想给中国“挖坑”！焦头烂额的美国，再次向中国喊话“求加入”

2024-01-02 08:01

来源：阿尔法34号

自“拖鞋军”胡塞武装改变支援哈马斯的方式，宣布封锁红海水域、禁止任何前往以色列的船只在红海和阿拉伯海航行之后，全球前五大航运公司已经有四家宣布停止从红海运输。面对胡塞武装用无人机和导弹进行的“小成本袭扰”，美国牵头组建的护航舰队也顶不住巨大的消耗，多次呼吁中国加入红海的护航序列。

在最近一次记者会上，美国国务院发言人米勒再次喊话中国：美方同样希望中国能够在防止国际航运在红海水域遭袭击方面发挥建设性作用，这是对中美双方都有好处的。明明这事主要对美国有好处，对中国坏处大于好处，看米勒这话说的，估计自己都应该不好意思。

当然，美国政府的这种态度完善契合了华盛顿在处理对华关系时的“三分法”：竞争、合作、对抗。对抗遏制是本质，合作是权宜之计，竞争是话语陷阱。有求于中方时就要求合作；在有优势的领域就脱钩断供，封锁制裁；为了遏制中国，不惜冲突对抗。

只想解决美方关切的问题，只想得到美方想要的结果，单方面受益，既要坏事做绝，还想好处占尽！在红海护航这件事上，美国把自己的自私展示得淋漓尽致。不过，咱们中国也不是美国三言两语就能忽悠得动的，看看我们国防部的回应就知道了。

12月28日下午，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校表示，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区的安全稳定，符合国际社会的共同利益。中方一贯主张维护国际水道安全，同时致力于标本兼治，通过对话协商和政治途径解决地区热点问题。

吴谦大校的回应，主要有三层意思。

首先，中国并不希望看到红海水域被封锁的情况发生。红海航线连接着地中海和印度洋，是全球最重要的海运航道之一，在国际贸易中扮演着关键的角色，对维护全球经济和贸易起着至关重要的作用。作为世界贸易大国的中国，出口欧洲的货物走海运的话大多要通过红海，一条安全的航道对于中国来说太重要了。所以，吴谦大校第一句话就指出，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区的安全稳定，符合国际社会的共同利益。

其次，中国一直是维护国际水道安全的典范。曾几何时，索马里的海盗肆意横行，国际商船被绑架勒索巨额赎金司空见惯。从2008年底开始，中国就开始了在亚丁湾索马里海盗频发海域采取护航行动，迄今已派出了45批护航编队。而中国海军护航编队，在打击海盗、维护国际航道安全上发挥了重要作用，作出巨大贡献，无可指摘。

再次，指出了解决红海危机的“根本”。红海危机爆发的根源，还是在于巴以冲突的爆发，而巴以冲突的爆发的源头，还是因为美国支持以色列侵略巴勒斯坦领土、囚禁巴勒斯坦民众、断绝巴勒斯坦发展空间、屠杀巴勒斯坦无辜百姓。中国一直主张落实“两国方案”解决巴以冲突，正是美国在联合国架构下阻碍中东地区实现和平。美国只想帮以色列解困，却不想解决巴勒斯坦的生存问题，这种治标不治本的做法怎么能得到中国支持？

解铃还须系铃人，解决红海危机还需要美国拿出诚意来。胡塞武装之所以封锁红海海域，最直接的原因是巴以冲突爆发后，以色列在入侵加沙的同时，还封锁了加沙地带的陆运和海运通道，宣布攻击一切靠近加沙地带的车队和船只，甚至连联合国救援车队都未能幸免，以至加沙地带的难民陷入食品、药品等一切民生物资都短缺的人道主义灾难当中。

红海危机的根源，就像秃子头上的虱子，华盛顿不是不清楚。美国不解决以色列侵略巴勒斯坦的问题，却把主意打到中国头上，显然就没想过要好好解决红海危机。白宫不断向中国喊话，不过是想借此机会把中国拉到这摊浑水之中罢了，用心十分险恶。

在巴以新一轮的冲突爆发之后，中国始终秉持着公平、公正的态度，一直在联合国为促进停火、保护平民生命安全、维护巴勒斯坦的主权而奔走呼吁，充分起到了一个负责任大国的作用。反观美国，不仅百般袒护入侵巴勒斯坦的以色列，还一次次在联合国阻止停火决议。

华盛顿方面的所作所为，哪里有想让地区局势平静下来的样子？当然，美国已经使它成为全世界有良知人民的公敌，遭遇到空前的信誉危机。美国喊话“欢迎中国在阻止红海发生的袭击方面发挥建设性作用”，就是企图给我们“挖坑”，把危机的责任向中国转移。

冤有头，债有主。华盛顿如果真想解决红海危机，就老老实实回到“两国方案”，回到还巴勒斯坦人民一个公平正义的正确轨道上来。想要中国为美国的战略自私买单，袒护以色列的侵略行径，想都别想。

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来源: qq

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