诡异！一周内两架飞机在同一地点坠毁，致7人死亡，南加州百慕大三角区？

周六凌晨4点15分许，在南加州河滨县穆列塔（Murrieta）的法国谷机场附近（French Valley Airport），一架塞斯纳C550 公务机在降落的过程中突然坠毁，飞机上6人当场死亡。

诡异的是，就在4天前，一架教练机在同一个地点坠毁，导致一名学生飞行员当场身亡，3人受伤。

根据联邦航空管理局（FAA）表示，这架塞斯纳C550商务飞机是从拉斯维加斯的哈里·里德国际机场（Harry Reid International Airport）起飞，预计当地时间凌晨4点左右降落在南加州河滨县的法国谷机场。

法国谷机场是南加州内陆的一个公共小型机场，主要是起降私人飞机，没有大型客机降落，

塞斯纳C550是一架喷气式的公务机，最多可乘坐10人，于1977年首飞，2006年停产，总共生产了1184架，由于价格便宜好用，不仅仅是民间喜欢，就连美军也用它来改装各种装备。

凌晨4点15分许，正当塞斯纳C550准备降落到法国谷机场的时候，在穆列塔Briggs Road和Auld Road附近的田野坠毁，并立即起火。

根据河滨县消防局在推特上透露，飞机上6人全部死亡。不过目前尚未公布飞行员和乘客的身份。

飞机跟踪数据库将这架飞机列为加州帝国市 Prestige Worldwide Flights LLC 的飞机，不过目前该公司并未发表声明。

根据美国国家运输安全委员（NTSB）的声明表示，飞机是在第二次接近机场时坠毁。

据称，当时机场上空笼罩着一层脓肿的雾气，并不适合降落，根据航空主播马克斯·特雷斯科特 (Todd Dressler）表示，联邦航空局气象网站的数据显示，凌晨 4 点前飞机首次进场前三分钟机场的能见度，比仪表进场所需的能见度低八分之一英里，而在飞机坠毁一分钟后，能见度更差，比最低能见度低了八分之三英里。

特雷斯科特表示，仪表着陆将引导飞机到达距地面约 250 英尺的高度，此时如果飞行员能看到跑道，他就会做出着陆的决定。但是，飞行员没有着陆而是选择复飞进行第二次着陆，因此证明飞行员第一次进近时没有看到跑道，他们可能会选择改飞到另一个天气更好的机场。”特雷斯科特说，但不知道为什么飞行员仍然选择在这个机场进行第二次降落。

NTSB 发言人詹妮弗·加布里斯 (Jennifer Gabris) 表示，目前还没有进一步的信息。初步报告预计将在 15 天内发布。

就在周二下午2点左右，一架塞斯纳172飞机在法国谷机场起飞的时候坠毁，飞机上加上飞行员一共4人，飞行员当场死亡，另外3人受伤。

根据公布的信息显示，飞行员叫贾里德·艾伦·纽曼 (Jared Alan Newman)，他于 2020 年 9 月获得了学生飞行员证书，按照联邦法律规定，学员飞行员可以自己开飞机但禁止载客，只有在教练在场的情况下才能载客。

因此，目前尚不清楚受伤的3人中是否有其教练，否则纽曼可能要为此事故负全责。

美国国家运输安全委员会正在调查这起事故。