【便民】出行更方便！上海交通行业推出一大波适老化举措

为解决天桥变“天堑”这一“过街难题”，2022年年底，本市38座道路人行天桥“一桥一方案”，完成了加装垂直电梯，交通主管部门还同步改善了天桥的通行环境和景观，无障碍坡道、无障碍标识配置齐全，天桥上还添置了景观绿化和休闲座椅等，让腿脚不方便的老年人等群体不再望桥犯愁，让市民切实感受到城市软实力提升后的幸福感。 

截至今年3月，“一键叫车适老服务设备进社区”已在全市16个行政区80多个街镇、单位完成超过700台“一键叫车智慧屏”的落地启用。

该项目聚焦解决老年人用车难问题，通过在居民住宅区门口、人流量较高的服务窗口等场所安装“一键叫车智慧屏”，为社区居民，尤其是不善于使用手机App叫车的老年人提供信息化出行服务。通过“一键叫车智慧屏”，老年人可刷脸或输手机号叫车，平台会向周边2公里内所有空驶状态的出租车发送提醒。

近年来，沪上部分公交车型都增添了“侧跪”辅助轮椅功能、“低地板”设计等人性化配置，使老年乘客出行更便捷，体现出上海公交的人文关怀。

当遇到推着轮椅出行的特殊乘客，驾驶员开启相关按钮键，车身可以往右侧倾斜一个角度，当车门台阶与地面的距离降至一定距离后，打开无障碍轮椅导板搭在公交站点的石阶上，可帮助特殊乘客顺利上车，并在“无障碍区域”面朝车后固定轮椅。

所谓的低地板设计即为车厢内部地板从前到后基本处于一个平面，离地高度不超过35厘米，车辆靠站后，基本与站台台阶持平，当乘客进入车厢后，无需用力蹬台阶。

为进一步提升无障碍出行品质，上海地铁在全网各站配置了“无障碍渡板”。站台“无障碍渡板”主要用于辅助使用轮椅的乘客上下列车，“铺平”列车与站台的间隙高低差，搭建“无间隙爱心桥梁”。

乘客可通过拨打车站电话预约或直接和工作人员提出使用需求等方式使用此服务，铺开时的“渡板”宽约80厘米，可无缝连接地铁车厢与站台，帮助乘客顺畅出行，平稳通过。

老年人坐地铁怕冷怎么办？

2021年8月起，在夏季高温期间，上海地铁同步在11条地铁线路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线）上试行“分区调温”。

同一列车，分设“普通”和“弱冷”两种车厢。其中，在列车车头和车尾的第一节车厢为“弱冷”车厢，其他车厢均为“普通”车厢。而弱冷车厢的空调温度设置比普通车厢温度高2摄氏度左右，适合老年、儿童等体弱、畏寒的乘客乘坐。