“快递卷王”极兔组织架构调整：新设中国区，此前中国区没有CEO

极兔速递海外、国内市场业务分开管理，新设中国区CEO。

1月10日，对于近期网传极兔速递在组织架构、人事任命方面的调整，澎湃新闻记者从极兔方面确认，此次将集团和中国业务划开，是为了精细化运营。中国区将迎来首位CEO，由极兔创始团队成员刘伟担任，负责国内市场快递业务，向樊苏洲汇报。

据了解，此前中国区没有CEO，由极兔速递集团执行总裁樊苏洲负责。澎湃新闻记者还从一位极兔内部人士方面独家获悉，此前极兔没有集团和中国区的说法，都是叫总部，执行总裁是樊苏洲，副总裁是后军仪。去年底拆分后，樊苏洲和后军仪重心是管理海外，计划进军新的海外市场，“整体来看业务量是国内多，但挣钱还是海外多”。

上述人士进一步指出，极兔的中国地区由原总部市场营销部总监刘伟管理，去年底对国内的组织架构进行了调整，拆分合并了一些部门，此外部分和业务关联度不大的，拆出去做子公司，“可能是为了更聚焦国内业务，整个中国区去年11月时就已经盈利了，现在全国24个代理区只有3个代理区亏损”。

去年10月27日，极兔速递（1519.HK）在港交所挂牌上市。截至1月10日记者发稿，极兔速递报15.66港元/股，涨0.13%，市值1380亿港元，已超过“通达系”中A股上市公司圆通速递（600233.SH）、申通快递（002468.SZ）、韵达股份（002120.SZ）的市值总和。

据去年披露的招股书显示，李杰是极兔速递的创始人、执行董事、董事会主席兼首席执行官，于2015年6月加入，负责整体战略规划及业务方面；樊苏洲任执行总裁，于2015年6月加入，负责集团整体战略规划、组织发展及监督业务运营。

极兔有着“快递卷王”之称，2015年8月由李杰在印度尼西亚创立后，拓展至越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨及新加坡等东南亚国家，又于2020年扩展至中国，且不断扩展至拉丁美洲及中东，核心的快递服务已跨越13个国家，包括全球范围内发展最快的新兴市场。作为一家全球物流服务提供商，除了快递业务外，极兔也从事跨境物流服务，已涵盖货运代理、小件包裹及仓储解决方案。

2020年3月进入国内市场后，极兔在资本市场收购动作不断。2022年在中国市场份额达到10.9%，排名第六。2023年上半年包裹量为64.46亿件，同比增长15.05%。

2020年至2022年三年极兔营收一路上涨。2022年全年营收达72.67亿美元，同比增近50%，2023年上半年实现收入40.3亿美元，同比增长18.45%。其中，中国地区的收入占比逐年增长，截至2023年上半年占比已超过一半，实现收入22.03亿美元，同比增长12.39%。

2020年至2022年，极兔净利润分别为-6.64亿美元、-61.92亿美元以及15.73亿美元。极兔在招股书中称，2020年及2021年产生净亏损，主要是由于进入中国市场产生的成本以及2022年继续努力扩大市场份额及扩展至新市场。而2022年产生净利润，主要是由于按公允价值计入损益的金融负债的公允价值收益。

此外，招股书指出，极兔过往在中国的亏损状况主要由于不断投资技术基建、规模和扩张导致。自2020年3月进入中国市场以来，凭借持续投资，极兔在报告期内实现包裹量及市场份额的显著增长。

能否实现长期盈利也是市场关注的重点。去年上半年，极兔净亏损6.67亿美元，前年同期为盈利13.72亿美元。

据招股书显示，IPO金额将用于拓宽其物流网络，升级基础设施及强化极兔在东南亚和其他现有市场的分拣及仓储能力及容量；还将用于开拓新市场及扩大服务范围；将用于研发及技术创新；及将用作一般企业目的及营运资金需求。

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