突击检查！多伦多警察对骑行者开325元罚单 网友：警察自己都违规！

周一，一群多伦多自行车警察向骑自行车的人开出了325元的罚单，明显的突击执法照片激怒了社交媒体用户。

周一下午1点过后不久，一群自行车警察向在交通信号灯变绿之前，在繁忙的Yonge街 和 Dundas路十字路口的人行道信号灯前骑自行车的人开出了高额罚单。

人身伤害律师和骑车人权利倡导者David Shellnutt 分享了事件的经过，并承认道路规则明确规定绿灯前前进是违规行为，同时主张做出改变。

尽管一些尘封已久的旧法律书上是这么说的，但 Shellnutt 认为，骑自行车的警察也应该遵守他们对公众实施的同样标准，他提到了无数骑自行车的警察在人行道上骑行和在停车标志前不完全停车的案例。

在目睹了 Yonge 和 Dundas 街的此类事件几个小时后，Shellnutt 随后收到消息，称在 Peter 和 Queen 街也有类似的突击行动，随后另一位网友证确有其事。

少数网友理直气壮地指出，汽车在交通信号灯绿灯前进入十字路口，对公共安全造成的风险比自行车大得多，但他们却被要求遵守类似的标准。

多条回复中都有汽车违反同样规则的照片，这个问题经常发生，一位用户称这是他们上下班途中每天都会遇到的事情。

这并不是说一种行为比另一种行为更违法，但关键是要执法一致。批评者称，警方在执法时有选择性，只针对骑车人的违法行为，而骑车警察自己也被记录在案。

有人呼吁新当选的市长Olivia Chow出面，实行普遍的零容忍政策，无论是自行车、汽车、警察、平民，还是这些选项的任何组合，都要一视同仁。

Shellnutt 在自行车圈向来直言不讳，他同样表示，"我们希望新当选的市长和议会能够纠正这一安全错误，约束反骑自行车的警察，并确保多伦多所有弱势道路使用者的安全得到优先考虑"。

Shellnutt表示：在以汽车为中心的密西沙加市，当地市政府于6月底批准了一项新政策，允许行人在有信号灯的十字路口比驾车者先行5秒钟。

“然而，在新闻稿中，似乎不允许骑自行车的人在机动车之前使用行人‘先行信号’安全地进入十字路口——只能使用自行车先行信号。”Shellnutt说道。

“在多伦多也存在这些先进的行人信号灯，当行人先行信号/领先行人间隔（LPI）弹出时，自行车圈正在激烈争论什么是合法的，什么是最安全的选择。”

令人奇怪的是，Shellnutt 指出，有人曾暗示称LPI 将同时适用于行人和骑自行车，但市政府似乎已经放弃了这一计划。

Shellnutt 指出了一些数据，他说："这些数据并没有以任何有意义的方式表明，导致严重伤害的骑车人与行人冲突的发生频率与驾车人与行人碰撞的发生频率相当。就像甚至不在同一水平线上"。

“然而，多伦多警方已因此对骑自行车的人处以罚款。”

就在几天前，有人看到警察在十字路口信号灯还剩有时间的情况下阻止行人通行，而这一切都是为了让坐在驾驶室的司机能够驶上堵塞的Gardiner高速公路，而行人则被迫在下面呼吸着汽车尾气，再等上半分钟。

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来源: qq

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