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从废弃火车站变成知名打卡地，武吉知马铁路廊道到底有多美？

从废弃火车站变成知名打卡地，武吉知马铁路廊道到底有多美？

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在供人们行走之前，这条林间小路是用来跑火车的。不是用嘴跑，而是用轮子，往返新马。

2011年火车停跑后，车站不但没废弃，反而被赋予了新的生命，融入新加坡人的日常生活中。

如今，无论清晨或傍晚，这条曾经的火车道上，可以看到男女老少，或徒步或跑步或骑车，以自己舒服的方式。

现代化的钢骨水泥中，新加坡规划出让人惊艳的绿意和古早味。

这条建于1932年的火车站，经过两年多的翻新重建，终于在今年7月1日开幕了。而在11年前，即2011年7月1日，马来亚铁路正式将这个地段归还新加坡，是巧合还是刻意的安排？

今天我们的铁路廊道之旅就从武吉知马路段出发，往南方丹戎巴葛火车总站方向，与大自然来一次亲密的接触。

（武吉知马火车站建于1932年，业务包括客运以及货运，据说当年送往武吉知马赛马场的马匹也是在这里卸货的）

（铁路廊道新标志）

（铁路桁架桥横跨武吉知马路，想象一下11年前上面跑火车的情景）

（这段铁轨永久保留，历史定格）

（霸气的火车桁架桥，看不出已经90多岁高龄了吧）

（逢年过节，附近的居民会利用再循环物品把火车桥乔装打扮一番）

（从武吉知马路进入火车廊道，绿道上的路牌为人们指引迷津）

（凉亭里的告示板上罗列着新加坡最古老铁路的历史）

（新马一衣带水，有着千丝万缕的情结）

（告示板上图文并茂地标明禁做的事情，先礼后兵是新加坡政府一贯作风）

（凉亭旁边高高摞起的枕木，无声地诉说当年的繁华）

（火车道指向远方，承载着厚重的记忆）

（铁轨上永久放置两台货运火车头，供人们打卡拍照）

（人靠衣装马靠鞍，这儿是不是感觉回到过去）

（小花园里种植了1960年代甘榜常见的植物，有些可以入菜）

（花园内小红屋是当年火车站的员工宿舍，同火车站一道为受保留建筑）

（旧员工宿舍翻新后成为一间集展览馆为一体的咖啡屋）

（咖啡屋起名“1932 Story”）

（屋子的红砖基本都是原装的，经过清洗后重建，怎么也看不出已经90岁高龄了吧）

（走进咖啡馆，第一眼看到的就是这个黑板，上面记录着当年的火车时刻表）

（旧式挂钟和吊灯，充满怀旧气息）

（当年火车站员工休息的床榻，大伙儿现在可以坐在上面把酒言欢）

（打字机和小火车模型都很有些年头了）

（就连停在屋外的脚踏车都很有情调）

（想象一下，坐在小院子里看星星品咖啡）

（点燃一袋水烟，往老躺椅上一靠，眯着眼睛倒数着下一趟火车的进站，想象一下老站长当年的生活）

（铁路廊道每天都迎来众多访客）

（从武吉知马火车站往南走，除了昔日的火车道改建为方便人们步行的小路外，周边保留了原先的面貌）

（抬头看天，树叶美丽如剪纸般）

（下面绿油油一片“大峡谷”，2020年新加坡CB时几个月没人修剪，杂草长得齐人般高，甚是壮观。现在有人打理了，又变回小寸头了）

（中间的几个涵洞也不甘寂寞）

（街头艺术家发挥才艺的时刻）

（上面跑地铁，下面跑火车，时空有机交集）

（幸福的狗）

（走累了就歇歇脚）

（沿途大片的猫须草）

（蝶豆花可以入菜）

（勤劳的牵牛花天刚蒙蒙亮就怒放了）

（姜花）

（虽是路边小野花却如此清高美丽）

（含羞草竟然这么会配色）

（小蚱蜢四海为家）

（沿途看不完的奇花异草）

（野菊花这般模样儿，昨夜雨疏风骤了吗）

（叫不上名字的豆荚花）

（凤凰树上的知了声声地叫着夏天）

（好大的树叶呀）

（美眉爱打卡）
（乘搭地铁在这里下车）

（坐巴士来也很方便）

地址：#1 Railway Station, Singapore 599938
开放时间：全日
交通：巴士（67，74，77，151，154，157，170，174，852，961，961M），地铁（King Albert Park Station）
门票：免费

注意事项：
1）防晒、防中暑、防蚊虫叮咬
2）洗手间在靠近武吉知马路的凉亭边，请记得轻装上阵

（本文原标题《武吉知马铁路廊道（狮城打卡系列之3）》，发布于“狮城阿红”公众号，感谢授权新加坡眼转载）

— END —

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编辑：GJ


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