一架飞机两窗没玻璃 飞到1万英尺高空才被发现

据商业内幕11月8日报道 据航空事故调查局（AAIB）称，一架商用飞机起飞时有两个窗户组件缺失，但直到飞机飞到1万多英尺高空后，才有人意识到出了问题。

这起事故涉及一架空中客车A321，AAIB上周发布的一份特别公告详细描述了上月发生的一起事件。

10月4日，这架飞机从伦敦斯坦斯特德机场起飞前往奥兰多国际机场。该公告称，飞机上有3名飞行员、一名工程师、一名装卸长、6名机组人员以及9名乘客，原计划进行多日包机。

公告称，飞机起飞后不久，几名乘客感觉机舱似乎比通常要冷，噪音也更大。

飞机继续爬升到1万英尺的高度后，安全带指示灯关闭。此时，装卸长走向飞机后部，发现机舱内噪音明显很大，“大到足以损害你的听力”。

装卸长还注意到飞机左侧一扇窗户的密封条“在气流中拍打”。

尽管飞机中控台没有任何异常迹象，飞机增压系统也正常运行，但机组人员还是决定在1.4万英尺高度停止爬升并降低空速。

随后，又有一名工程师和一名飞行员被派往机舱查看。

公告称，这架飞机在起飞36分钟后降落。

停稳后，机舱乘务仔细检查了飞机，发现两扇窗户的组件——内外窗玻璃和橡胶密封圈都不见了。

据《独立报》报道，唯一还在窗户上的是一个刮窗板，这是一块防止乘客触摸外窗的塑料。

AAIB称，另有第3扇窗户的内窗玻璃和密封条也不见了。

AAIB补充说，在这次飞行的前一天，该架飞机曾在一次拍摄活动中被使用，拍摄过程中使用了大功率照明灯，使用时间长达5个半小时。

机翼上方紧急出口周围区域也被观察到热损伤和窗户变形，AAIB将其归因于长时间暴露在高温下。

AAIB在公告中称，该事件可能会造成更为严重的后果。该局称：“尽管在这起事件中飞机飞到了1万英尺左右，飞行也顺利结束，但这一问题很可能导致严重的后果。”

公告称，该局目前正与这架飞机的制造商和运营商合作，以充分了解照明灯使用的特性以及今后如何降低风险。

AAIB没有立即回应置评请求。

来源“纽约华人资讯网”