澳航下周试行一项新规！乘客登机更快更方便，改善航班准点率
据AFR报道，最新的官方统计数据显示，澳洲主要航空公司的准点率仍远低于新冠疫情爆发前的水平，因此，澳航（Qantas）正试图通过改变登机方式来解决准点率低的问题。
基础设施和运输研究经济局（Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics）称，捷星航空（Jetstar）、澳航（Qantas）、澳洲连接航空（QantasLink）、区域快线航空（Rex Airlines）、Skytrans、维珍澳航（Virgin Australia）和维珍澳洲地区航空（Virgin Australia Regional Airlines）6月份的准点率为69%，起飞率为70.3%。
周五，澳航表示，将从下周开始试行新的登机流程，旨在减少排队现象，并让乘客更快入座。澳航将使用两个舱门（前舱门和后舱门），从飞机中部到后部分四个部分登机。
澳航首席运营官Colin Hughes表示，这些变化将使乘客登机更快更方便，并强调最新的统计数据表明，澳航正在变得越来越好。
Hughes说：“我们知道取消航班和航班延误令人沮丧，而且总有一些我们无法控制的事情，比如大风天和跑道限制。但这些结果表明我们正在恢复到最佳状态，而且我们希望做得更好。”
在机场呼吁加强监管并对囤积航班时刻的航空公司进行处罚之际，航班取消率仍保持在3.6%，几乎是长期平均水平的2倍。
BITRE在其新闻稿中说：“航班取消率高于2.1%的长期平均水平。”
悉尼仍然是航班中断的最大来源，取消率最高的是堪培拉-悉尼航线，为9.6%，其次是悉尼-堪培拉航线，为9.2%，墨尔本-悉尼航线为8.9%，悉尼-墨尔本航线为8.4%。
报告作者Peter Harris在其最新的2021年《悉尼机场需求管理计划》（Sydney Airport Demand Management Scheme）审查报告中称，鉴于航空公司停飞，政府本应利用新冠疫情作为重置航班时刻和促进竞争的自然方式。
Harris还说，应适当审计取消航班的原因，因为没有人检查天气事件或其他提到的问题是否是取消和延误的真正原因。缺乏严格的审计意味着很难发现囤积航班时刻的“证据”。
维珍澳航和维珍澳洲地区航空6月份取消的航班最多，分别为4.1%和6.9%。BITRE称，澳航和捷星航空的准点起飞率为71.4%，而维珍澳航及其地区子公司的准点起飞率则为67.6%。
报告称：“维珍澳航6月份的准点起飞率为67.9%，在主要国内航空公司中最高，其次是捷星航空（ 66.2%）和澳航（66.1%）。
连续表现不佳的捷星航空表示，由于航班取消率降至3.7%，该公司的运营正在改善。
捷星航空首席运营官Matthew Franzi说：“我们将继续投资新飞机，雇佣更多员工。本月我们将迎来第九架新的A321neo飞机，今年还将新增一千名员工。”
维珍澳航发言人说：“对于所有澳洲航空公司来说，运营在这个月份充满挑战，空中交通管制人员短缺、空域限制和天气都对旅客造成了干扰。”
编译：Kazaf
来源：AFR
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