达美大幅度提高精英会员门槛，收紧Skyclub准入资格

从2024年1月1日开始，达美SkyMiles会员将不再积累定级里程Medallion Qualifying Miles (MQMs) 或定级航段Medallion Qualifying Segments (MQSs)。根据新计划，会员资格将有以下要求（这是2024年获得的定级消费，用来核定2025年的会员等级）

• 银卡会员将需要6,000 MQDs（老计划为3,000 MQDs）。

• 金卡会员将需要12,000 MQDs（老计划为8,000 MQDs）。

• 白金会员将需要18,000 MQDs（老计划为12,000 MQDs）。

• 钻石会员将需要35,000 MQDs（老计划为20,000 MQDs）。

在2024年初，达美会员将有选项将已经积累的2023年多余的MQMs定级里程进行转换，可以按照20:1的比率将剩余的MQMs转换成 MQDs，或按照2:1的比率将其转换为可兑换里程。这样旅客就不会浪费了2023年的额外的定级里程。

以下是累积达美的定级消费MQD的方法：

• 在达美自家航班上每花费1刀将获得1 MQD。

• 在达美的伙伴航司的航班，将根据飞行距离和舱位等级的百分比来积累MQDs。

• 我们知道达美永久化了里程票累积MQD的政策，每兑换100Skymile可以拿到1 MQD。因此一张票如果花了10万里程，那么可以拿到1000 MQDs。如果兑换中美商务往返那些天价的100万往返，瞬间就有1万MQDs了，离金卡也就一步之遥了。

• 持有Delta AmEx Reserve卡的人每花费10刀将获得1 MQD，而持有Delta Amex Platinum卡的人每花费20刀将获得1 MQD。持卡人如果愿意花35万刀在Delta AmEx Reserve卡上，将立刻获得达美最高等级的钻石会员。6万刀获得银卡，12万刀获得金卡，18万刀获得白金，这些对于消费能力很强的人来说，也未尝不是好事。

• 在Delta Vacations套餐、租车和通过Delta官网预订的酒店上每花费1刀同样将获得1MQD。

• 住美国以外的旅客也将按照MQDs来定级，因此改地址将失去意义。

• 达美终身精英会员则依然需要看飞行距离，也是唯一一个依然和飞行距离挂钩的项目。

注意以上改变都是针对达美精英会员的，至于如何获得达美的可兑换里程以及如何兑换可兑换里程，依然没有变化。至此，达美的精英会员和美航AA看齐，可以说是和飞行距离彻底脱钩，只和花钱的多少有关了。Mileage Run（MR）和达美和美航可以说是彻底说Bye Bye了。

许多读者都知道，最近随着拥有AmEx白金卡的人越来越多，Delta Skyclub常年人满为患。因此Delta和AmEx一起大家解决这个问题。目前达美的方案如下：

• 从2025年2月1日起，持有个人或者商业Delta AmEx Reserve卡的旅客将每个Medallion年（2月1日到1月31日）能进10次Skyclub；如果一个日历年内（1.1-12.31）在个人或者商业Delta AmEx Reserve卡上刷满75,000刀，那么在该Medallion年和接下来一个Medallion年将可以不限次数的进入Skyclub。

• 从2025年2月1日起，持有个人或者商业AmEx白金卡的旅客将每个Medallion年（2月1日到1月31日）能进6次Skyclub；如果一个日历年内（1.1-12.31）在个人白金或者商业白金上刷满75,000刀，那么在该Medallion年和接下来一个Medallion年将可以不限次数的进入Skyclub。

• 从2024年1月1日起，不管入场方式如何，购买 Delta Basic Economy的旅客将不再具有 Delta Skyclub 准入资格。

• 从2024年1月1日起，持有个人或者商业AmEx Delta Platinum卡的旅客将不再以50美元的费用享有 Sky Club 准入权。

• 同以往一样，用任何AmEx信用卡进入Skyclub仅限持卡人本人，不能携带同行旅客。

• 旅客如果有多张信用卡，那么可以叠加次数，比如有2张个人白金，那么一个Medallion年可以进入12次；如果有一个个人白金一个Delta Reserve卡，那么可以进入16次。

  
  

达美大幅度提高并精简了未来的高级会员要求，简单来说就是只看消费，不看飞行距离，只要消费够或者刷卡额度够，银卡、金卡、白金卡和钻石卡随便给，飞的再少也可以。同时达美也提高了休息室准入门槛，AmEx白金卡每年只能进6次，AmEx Delta Reserve卡只能进10次，当然两者刷满7万5千刀就可以无限制进入，如果你每年就飞几次，当然没啥影响，如果飞的多那肯定是坏事，但是如果你消费能力够强，那又未必不是好事。

美国三大航未来也只有UA依然对飞行距离有要求了，也许不久的将来，所有航司都将摒弃定级里程的概念，花钱才是硬道理。Mileage Run这样的名词，也将随之作古。