新能源换空调滤芯就能防止病毒了吗？(转载)
嘀嘀网约修车
1楼
我们知道，新能源汽车的空调系统和燃油车一样，都是由暖风装置、制冷装置、通风和空气净化装置与控制装置四部分组成的。空调滤芯作为空气净化装置的一部分，主要起着过滤空气中的杂质作用，提高外界进入车内空气的洁净度。它的过滤效果与滤芯过滤层纤维的孔径大小有关。
目前，绝大多数汽车空调滤芯能达到过滤PM2.5的效果，即能够隔绝最小直径为2.5微米的颗粒粉尘和空气中较大的悬浮颗粒。由于新冠肺炎病毒的直径只有100纳米，即0.1微米左右，因而病毒经过汽车空调滤芯时，几乎是犹如无人之境，完全不起作用。
鉴于此，部分车企在春节期间新冠病毒肺炎疫情爆发的时候，一些车企纷纷宣传自家空空调过滤滤芯能够达到N95，甚至N99口罩级别的过滤标准，可有效阻止病毒的入侵。
如果从空调滤芯过滤层的纤维孔径看，就像普通PM2.5口罩和N95口罩或外科口罩之间的一样，那些号称能达到N95，甚至N99口罩级别过滤标准的“防病毒滤芯”，过滤效果的确高于普通的PM2.5空调滤芯。不过就像N95口罩的过滤效果会随使用时间的增长而下降一样，汽车防病毒滤芯的过滤效果也会不断下降。目前，专家建议一次性口罩的更换时间最长不得超过4小时，按此标准，汽车防病毒滤芯是否也应做到4小时一换才安全？而4小时或每天更换一个空调滤芯，现实吗？
病毒病毒是没有细胞壁的，必须依托宿主才能存在。研究表明，人们说话、咳嗽、打喷嚏等情况下产生的“气溶胶”，是病毒在空气中传播的主要方式。一般来说，气溶胶的直径都大于5微米，因此，普通的空调滤芯就能对它进行阻隔。不过，也有气溶胶体积小于0.1微米的，对于这种的气溶胶，N95滤芯也无法阻拦。另外，车内空气并不是只有空调一个通道可以进入，最起码，司乘人员总不能不开门上下，或者在车门车窗上也安装N95防护标准的滤芯吧？那样人员怎么上下？
因此，所谓的防病毒滤芯，实际上是没必要的，那只是一个噱头而已。如果对病毒比较恐惧，建议司乘人员在车上戴好口罩，并经常更换空调滤芯，以及加强车内消毒，用车之后一定要用流水清洗干净双手后，再吃东西或抚摸眼睛、口鼻等部位，那样对病毒的防护效果远大于所谓的防病毒滤芯。当然了，在密闭场所，建议将空调设置为内循环，以防止车外较差空气进入，也具有一定的防护作用。
目前，绝大多数汽车空调滤芯能达到过滤PM2.5的效果，即能够隔绝最小直径为2.5微米的颗粒粉尘和空气中较大的悬浮颗粒。由于新冠肺炎病毒的直径只有100纳米，即0.1微米左右，因而病毒经过汽车空调滤芯时，几乎是犹如无人之境，完全不起作用。
鉴于此，部分车企在春节期间新冠病毒肺炎疫情爆发的时候，一些车企纷纷宣传自家空空调过滤滤芯能够达到N95，甚至N99口罩级别的过滤标准，可有效阻止病毒的入侵。
如果从空调滤芯过滤层的纤维孔径看，就像普通PM2.5口罩和N95口罩或外科口罩之间的一样，那些号称能达到N95，甚至N99口罩级别过滤标准的“防病毒滤芯”，过滤效果的确高于普通的PM2.5空调滤芯。不过就像N95口罩的过滤效果会随使用时间的增长而下降一样，汽车防病毒滤芯的过滤效果也会不断下降。目前，专家建议一次性口罩的更换时间最长不得超过4小时，按此标准，汽车防病毒滤芯是否也应做到4小时一换才安全？而4小时或每天更换一个空调滤芯，现实吗？
病毒病毒是没有细胞壁的，必须依托宿主才能存在。研究表明，人们说话、咳嗽、打喷嚏等情况下产生的“气溶胶”，是病毒在空气中传播的主要方式。一般来说，气溶胶的直径都大于5微米，因此，普通的空调滤芯就能对它进行阻隔。不过，也有气溶胶体积小于0.1微米的，对于这种的气溶胶，N95滤芯也无法阻拦。另外，车内空气并不是只有空调一个通道可以进入，最起码，司乘人员总不能不开门上下，或者在车门车窗上也安装N95防护标准的滤芯吧？那样人员怎么上下？
因此，所谓的防病毒滤芯，实际上是没必要的，那只是一个噱头而已。如果对病毒比较恐惧，建议司乘人员在车上戴好口罩，并经常更换空调滤芯，以及加强车内消毒，用车之后一定要用流水清洗干净双手后，再吃东西或抚摸眼睛、口鼻等部位，那样对病毒的防护效果远大于所谓的防病毒滤芯。当然了，在密闭场所，建议将空调设置为内循环，以防止车外较差空气进入，也具有一定的防护作用。