温村这个网红码头不拆除！修复成本估计$170万，2025年对外开放

六天前，报道称曾经出现在很多美丽画作和照片中的杰里科码头（Jericho Pier）要被拆除了！

然而2022年1月的一场风暴将码头摧残得不像样子，之后码头一直处于关闭状态。

在被风暴摧毁前，这个码头是很多前去Jericho Beach散步和休闲的人所必然伫立的地方。

从码头可以眺望温哥华市中心、斯坦利公园、北温、西温等海景和山景。

也是一些钓鱼者和钓螃蟹的人喜欢的垂钓地点。

今天，温哥华公园委员会 (VPB) 专员决定最终不会拆除，而是修复受损的码头。

公园委员会工作人员最初提出的拆除码头的建议在周一晚上的公开会议上被有效拒绝。

像往常一样，公园委员会委员按照党派路线进行投票，ABC党委员投票支持通过修复结构来保留公园，而唯一的绿党委员则表示反对。ABC 专员安吉拉·哈尔 (Angela Haer) 提出的一项推动替代战略的动议获得批准。

现有木材码头和防波堤的“同等”修复成本估计为170 万加元，其中包括50%的意外费用。在预计保险报销 135万加元后，市政府将承担高达36万加元的维修总费用。

被拒绝的拆除会带来较高的前期总成本，达到 130 万至 360 万加元，其中包括 30% 的应急费用。对于拆除，预期的保险报销将大大降低，为 55 万加元，这意味着市政府将承担 75 万至 305 万加元的拆除前期费用。保留码头的年度维护费用估计在 10 万加元（定期维护）和 235 万加元（最坏的情况下，在一场大风暴后再次修复码头）之间。

“在同一高度建造类似的建筑并不理想。这不是一个理想的解决方案。我认为每个人都希望在更高的高度上重建码头，但现在的成本太高了。”ABC 委员劳拉·克里斯滕森 (Laura Christensen) 在会议上说道，她指的是 2017 年批准的全新码头设计，目前预计成本为 2100 万至 2500 万加元，高于之前估计的 1600 万加元。

按照 2017 年的设想，新的码头设计采用混凝土和钢材建造，比 1977 年大部分重建的现有木码头高 2.5 米。现有码头的许多桩基可以追溯到该地区的原始码头。

到第二次世界大战时，该地区被用作加拿大皇家空军基地。但由于缺乏所需的大量资金，为考虑更强的风暴和海平面上升而建造这个新码头的计划已陷入停滞。

杰里科码头的修复选项将使该设施能够在2025年的某个时候重新向公众开放。

相比之下，白石市于 2019 年 8 月修复并重新开放了明显更长的白石码头。距该结构在 2018 年 12 月的一场风暴中受损和切断大约八个月。白石市政府加快批准了一项耗资 1600 万加元的项目修复项目，是一项为期多年的升级，首先进行临时修复，以尽快恢复公共通道，然后进行更复杂的工作，用钢桩、混凝土甲板和配套木板重建码头的大片区域。

ABC 专员 Brennan Bastyovanszky 表示，公园委员会工作人员拆除计划的问题在于，拆除与建造一个全新的更强、更高的码头作为永久解决方案之间存在 15 至 20 年的差距。

审议过程中注意到，该码头不仅作为公共设施，而且在几十年来帮助拯救了许多人的生命，救援人员利用码头的浮动码头将病人从船上转移到救护车上。

“这并不是否认气候变化。事实上，这可能是一种接受，认为需要更永久性的东西。”Bastyovanszky 说，并表示由于更换项目的高度不确定性而在较长时间内缺乏此类设施是不可接受的。

“它可能会再次损坏，而且很可能在某个时候会损坏，但我们希望，作为一项临时措施，我们能够弥补这一问题。我们现在知道，这可能是最后一次，甚至是最后一次，这个码头得到修复，并且需要一些永久性的东西就位。”

美国广播公司 (ABC) 专员斯科特·詹森 (Scott Jensen) 表示，如果拆除码头的同样理由也适用于斯坦利公园海堤，那么在同一场风暴造成的严重损坏后，它就不会被重建。

公园委员会工作人员提出的码头拆除和修复方案都包括对码头西侧现有防波堤进行升级，以保护帆船中心的港口。

会议期间指出，未来将制定改善杰里科海滩公园的规划流程，将其与原住民领导的杰里科土地南部重建项目整合起来。