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视频|300米万吨巨轮撞断2600米跨度钢铁桥!多人死伤,全美震惊,拜登表态

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太可怕了!美国好莱坞的灾难片在现实中上演!
2024年3月26日凌晨1点30分,美国马里兰州巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特·基大桥(Francis Scott Key Bridge)被万吨巨轮撞塌了!
甚至好莱坞特效都没试过的画面居然在现实中上演,只能说艺术果然源于生活。
图自CNN,2024年3月

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没有什么文字可以表述现场的惊人一幕,但有摄像头将画面记录了下来,尽管与现场目睹的威势不能相提并论,但隔着画面也能感受到钢铁与钢铁的激情碰撞!

铁桥长度为2600米,万吨巨轮的长度为300米,据信在撞击前巨轮上的人员已经报告船舶失去动力,按照航向撞击已经不可避免,但当撞击发生时还是令人震惊。

据报道,这座大桥以美国国歌“星条旗永不落”的歌词作者“Francis Scott key”之名命名。据说,他当年就是在这座桥附近获得灵感。
Francis Scott Key Bridge于1977年投入使用,是该市的交通要道(695号州际公路)。桥下的Patapsco River(帕塔普斯科河)水路与巴尔的摩港口共同构成美国东海岸最重要的航运枢纽。


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图自CBC,2024年3月
撞击后的画面宛如末日。大桥主跨度达1200英尺(366米),是世界上连续桁架桥梁中第三长跨度的桥梁,也是巴尔的摩都会区最长的桥梁。每年约有1150万辆汽车通过。

图自路透社,2024年3月

巴尔的摩市长Brandon Scott说:“你永远不会想到,你会亲眼看到,基桥像那样倒塌。“就像动作片。”他称这是“一场难以想象的悲剧。
图自CNN,2024年3月
消防队长James Wallace表示,当局可能正在寻找至少7名失踪者,但他说数字可能会改变。
当局表示,大桥垮塌时,有工作人员正在桥上工作,声纳探测到水中有汽车,深约15米。美国国家海洋和大气管理局收集数据的浮标显示,周二黎明前的水温约为8摄氏度。
巴尔的摩消防局通讯主管Kevin Cartwright告诉美联社,坍塌时大桥上有几辆车,包括一辆货柜车。大桥是在午夜倒下的,当时的车流比白天要少,而白天将有成千上万辆汽车穿过这座桥。
肇事货轮名为“达利”号(Dali),货轮管理公司Synergy Marine Group证实,这艘船在凌晨1点30分左右撞上了大桥的一个支柱,当时由一名或多名领航员控制。领航员是当地的专家,负责帮助船只安全驶入港口。
声明说,包括船上两名领航员在内的所有船员都已找到,没有人受伤。
图自CNN,2024年3月

这是美国近年来最严重的桥梁倒塌事故,有人怀疑是恐怖袭击,不过据FBI表示,目前没有线索指明是恐怖袭击,涉事的货船属于新加坡籍,在撞击桥梁前2分钟发出报警,并且船上的灯瞬间全灭,失去动力和方向,导致了撞桥。

截至目前,救援人员还在搜寻幸存者,据称至少还有6人失踪,都是当时在桥上的施工人员,恐无幸存可能。

图自CTV,2024年3月
马里兰州交通部长Paul Wiedefeld说,所有进出该港口的船只将暂停通行,直到另行通知,不过该设施仍对卡车开放。
州长Wes Moore宣布该州已进入紧急状态,并表示他正在努力调动联邦资源。美国联邦调查局(FBI)已在现场,但表示没有可信的信息表明是恐怖主义。拜登总统已经听取了简报。
图自CTV,2024年3月
根据Marine Traffic数据,“达利”号当时正从巴尔的摩驶往斯里兰卡的科伦坡,船上挂着新加坡国旗。这艘集装箱船长约300米,宽约48米。
丹麦航运巨头马士基表示租用了这艘运载客户货物的船只。船上没有马士基的船员和工作人员。

马里兰州的州长韦斯·摩尔 (Wes Moore) 宣布进入紧急状态。据他表示,该船的船员在撞桥前设法发出了求救信号,这使得警方能够阻止汽车在桥上行驶。 

摩尔补充道,“我们很庆幸,在‘求救’和崩溃之间,我们有警察能够开始阻止交通,这样桥上就不会出现更多的汽车。”


图自CBC,2024年3月

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桥梁倒塌时,规模不详的工作人员正在桥上工作,声纳检测到水中有汽车,水深约 50 英尺(15 米)。根据为国家海洋和大气管理局收集数据的浮标显示,周二黎明前水温约为 47 华氏度(8 摄氏度)。


事发后,加拿大圣劳伦斯航道管理公司保证,蒙特利尔和安大略湖之间的航道桥梁是安全的。


圣劳伦斯海道管理公司在一份声明中表示,安全是该繁忙航道的“核心价值”。该公司在一份声明中表示:“圣劳伦斯航道管理公司希望向公众及其利益相关者保证,桥梁设计和强大的物理保护可以保护水道沿线的所有结构。”
圣劳伦斯航道地区包括Thousand Islands大桥和Ogdensburg-Prescott国际大桥,两座桥都连接着安大略省和纽约州。
图自CTV,2024年3月
据报道吗,这座桥符合规范要求。事故发生前,道路工作人员在桥上只是在修复坑洼,而不是解决任何结构问题。

自dailymail,2024年3月

据悉,连续桁架桥并非最易出事的桥梁类型。研究显示,最常发生倒塌的桥梁是钢结构梁桥(beam bridges),它其实是所有桥梁中最弱的;悬索桥(suspension bridge,又称吊桥)则是最强的。
当被问及是否会重建这座桥时,州长给与肯定的答复,表示“我们将完成这件事”。
目前,事故的详细原因仍然在调查中。希望能有生命奇迹发生。


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