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“冬测”争议后,华为与懂车帝等三大平台停止合作?知情人士回应

“冬测”争议后,华为与懂车帝等三大平台停止合作?知情人士回应

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近日有消息称,2024年1月起,华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作,旗下门店均未开通三车平台会员。对此,华为知情人士1月3日对第一财经表示,感谢大家一直以来对鸿蒙智行的支持和关注。“由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期,在新的商务洽谈达成一致前暂缓会员门店业务合作,其他合作业务仍正常进行。”

就在一个月前,懂车帝发布《2023懂车帝冬测》的一系列测试结果,在混动车型纯电续航达成率排行榜中,问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一;吉利、长城旗下的多款车型在测试中续航达成率均不到40%。

12月10日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东率先为AITO问界发声,评论称:误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!随后,长城、吉利、特斯拉等车企也对测评结果发出质疑。

图片来源:视觉中国

据界面新闻,在汽车之家、懂车帝、易车三家平台搜索“问界M9”发现,易车和懂车帝页面显示“暂无经销商报价”、“该车型经销商暂未入驻平台”,汽车之家也仅有一家门店报价。

据一位山东鸿蒙智行经销商透露,目前华为与平台的确在新一轮合作价格洽谈中,但不清楚具体谈判细节。“我们肯定还是需要线上引流,但依赖程度并没有那么深。无论是否合作,结果我们都可以接受。”

一位鸿蒙智行广州销售人员说,他所在的门店中,靠线上线索来买车的人不到一成,目前合作暂缓的影响不大。另一方面,销售也在引导消费者直接到鸿蒙智行APP里下单咨询。在该APP中,用户可以询价、看车、预约试驾、寻找充电服务等。

目前除鸿蒙智行外,比亚迪、特斯拉等品牌或经销商仍与上述平台有线索合作,但其不断增加的会员价格也让各地经销商开始犯难。

2023年年初,湖南、四川等多地的汽车经销商商会在报告中表示,各汽车网络平台在制定2023年与汽车经销商合作方案时,出现大幅涨价的现象,极大地提高了经销商的运营成本。 

据湖南省汽车商会提供的文件,三大平台在2023年的会员价格均有不同程度涨幅,其中懂车帝涨幅折算后高达93%。该商会在调查了湖南省内长沙等9个市州79家4S店后发现,这些店面2023年需向三家汽车网络引流平台支付的会员费用将超过2500万元,平均每家店需支付30万元,最高的是64万元。 

据澎湃新闻报道,汽车之家、懂车帝、易车作为国内汽车垂直网站的代表,是几乎所有车企,在获取销售线索的时候,必须要去合作的。但与此同时,三大平台的合作费用也在不断上涨,对任何一家车企来说都是一笔不小的费用。

华为这次口径是在新的商务洽谈达成一致前“暂缓”合作,而不是“停止”合作,这也意味着还为以后双方合作留有余地。

不过也有分析认为,华为鸿蒙智行自身就具有巨大的关注度和流量,依托华为之前的营销体系,也可以完成获客。

编辑|王月龙 杜恒峰

校对|段炼

每日经济新闻综合自第一财经、界面新闻、澎湃新闻
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