图源：澎湃新闻
1月15日，尼泊尔雪人航空公司一架载有72人的客机在博克拉国际机场附近坠毁。
16日，尼泊尔官方宣布，机上载有68名乘客和4名机组人员全员遇难。尼泊尔将1月16日定为全国哀悼日。
一段飞机失事前的影像令人痛心，机上乘客正在享受即将着陆的喜悦，几秒之后，随着一声巨响，机舱内生灵涂炭。
失事机型ATR-72型客机事故频发，尼泊尔当地飞行条件差，空难四起，此次飞行或是危险中的危险。
希望尼泊尔当局可以彻底改变混沌的民航局面，杜绝悲剧再次发生。
生活在人世间的我们，永远不知道明天和意外哪一个先来。
一段令人窒息的视频显示了尼泊尔9N-ANC上的乘客们在最后一刻的绝望，从即将落地的喜悦，到慌乱不堪的机舱，到吞噬一切的火光，1月15日，一架载有72人的尼泊尔雪人航空客机失事，1月15日上午，尼泊尔雪人航空公司9N-ANC航班于当地时间10:32从加德满都起飞前往博克拉，其中女性25名，男性37名，未成年3名，婴儿3名。
起初，尼泊尔雪人航空公司发布关于当日空难新闻公报，不久后，同日，空难新闻公报将死亡人数调整至45人。1月15日下午，尼泊尔民航局确认，死亡人数上升至64人。遗憾的是，医疗机构回天乏术，16日早，尼泊尔官方宣布，飞机上68名乘客中，有15名外籍（非尼泊尔籍）乘客。
经核实15日上午在尼泊尔博克拉坠毁的航班上没有中国公民。5名印度人，4名俄罗斯人，2名韩国人，还有分别来自澳大利亚、爱尔兰、阿根廷和法国各一名乘客。确认了身份的遗体将于当地时间1月16日移交给亲属。据尼泊尔新闻报道，尼泊尔著名民谣歌手Pashupati Sharma取消了这次失事航班的机票。“事实上，今天我应该乘坐这架飞机来博克拉。但是，由于我的其他工作，我取消了今天的航班。”“今天有可能，我自己也会遭遇这场事故。如果不是因为我的工作而不得不提前两天来，我今天也许就会在这架飞机上。”
“我的母亲总是说，‘生活是一场戏剧。没有人知道在我们的生命中接下来会发生什么‘。我们不断频繁地从一个地方到另一个。连我自己都不知道我坐过多少次这架飞机了。”据悉，空难发生时，失事航班实际上已经飞至目的地机场，烈火中，一小段机舱的残骸在可燃气体、机油、汽油引起的大火中伫立，另一段视频显示，飞机坠毁时，天气晴好，并无特殊天气情况，“天气不是造成事故的原因，我们初步收到的信息显示飞机是由于技术原因坠毁，飞机在空中时被看到冒出火花。”“我看到飞机从我家的屋顶飞过，在抖动，左右摇摆，然后突然机头俯冲下地面，坠毁后飞机的一半残骸在山坡上，另一半掉进了塞提河的峡谷里。”飞机坠毁后，当地居民和救援人员赶到坠机现场，军方发言人表示，随后，数百名救援人员组成的救援队在山坡上不断搜寻生迹，
救援人员和当地赶来帮忙的居民在焦黑的土地和飞机残骸旁不断努力，据悉，有3名乘客被救援人员救出，当时仍有生命体征。
雪人航空一直在进行飞往加德满都、钱德拉加迪、比拉德纳加尔、贾纳克普尔、西马拉、博卡拉、拜拉哈瓦等其他可到达的山地航班。当天上午10时33分从加德满都机场起飞的失事客机，“飞机本将在10秒内抵达跑道。然而，飞机在中途发生了事故。原因尚未公布。”尼泊尔政府已指示所有航空公司对内部航班上的所有飞机进行“强制性技术测试”。该机型由法国和意大公司合资的ATR飞机制造公司制造。自1988年首飞至今，ATR72各型客机至少发生了15次事故。其中8次发生在亚洲第一家客户——中国台湾的复兴航空身上，据悉，中国台湾复兴航空GE235航班在2015年2月4日发生空难，空难发生时，该班机在台北松山机场起飞后不久就坠入基隆河，事故原因是机组在起飞后调低发动机油门时误操作，导致发动机熄火关机。1995年1月30日、2002年12月21日，复兴航空各有一架ATR 72-200客机因为飞机除冰系统出现问题坠毁。根据航班追踪网站FlightRadar24的资料，由于当地地形受到山脉、海洋等阻隔，支线航空需求较大，尼泊尔是全世界执飞条件“最特殊且复杂”的国家之一。在过去的30年里，尼泊尔有近30起致命的飞机失事事件，此前最近的一次是2022年5月塔拉航空公司的失事，导致尼泊尔的飞机失事频率比世界上的绝大多数国家都要高。受到经济条件限制，尼泊尔执飞国内航线大都是二手的双引擎螺旋桨飞机，欧盟甚至从自2012年起便禁止了尼泊尔的航空公司进入领空，这与随着尼泊尔旅游业和经济发展，推动民航飞行需求大增也有关。再加上博克拉机场被高山包围，天气变化很快，能见度下降，1月15日，尼泊尔雪人航空公司的双引擎ATR72-500飞机于当地时间10:32从加德满都起飞前往博克拉，据悉，没有中国公民在事故中死亡，一名澳洲乘客不幸遇难。据报道，本次失事的飞机ATR72-500是个“惯犯”，尼泊尔地形复杂，飞行难度高，再加上国内航空公司飞机老化，
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