票。

游览张家界和三清山，都是在看了北京游客ABC老师的游记后，才萌生的想法。
北京游客ABC老师的游记，对景区的介绍具体详细，对确定具体游览方案极有帮助。
确定去游览三清山后，又进一步研究了北京游客ABC老师的游记，对照地图，对景区景点的交通、食宿、游览线路、强度等有了大体的了解。并就有关问题向北京游客ABC老师请教，得到了老师悉心地指教。
策划中，闻晓风残月0908网友刚去了三清山，即与他联系，进一步了解有关情况。
晓风残月0908网友详细介绍了游览三清山的住宿、路线、强度、天气等情况，并给出了具体的建议。听说他去时因天气原因缆车停开，只好徙步登山。于是我天天看上饶、玉山、三清乡的天气预报。要是遇上天不好缆车停开，我连上山的可能性都没有了！
根据两位网友提供的信息，判断游三清山强度不小。为能顺利游览三清山，我做了身体和心理上的充分准备。老家住处附近有小山，提前登山锻炼了十来天，感觉效果明显。
家乡的山。

2017年11月16日，闺女开车送我们去淄博火车站，开始了南迁旅程。
取出预先网购的车票，上二楼候车室候车。四周一看，怎么没有检票口?
出候车室一看，原来检票口在候车室门外右手边，直冲过道。这种设计也少见。
登上去杭州的列车。
K1184是烟台–义乌的普快列车，怎么水牌是徐州–义乌的？拍这照片时还不到徐州站啊？不解！

列车正点到达杭州站，出站就找210路公交车，没看到。
问公交站疏导人员才知，210路公交车是夜班车，白天没有，建议我们坐地铁。
这立时打乱了原计划！原先也考虑过乘地铁，但到站下车后离预定的住处比公交车站远。
我问出租车咋样？回说你们坐出租车不合算，至少要200元！
好多年没坐地铁了。大概在上世纪80年代坐过北京的地铁，好像那时票价是2角钱。现在的地铁购票乘车程序肯定与那时大不相同了吧？
火车站广场旁就有地铁1号线站。
进入地铁站，一眼看到有人工售票窗口。
“去下沙”
“下沙有10多个站呢！你具体到那站?”
“噢，我查查。”
立刻拿出手机查了下路线。现在的互联网功能太强大了，一机在手应有尽有！
“到高沙路站”
“6元”

买上车票，经安检，刷票进站。
我顺利通过了闸口，老伴的票却刷不开闸门。去问了人工服务台的工作人员，工作人员把票在连接电脑的平台上一照，行了！
找到去下沙江滨方向的入口和候车站台（方向千万别弄反了！一个站台两边分别是相反方向的车）。
地铁真快捷，两三分钟一站，16站37分钟到高沙路站。
出地铁站要刷票通过机器闸口，同时回收车票。
我输入车票后，左侧闸门开了，顺利通过。但老伴站在右侧闸口处，也把票输入了同一票口，左侧的闸门又开了，老伴还在右侧等。
一会儿闸门就关闭了，车票也回收了，老伴出不来了！
正着急，幸亏闸门又开了，老伴赶紧出了闸口。

背着行李包拖着拉杆箱，步行1.5公里来到预定的住处。

第一次在某平台租房，看重的是能自己做饭。因为看孙子总要给孙子做两顿家乡饭吃吧！同时自己也习惯吃自己做的饭。
新房，整洁，但厨具餐具不全，只能勉强凑合着做饭。
房子是二层套房，楼上两间住着两对小青年，房东说他们白天上班，晚上11点才下班，不影响你们。谁知并非如此，我们住的两天他们白天都在家，在客厅抽烟、看电视、闲聊，有时睡觉。不知是周末的原因还是怎么?
最不能忍受的是，他们夜间2点前不睡觉，半夜三更在客厅看电视、吵闹、洗衣服、拖地板……，闹的我们没法睡觉！我们住的房间是大落地窗，直通二楼顶，窗子与二层地板间有6公分左右的空隙，什么声音都互相影响！
房子一进门右侧是厨房，左侧是卫生间。他们两家在厨房灶台前过道上，轮流给电动车充电，妨碍做饭。
忍着吧！好歹只住两天三晚。不敢说他们，恐怕越说越厉害！
晚上洗澡，卫生间的门却锁不住，锁坏了。
房东倒热情好客，应我们要求，还痛快的答应给我们加了床被子。

孙子是班长，还有社团活动，工作学习很忙。我们坐火车也一宿没睡好觉，晚餐只简单的吃了碗面条，见了一面。
原本计划周六看孙子，周日同老伴游西湖。我来杭州几次了，游西湖主要是陪老伴。
老伴说，来杭州主要是看孙子，给他做两顿午饭，多与孙子待一会儿，游玩是次要的。
一问孙子只有明天（周六） 下午有空，遂决定明天中午炖排骨，下午同游西湖；后天中午包水饺。
18日上午去农贸市场准备食材，顺便游览街景。

杭州的共享单车用微信扫码开锁，可在任意地点停放，方便了市民，可也影响了市容。
满街自行车横七竖八，东倒西歪，随处可见，有的扔在路边绿化带里。
这也可能是在郊区的情况吧？在市里和西湖游览区没见到这情景。

这种公交车站还是第一次见，有专门人员售票,是BRT（快速公交系统）吗？好奇。

11:00排骨就煮熟了，等孙子来吃。

炖的排骨非常好吃！孙子吃了不少！
一下午游西湖时间较紧，赶到西湖就要一个多小时。午饭后，12:50，马上出发。
步行1.5公里至高沙路地铁站，我刚要掏钱买票，孙子已边走边用手机在网上买好了！
6站至龙翔桥站，6元/人，34分钟。

出地铁站，沿学士路向西至西湖湖滨公园，已是14:20。
怎么游西湖呢？我来杭州至少已3次了，这次游西湖完全是为赔老伴。
走白堤吧！
刚走几步，就看到了游船码头。一看说明，可乘船到三潭印月岛上玩，果断决定乘游船。一是省时省力，二是可再乘船至花港观鱼码头，然后去雷峰塔。我前几次游西湖雷峰塔还没重建，没去过。
游船全票70元，60-69岁优惠票60元。
西湖游船有上岛的、不上岛的和自划的几种。上岛的可从岛上再乘船去任意游船码头。
船票


游览路线图

三潭印月是西湖十景之一，被誉为“西湖第一胜境”。
三潭印月是人工堆叠而成的水上陆地，吴越时这里被辟建为水心保宁寺，后经明清等历代整修续建， 使成为一处多姿多彩的江南水上园林。
三潭印月是西湖中最大的岛屿，风景秀丽、景色清幽，尤三潭印明月的景观享誉中外。
三潭印月（小瀛洲）游览图

三潭印月小景

岛南湖中建成有三座石塔，相传为苏东坡在杭疏浚西湖时所创设(现有石塔为明代重建)。而有趣的是塔腹中空，球面体上排列着五个等距离圆洞，若在月明之夜，洞口糊上薄纸，塔中点燃灯光，洞形印入湖面，呈现许多月亮，真月和假月其影确实难分，夜景十分迷人，故得名“三潭印月”。
人民币一元纸币的背面采用三潭印月的盛景，可见三潭印月在我国风景名胜中占据极其重要的标志作用。
三潭印月（图片来自网络）

三潭印月小景。

天气阴冷，北风劲吹！
40分钟匆匆游完三潭印月，乘船至花港码头，经售票亭一看，票价竟便宜不少，全票55元/人，60-69岁优惠票45元/人。何故?不解！

啊？！图没了！

步行半小时至雷峰塔，购票进园。全票40元/人，70岁以上才优惠。
雷峰塔又名皇妃塔、西关砖塔，位于西湖风景区岸夕照山的雷峰上。
雷峰塔为吴越忠懿王钱弘俶因黄妃得子建，初名“皇妃塔”，因地建于雷峰，后人改称“雷峰塔”。
中国民间故事《白蛇传》中，法海和尚骗许仙至金山，白娘子水漫金山救许仙，被法海镇在雷峰塔下。后小青苦练法力，终于打败了法海，雷峰塔倒塌，白素贞获救。
老伴在游船上曾问我:“那时就有雷锋吗？”
我说:“雷峰塔的‘雷峰’，不是学雷锋的‘雷锋’。”
其实我早年也有很长时间有这疑问。
旧雷峰塔已于1924年倒塌，后重建。新建的雷峰塔为中国首座彩色铜雕宝塔。雷峰夕照为西湖十景之一。


塔倒了，白娘子还在吗？

1999年底，浙江省委和杭州市人民政府决定重建雷峰塔，发掘雷峰塔地宫，建造雷峰塔遗址保护设施，并对遗址保护设施的内在功能和外观形象加以延伸、拓展，按雷峰塔原有的形制、体量和风貌建造雷峰新塔。
雷峰塔重建工程于2000年12月26日奠基后进展顺利。2002年10月25日，雷峰新塔如期落成。
雷峰新塔由清华大学建筑学院设计，建造在雷峰塔原址上。新塔五面八层，依山临湖，蔚然大观。
雷峰新塔正南门下，有登临台阶步道，也有电梯直达。

雷峰新塔选择了南宋塔重建时的外观。由上至下分别为：塔刹、天宫、五层、四层、三层、二层、暗层、底层、台基二层、台基底层。
进入正南门，可以走进新塔台基底层，就是古塔遗址。
而在台基二层，可以看到遗址的模样。整个遗址区被玻璃包围着，以防氧化和人为破坏。游人可以在外观看。

古雷峰塔特立千年而轰然倒塌，除因战火摧残年久失修，最大的内因乃众生因信其塔砖具有的福兆功用，不断抽取所致。传说中的功用福佑无数，具代表性的有：镇宅、辟邪、利蚕、宜男等。

新塔两层台基，平面呈八角形。台基周边，装饰有汉白玉雕制的石栏杆，有登上台阶二层平面的石阶。台基以上，塔身耸立，外观五层，其中第一层内部实际分上下两层，只是外观上檐屋面较高，呈现为一层。
登上新塔台基二层平面，就见新塔底层正门，门楣高悬启功书“雷峰塔”三字。

进入正门，塔身正中有电梯直达顶层，一侧有步行登塔阶梯。
乘电梯要排队等候，我们选择步行登顶。

雷峰新塔各层屋面都覆盖铜瓦，每个转角处设铜斗拱，飞檐翼有下悬挂铜制的风铎。
新塔塔身的二层以上，每层都有外挑平座，平座设栏杆，绕塔而成檐廊，可供游人登塔赏景。

新塔塔身的二层以上，每层都有外挑平座，平座设栏杆，绕塔而成檐廊，可供游人登塔赏景。

神话传说《白蛇传》被分成七大块立体场景展陈一层周壁。

新塔二、三、四层分别展示铜版线刻壁画“吴越造塔图”、雷峰塔历代诗文佳作、彩绘壁画当今“西湖十景”。

下雷峰塔已是下午5点，华灯初上。庆幸自己乘船游的决定非常正确，一下午游西湖还算时间紧凑，内容丰富。
下雷峰塔右拐是通往出口的路，约100多米处右手边有佛舍利展馆。时间有限，急匆匆进去看一眼。

乘游10路公交车至凤翔路，乘地铁返回。
听孙子说才知道，地铁站台上方悬挂的电视屏幕上，有显示下次列车的到达时间。

至住处已19:00。

2017年11月19日，阴转多云。
上午给孙子包水饺。孙子在学校有社团活动，11点包好水饺，孙子12点多才来。

午饭后，孙子回学校有事。我们送他到去学校的路口，又去菜市场买了1斤鸡蛋，煮好带着路上吃。明晨就要离杭去三清山了。
午饭吃水饺吃得饱，肚子有点胀，晚饭前又出去转了一大圈，足有3.5公里。去了高沙路地铁站，观察了解一番。也想学学自助购票。


票价及轨道交通营运线路图

自助快速购票区

网购取票机和人工售票处

2017年11月20日，阴有小雨。
晨4:30起床，吃过早饭，整好行李，5:50离开住处。
外面细雨霏霏，静寂无声，偶尔有一二行人。雨水打湿的街面上被惨淡的路灯光映照，晃动着片片白光。我们背着行李包，一手撑着伞，一手拖着拉杆箱，沿着湿漉漉的街边向地铁站走去。拉杆箱与路面咕咕噜噜的摩擦声，打破了清晨的宁静。
半小时后到达地铁高沙路站。自动售票操作不熟练，还是人工售票便捷。购票乘车去杭州火车东站，票价5元/人。
7:00至杭州东站，下地铁，乘电梯至–1层。杭州东站就在地铁站的上面，我以为是否不用出站就能换乘高铁？那就省了安检的麻烦了！
按车站标识提示，乘电梯至一层，取出预先买好的火车票，却没看明白在哪儿候车。问了几人才知道，要乘电梯上二层楼。
上到二层楼，一眼看到了车站东广场，原来已出了车站。
重新安检进站候车。
杭州火车东站好大！有A1-28、B1-28计56个检票口。

图怎么不显示？

我们买的车票是在B25口检票，我老眼昏花，看成了B28。
“麻烦看下，是在这检票吗？”我找到B28检票口，拿出车票问检票员。
检票员接过车票一看:“在B25检票口。”
我一怔，拿过车票仔细一看，恍然大悟:“噢噢噢！”笑了。
按标号顺序去找B25检票口。看到了B27、B26口。

再走看到了B24口。怎么没有B25口?
“怎么没有B25检票口?”我又问检票员。
检票员用手一指:“B24左边。”
我惊疑！尴尬！原来B25口被门左边凸出的墙挡住了！
嗨嗨！老年痴呆啊！

杭州东站总投资约250亿人民币，是杭州市的东大门，一座高度现代化的客运特等站。新站房建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式启用。
杭州火车东站铁路车场规模达34线。1-13站台为宁杭甬高铁场，14-26站台为沪昆高铁场，26-28为沪昆普速场（含2正线），预留磁悬浮3台4线。
杭州东站是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽，是全国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。
（图片来自网络）

8:25乘G1371次列车去玉山。
高铁比动车快，速度达每小时302公里。
表情严肃的“李玉和”。

经1小时43分钟，列车正点到达玉山南站。
下车的旅客并不多。雨仍是淅淅沥沥的下。站前停车场停着一大片出租车。
有出租车司机揽客，看我们下车的三人像是一伙的，说3人90元拉我们去外双溪，我们没理。
走到车站广场尽头，右手边就是开往玉山汽车站的6路车发车点，正好有辆公交车停在哪儿。
我们抬脚上车，听后面那个一直跟着我们的出租车司机说:“每人28元，拉你们去。”听公交车司机也说了句:“28元还不去?”出租车司机无奈地咕噜了一句:“他们不信！”
其实出租车司机也不容易，特别在这淡季，恨不能拉上几个乘客，挣几个钱养家糊口，说的也未必不是实话。但以往少数不良司机欺诈乘客的事，使旅客心存忌惮，对出租车司机失去了信任，生怕有什么不测。要不是这样，拖箱带包的，乘坐出租车也不失为一种不错的选择。这怪谁呢？
6路车票价2元/人。

公交车行驶半小时，10:50到达玉山汽车站。
下公交车右手边就是玉山汽车站。进候车厅扫一眼，发现右手边是售票处。走近售票窗口，售票员问:
“去哪里？”
“三清山外双溪。”
“不用买票，上车买票。”
找到去外双溪的发车口，问明去三清山南门外双溪的车，上车就座。
车上只坐有1人，加上我们共3人。随车女售票员40来岁，说话像连珠炮似的，非常热情。我的大拉杆箱没合适的地方放，她直接放两排座的中间:“放这儿吧，反正也没几个人坐。”
票价17元/人，11点发车。
汽车沿203省道向西偏北方向行驶约10公里后，转入648县道，沿玉琊溪右岸向北蜿蜒而上。
开始驶入县道的数公里路非常惊险，右侧是悬崖峭壁，左侧是山涧溪潭，两边是高山峻岭。一路七上八下，左转右拐，不免使人胆颤心惊！但也一路风景如画，云雾缭绕，景色宜人，大饱眼福！
心想进入大山了吗？一直到三清山都是这样的路吗？
不料行驶数公里险路后，道路却逐渐平缓，不时有大片的山间平地，村镇农田。大概旅游给大山里带来了财富，山民都建起了粉墙黛瓦的3-5层小楼。

进入三清山景区后，盘山路越来越险峻。路两边有许多饭店旅馆农家乐。随着高度的攀升，气温也越来越低。沿路上车的部分山民也陆续下车了，车上又只剩了我们3人。这时，售票员对我们说:
“越往上越冷了，住山上很冷的，你们住山下吧，山下农家乐便宜，好多人选择住山下。”
“那明天咋办？我们还是想住的尽量离索道站近点。”我说。
“他们有车，明天早上可以送你们上山。看你们是老人，才和你们这样说。”
“送我们上山免费吗？”
“有免费的。”
我考虑片刻，说:“我们还是想住的离索道站近点。”
同车的那个30来岁的女士，不知是游客还是山上的服务人员，也插话说:
“离索道站近点方便。”
“上去吧！”我说。
不管售票员劝我们住山下出于何意，我最后的决定是正确的。住山下肯定因这样那样的原因，耽误好多上山游玩的时间。
汽车行驶1个半小时，12:30到达外双溪停车场。
雨停了，雾气重。
下车后我就直奔网友晓风残月0908推荐的酒店，后面有一揽客的紧追不舍。我最烦这些揽客的人，但老伴抵挡不住农家乐老板娘的软磨硬缠，我也只好随她去看看。
回返，左拐，再左拐，走了一个“U”字形。
老板娘40岁左右，面善，说话也实在，帮我们提着大箱小包上台阶，不远就到了她的店。