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官宣:全系降价!

官宣:全系降价!

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中国基金报记者 忆山
          
继比亚迪之后,零跑汽车也官宣降价了。
          
根据零跑汽车11月2日晚间消息,公司旗下全系车型降价,最高补贴达1万元。
          
随着2023年即将结束,为了保证销量冲刺全年目标,当前各家车企正积极对价格进行调整,且目前已有4家车企宣布推出降价优惠活动。


零跑宣布11月全系车型降价
          
11月2日晚间,领跑汽车官方发文宣布11月全系车型降价。具体来看,11月1日-11月30日下定零跑T03、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等多重购车福利,部分车型最高金融贴息达1万元。

          
据了解,此前在今年8月,零跑汽车旗下车型便开启降价动作,涉及两款C11车型和三款C01车型,最高降幅达2万元。彼时零跑汽车曾回应称,降价是为了增加高配车型销量,优化产品结构。由于高配车型本身毛利空间比较大,所以降价并不会影响零跑汽车后续毛利的改善。   
          
数据显示,今年10月零跑汽车交付量达1.82万辆,同比增长159%,创下历史新高,前十月销量累计达10.7万台。不过,在今年年初,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明曾为零跑汽车定下了全年20万辆的销售目标,如今距离全年结束仅剩不到2个月,但目标销量也只完成了一半。
          
另一方面,从三季报数据来看,今年三季度,零跑汽车收入为56.56亿元,同比增长31.9%。同时,公司还首次实现了单季毛利转正,毛利率达1.2%,同比提升10.1个百分点,环比提升6.4个百分点。
          
同时,在三季度财报沟通会上,朱江明曾表示,随着降本措施持续开展以及销量的增长,零跑汽车的制造成本仍有下降空间,预计第四季度毛利率可高于第三季度。
          
已有四家车企宣布降价
          
从新能源车企10月销量情况来看,今年10月多家车企交付量环比、同比均出现了大幅增长。如比亚迪累计实现销售301833辆新能源汽车,再创历史新高。造车新势力上,首位的理想汽车月销首破4万辆,小鹏汽车月销量首破2万辆,零跑汽车和蔚来汽车也均呈同比、环比增长趋势。
          
另据乘联会于11月2日发布的消息,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆,同比增长32%,环比增长7%。今年1-10月初步测算批发680万辆,同比增长36%。  



不过,尽管10月销量增速明显回升,但目前来看,前十月除比亚迪、理想汽车、特斯拉等车企完成既目标过半外,大部分车企离目标完成仍有不少差距。而随着2023年即将结束,为了保证销量冲刺全年目标,各家车企正积极对价格进行着调整。除了前述零跑汽车外,近期还有3家车企宣布推出降价优惠活动。
          
其中,比亚迪于11月1日宣布,将在11月1日至11月30日推出“百万海洋感恩有礼”活动,对旗下五款车型推出优惠活动,包括驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版。
          
领克汽车也宣布,11月1日-11月30日(含当天)完成领克08车型大定锁单,且于12月31日完成提车,即可享受8项权益,包括6000元购车补贴、免费升级哈曼卡顿23扬声器音响等。
          
欧拉汽车则宣布,即日起至11月30日订购欧拉闪电猫的用户,可享3万元现金限时减免,选择闪电猫暗夜版套装,选装价可以打5折。
          
另据中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》,10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%,同比下降0.4个百分点,环比上升0.8个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。
              
          
中国汽车流通协会表示,10月上半月,延续“中秋+国庆”双节的旺销局面,十一期间多地车展及促销活动,进店客流显著增加,经销商的订单及成交量快速增长。金九银十接近尾声,厂家和经销商不敢有丝毫松劲,纷纷提前启动“双十一活动”。
          
据调查显示,有47.2%的经销商任务完成度在六到八成,基本符合正常销售节奏,不过也有19.1%的经销商表示才完成全年任务的一半左右,距离全年任务目标差距较大。中国汽车流通协会表示,进入第四季度,车企及经销商保持冲刺状态,促销力度不减,购车需求将持续释放。

编辑:舰长

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