宇宙人(1441期）实施新技术验证！我国将发射；美太空军为卫星在轨燃料加注标准接口答疑；中企研发费用持续增加，超过欧洲，猛追美国

记者日前从深空探测实验室获悉，我国将发射“天都一号”“天都二号”通导技术试验卫星，双星将在月球轨道编队飞行，实施月球轨道通信导航新技术验证。

据悉，随着世界范围内月球探测活动的增多，建立月球通信、导航、遥感系统成为地月空间发展热点，目前我国已启动鹊桥通导遥综合星座系统的论证。其中，在2023年第八个中国航天日上，两颗鹊桥通导技术试验卫星正式被命名为“天都一号”“天都二号”。

“天都一号”整星重量61千克，配置了Ka双频段一体化通信机、激光角反射器、空间路由器等载荷；“天都二号”整星重量15千克，配置了通导载荷，双星将开展导航系统空间基准异源标定、通信系统高可靠传输与路由转发、通信测距一体化调制等新技术验证。

“‘天都一号’‘天都二号’两颗星将随鹊桥二号月球中继卫星一同进入地月转移轨道，之后两颗星将进行近月制动，进入环月大椭圆轨道，在环月大椭圆轨道上，采用星地激光测距、星间微波测距等方式，开展高精度月球轨道测定轨技术验证。”深空探测实验室天都通导技术试验星总指挥陈晓介绍，这两颗小微型试验卫星将为后续我国鹊桥通导遥综合星座系统的建立，提供有力的参考和依据。

“天都一号”“天都二号”是深空探测实验室的首发星，计划于2月7日前后抵达中国文昌发射场，与探月工程四期中继星（鹊桥二号卫星）一起在上半年发射实施。

1月29日，诺斯洛普·格鲁门公司宣布，由该公司研发的卫星燃料喷嘴被选为美国军用卫星的首选标准。

近日，太空军就这一标准问题的疑问做出解释：虽然诺斯洛普·格鲁门的在轨加油接口被列为首选标准，但未授予诺斯洛普·格鲁门公司垄断地位。

在诺斯洛普·格鲁门公司最近宣布其卫星加油口被选为军用卫星的首选标准之后，很多人认为诺斯洛普·格鲁门公司是唯一的供应商。这是一种误解。

布尔森指出，关于太空军将如何采购在轨加油系统和服务的许多细节仍有待确定，因为仍在整理需求文件，并且尚未获得资金批准。选择 PRM 作为太空军卫星的首选接口表明，该接口标准可能用于政府最敏感的军事载荷。因为政府拥有知识产权，如果其他公司想要竞争在轨加油合同，他们可以技术规格来建造一个兼容的端口。

其他商业公司正在开发的加油接口，如Orbit Fab公司的 RAFTI 端口，正在即将进行的在轨实验中演示。Orbit Fab公司计划下个月向客户提供15到20个 RAFTI 端口，其中大约一半是为美国太空军提供的。

日经中文网2月4日文章，原题：中国企业研发费用增加，猛追美国 中国企业的研究开发费用持续增加，超过欧洲位居第二。中企不断提高竞争力，猛追位居第一的美国。

欧盟委员会2023年末公布的一份以全球2500家企业为对象的报告显示，2022年的研发费用总额为1.2499万亿欧元。其中，中国占比17.8％。中国超过欧洲（17.5％）仅次于美国（42.1％）位居第二。2012年中国占比仅为4.3％，却持续上升。美国虽稳居第一，但十多年来占比一直徘徊在40％左右。美企与中企之间的差距逐年缩小。

对中国企业研发费用的增加起到拉动作用的是华为。该公司2022年投入209亿欧元研发费用，比2021年增加11％，在中国企业中排第一，在全球排第五。在美政府将华为作为制裁对象等逆风情况下，华为拿出销售额的1至2成作研发费用，推进通信、人工智能（AI）、半导体等的研发。

在中国，研究开发费用排第二的腾讯、排第三的阿里巴巴等大型网络企业围绕AI领域扩大投资。中国建筑、中国中铁等基建巨头以及上汽、比亚迪等汽车企业也名列前茅。从全球研发费用排名看，第一是Alphabet，第二是Meta，第三是微软，第四是苹果，都是美国科技巨头。大型制药公司和车企巨头也位居前列。不过，与中国企业相比，美企总体研发费用增长放缓。

中国企业研发费用持续增长，背景是政府主导向战略领域投资。中国提出2050年建成世界科技创新强国的方针，向半导体及电动汽车等领域投入资金，支持企业发展。欧美对中企的“警惕”情绪增强。若中企研发费用持续增加，竞争力越来越强，欧美与中国的摩擦可能加剧。

高级顾问：王国玉、刘程、童旭东、相振华、王志义、杨烈