刚刚,2000亿巨头跌停!公众号新闻2023-03-10 08:03中国基金报 晨曦 车企频繁推出的“打骨折”计划,打动了多少消费者不好说,A股股民们却结结实实地“被打动”。 3月10日下午,汽车板块整体走低,汽车整车、新能源汽车、汽车配件等概念板块跌幅均超3%。 个股中,长城汽车首当其冲,全天股价不振,午盘后股价更是走出跌停板,股价创一个月来新低,当前市值2051亿元, 近期,车圈疯狂大降价清库存,东风、一汽、比亚迪以及BBA等均杀入战局。据红星资本局不完全统计,截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战,最高优惠超过10万元。 来看详情—— 汽车板块不振长城汽车午后跌停 3月10日,汽车板块全天跌幅惨烈。截至当日收盘,长城汽车跌停,东风汽车、江淮汽车、长安汽车等跌幅居前。 从成交额上看,比亚迪当日成交额接近70亿元,跌超5%,长安汽车(跌5.54%)、长城汽车、江淮汽车(跌6.48%)等成交额均超10亿元。 港股市场上,汽车概念股集体走弱。截至发稿,比亚迪股份跌超8%,长城汽车、吉利汽车、广汽集团、蔚来、理想等均出现大跌。 昨日晚间,长城汽车发布了2023年2月产销快报。数据显示,长城汽车2月汽车销量达68209辆,同比下降3.65%;今年前两个月累计销量129728辆,同比下降28.94%。 从2月产销数据上来看,长城汽车各品牌上月表现几乎全线失守,尤其是高端品牌WEY,同比下降75%。坦克品牌降幅较低,为1.92%,但相距去年月销1万+的“高光时刻”,也差距巨大。 据乘联会7日发布数据显示,初步统计,2月份乘用车市场零售136.4万辆,同比增长9%,较上月增长6%,今年以来累计零售265.7万辆,同比下降21%。 交银国际近期发布研究报告称,2023年2月乘用车销量回升,符合预期。新能源汽车零售销量大幅回升。新势力的新能源车市场份额继续走低;自主品牌渗透率明显提升。2月份,传统国产品牌新能源汽车市场份额回落至64%,而新势力的市场份额进一步同比走低至11%。 汽车行业狂掀降价潮 近期,汽车行业内的“内卷”持续加剧,各种疯狂促销活动层出不穷。 例如,湖北省联合东风汽车集团推出史上最强购车季活动,东风汽车集团旗下的多个汽车品牌,集体开启了疯狂降价模式,例如,东风雪铁龙C6,政府加企业综合补贴高达9万元。在大额补贴下,多家东风系品牌经销店人满为患,订单量猛涨。 另外,有媒体报道称,从多家宝马4S店获悉,宝马于近期推出大幅促销优惠活动,旗下纯电车型BMW i3降幅高达10万元以上。以BMW i3 eDrive 35L为例,其官方指导价为35.39万元,部分4S店优惠后售价为24.8万元。 紧接着,凯迪拉克也传出降价信息,上汽通用下的豪华品牌凯迪拉克旗下几乎全系车型进行了政企补贴,最高综合补贴至13万元,裸车价仅16.97万元就能拿到旗下CT4车型。 9日,比亚迪官微消息,从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动。宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款,海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。 据红星资本局不完全统计,截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战,最高优惠超过10万元。有的是品牌官方的活动,有的是地区经销商促销;有的是直接降价,有的是抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式。 针对东风备受关注的大降价,乘联会秘书长崔东树评价称,其核心作用正是目前所达成的宣传效果,本次促销也是企业在为了国六排放标准车型的换代、清理库存,由于旧车库存终归有限,所以仅是一个针对3月份的、暂时的促销活动。 东方财富研报则认为,未来几年整车企业之间激烈的价格战不可避免,弱势车企被市场淘汰将会成为未来几年行业发展的常态。编辑:舰长审核:木鱼版权声明《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权,未经授权禁止转载,否则将追究法律责任。授权转载合作联系人:于先生(电话:0755-82468670)微信扫码关注该文公众号作者戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。来源: qq点击查看作者最近其他文章