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从废弃火车站变成知名打卡地,武吉知马铁路廊道到底有多美?

从废弃火车站变成知名打卡地,武吉知马铁路廊道到底有多美?

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在供人们行走之前,这条林间小路是用来跑火车的。不是用嘴跑,而是用轮子,往返新马。

2011年火车停跑后,车站不但没废弃,反而被赋予了新的生命,融入新加坡人的日常生活中。

如今,无论清晨或傍晚,这条曾经的火车道上,可以看到男女老少,或徒步或跑步或骑车,以自己舒服的方式。

现代化的钢骨水泥中,新加坡规划出让人惊艳的绿意和古早味。

这条建于1932年的火车站,经过两年多的翻新重建,终于在今年7月1日开幕了。而在11年前,即2011年7月1日,马来亚铁路正式将这个地段归还新加坡,是巧合还是刻意的安排?

今天我们的铁路廊道之旅就从武吉知马路段出发,往南方丹戎巴葛火车总站方向,与大自然来一次亲密的接触。

(武吉知马火车站建于1932年,业务包括客运以及货运,据说当年送往武吉知马赛马场的马匹也是在这里卸货的)

(铁路廊道新标志)

(铁路桁架桥横跨武吉知马路,想象一下11年前上面跑火车的情景)

(这段铁轨永久保留,历史定格)

(霸气的火车桁架桥,看不出已经90多岁高龄了吧)

(逢年过节,附近的居民会利用再循环物品把火车桥乔装打扮一番)

(从武吉知马路进入火车廊道,绿道上的路牌为人们指引迷津)

(凉亭里的告示板上罗列着新加坡最古老铁路的历史)

(新马一衣带水,有着千丝万缕的情结)

(告示板上图文并茂地标明禁做的事情,先礼后兵是新加坡政府一贯作风)

(凉亭旁边高高摞起的枕木,无声地诉说当年的繁华)

(火车道指向远方,承载着厚重的记忆)

(铁轨上永久放置两台货运火车头,供人们打卡拍照)

(人靠衣装马靠鞍,这儿是不是感觉回到过去)

(小花园里种植了1960年代甘榜常见的植物,有些可以入菜)

(花园内小红屋是当年火车站的员工宿舍,同火车站一道为受保留建筑)

(旧员工宿舍翻新后成为一间集展览馆为一体的咖啡屋)

(咖啡屋起名“1932 Story”)

(屋子的红砖基本都是原装的,经过清洗后重建,怎么也看不出已经90岁高龄了吧)

(走进咖啡馆,第一眼看到的就是这个黑板,上面记录着当年的火车时刻表)

(旧式挂钟和吊灯,充满怀旧气息)

(当年火车站员工休息的床榻,大伙儿现在可以坐在上面把酒言欢)

(打字机和小火车模型都很有些年头了)

(就连停在屋外的脚踏车都很有情调)

(想象一下,坐在小院子里看星星品咖啡)

(点燃一袋水烟,往老躺椅上一靠,眯着眼睛倒数着下一趟火车的进站,想象一下老站长当年的生活)

(铁路廊道每天都迎来众多访客)

(从武吉知马火车站往南走,除了昔日的火车道改建为方便人们步行的小路外,周边保留了原先的面貌)

(抬头看天,树叶美丽如剪纸般)

(下面绿油油一片“大峡谷”,2020年新加坡CB时几个月没人修剪,杂草长得齐人般高,甚是壮观。现在有人打理了,又变回小寸头了)

(中间的几个涵洞也不甘寂寞)

(街头艺术家发挥才艺的时刻)

(上面跑地铁,下面跑火车,时空有机交集)

(幸福的狗)

(走累了就歇歇脚)

(沿途大片的猫须草)

(蝶豆花可以入菜)

(勤劳的牵牛花天刚蒙蒙亮就怒放了)

(姜花)

(虽是路边小野花却如此清高美丽)

(含羞草竟然这么会配色)

(小蚱蜢四海为家)

(沿途看不完的奇花异草)

(野菊花这般模样儿,昨夜雨疏风骤了吗)

(叫不上名字的豆荚花)

(凤凰树上的知了声声地叫着夏天)

(好大的树叶呀)

(美眉爱打卡)
(乘搭地铁在这里下车)

(坐巴士来也很方便)

地址:#1 Railway Station, Singapore 599938
开放时间:全日
交通:巴士(67,74,77,151,154,157,170,174,852,961,961M),地铁(King Albert Park Station)
门票:免费

注意事项:
1)防晒、防中暑、防蚊虫叮咬
2)洗手间在靠近武吉知马路的凉亭边,请记得轻装上阵

(本文原标题《武吉知马铁路廊道(狮城打卡系列之3)》,发布于“狮城阿红”公众号,感谢授权新加坡眼转载)

— END —

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编辑:GJ


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