华为“乾崑”智能汽车解决方案来了！一口气连发十款新品，年底目标上车50万辆...

华为，这个在科技界已经让人耳熟能详的名字，又来搞大事了！4月24日，2024华为智能解决方案发布会在北京举行，整场发布会像是一场华为的智能汽车“技术大阅兵”。

在会上，华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志自豪地宣布，华为智能汽车解决方案BU已经取得了令人瞩目的成就：智能化部件发货量超过300万套，战略合作车型上市7款，生态合作伙伴超过300家，累计研发投入高达300亿，研发人员多达7000人。这些数字背后，是华为对智能汽车技术的不懈追求和巨大投入。

在发布会上，靳玉志还带来了一个重磅消息——华为正式发布了智能汽车解决方案的新品牌“乾崑”。

伴随着这个新品牌的诞生，华为还推出了十大新品，涵盖了乾崑智驾、乾崑车云、乾崑车控以及鸿蒙座舱等多个领域，展现了华为在智能汽车领域的全面布局。

话说回来，华为乾崑，这个名字听起来就像是来自古代神话的神兽，对此靳玉志解释称，乾乃“天之刚健、自强不息”，以向上生长的动能，引领未来；崑，乃“崑仑之巅”，立于天地，问鼎未来。“乾崑”，喻义向上捅破天，引领产业。向下扎到根，掌握硬核技术。

简单来说，华为接下来要在智能汽车领域大展拳脚，他们要把30多年的ICT技术积累，一股脑儿地塞进了这个新品牌里，开发出世界最强汽车智能内核。

而“乾崑”与“鸿蒙座舱”一起，还构成了华为智能汽车解决方案的两大核心品牌。更重要的是，华为还宣布了与多家知名汽车制造商的合作计划，预示着不久的将来，华为乾崑智能汽车解决方案将走进寻常百姓家，靳玉志预计2024年底将有50万辆采用华为智驾的汽车。

那么闲言少叙，来看看这次华为到底带来了什么惊喜。

我们先来聊聊华为乾崑ADS 3.0智驾系统，这个系统可不简单，它就像是一个老司机，不仅眼观六路耳听八方，还能预测未来，让开车变得更加轻松和安全。

首先，这个系统有个超能力，那就是GOD大网，即不再区分白名单物体，能让车辆对周围的环境了如指掌，不管是行人、车辆还是交通灯，它都能识别得清清楚楚。

而在激光雷达方面，为了应对L3-L5的智能驾驶，华为的激光雷达将具备全天候适应能力，即使是雨天雾天也能轻松应对。

此外，乾崑ADS 3.0全新架构采用PDP（预测决策规控）网络实现预决策和规划一张网，它能让车辆像人一样思考，规划出最佳行驶路线，通行效率更高，复杂路口通过率>96%。想象一下，你的车不仅能自己决定怎么走，还能像赛车手一样精准过弯，是不是很酷？

值得一提的是，这次华为还发布了全新的4D毫米波雷达，在ADS3.0上，它将采用端到端的架构设计，到今年6月份，华为的智驾算力将达到3.5E FLOPS，能够实现每五天迭代一次。

安全方面，乾崑ADS 3.0也没少下功夫。它的全向防碰撞系统CAS 3.0升级版，在AEB智驾横评测试中，搭载CAS 2.0全向防碰系统的问界M9，在行人横穿、左转遇行人、探头电瓶车等场景下，全面领先对比车型。

泊车也是一大亮点，有了离车即走功能，你只需要把车停在车位附近，然后就可以拍拍屁股走人，剩下的交给车辆自己搞定。而且，这个系统还有个泊车代驾先锋计划，未来在很多停车场都能享受到这项服务。

至于全新的ADS SE版本，它更像是一个亲民的版本，让高速驾驶和基础智能泊车变得更加轻松，让更多人能够体验到智能驾驶的乐趣。

再说说新一代华为鸿蒙座舱HarmonySpace，可以想象一下，你坐在一辆搭载了鸿蒙座舱的车里，就像是有了一个超级聪明的副驾驶。这个座舱不仅聪明，而且特别懂你，它的智慧车机、智慧音响和智慧显示，三大法宝让你的每一次出行都变成了一种享受。

首先，千悟大模型的加入，让这个座舱变得像有了“超能力”。它能够精准感知车内的一切，自动帮你调节后视镜、方向盘，甚至是HUD的高度，让你开车时感觉就像是坐在自己家里一样舒适。

而且，千悟视觉还能读懂你的每一个小动作，比如你挥挥手，它就能帮你控制遮阳帘、车门、空调风向等等，这种交互体验简直不要太酷。

甚至还能用来哄娃，车上出现故障灯它也能第一时间帮你找到问题所在，甚至它还能根据你的驾驶习惯自动制定导航路线。

说到音响，华为全新的乾崑音响Ultimate非凡系列，绝对是音乐爱好者的福音，首创声随画动技术，就像是把影院搬进了车里，首发独立音区技术，能实现前后排隔离声盾，前排玩前排的，后排玩后排的，甚至这套音响还能根据音乐律动与香氛系统互动。

最后在应用生态方面，鸿蒙座舱拥有200+常用的车机APP，像市面上主流的地图导航和音乐APP，它都拥有！

说到汽车的光影领域，华为称得上车企中的艺术大师，此次推出了乾崑XHUD 2.0抬显、XPIXEL百万像素智慧大灯，以及XSCENE光场屏三大新品。

在HUD方面，华为带来全新的华为乾崑HUD2.0，这不仅是一次技术的飞跃，更是一次用户体验的革新。这款HUD搭载自研车规级LCoS芯片，自研车规级成像模组，以及AR构图引擎，拥有业界最高的15000nit亮度,即使是面对正午时分的阳光也能清晰可见，乾崑HUD2.0还配备了AR构图引擎，在显示和防抖方案的表现非常出色。

甚至在夜晚，乾崑HUD2.0还会实时提醒鬼探头等情况的发生，在隧道等暗场环境中，也没有光窗遮挡图像。

在AR导航模式下，乾崑HUD2.0的表现更是让人印象深刻。它能够准确标注路边场景，即使在颠簸的路段上也能稳稳地显示导航信息，不晃眼、不干扰驾驶。这样的稳定性和准确性，对当前市场上的大多数AR-HUD产品来说，堪称是降维打击。

而在备受关注的智能大灯方面，全新的乾崑XPIXEL百万像素智能车灯模组也将迎来升级，像素达130万，光通量高达2000lm，照明效果非常强，同时车灯还具备了高精ADB，遮蔽区域最小化，远光利用率超90%，可实现精准遮蔽，远光不扰人。

此外，这款车灯能实现智能交互，还拥有更丰富的场景创新，示宽光毯让用户在窄路行车更安全，并支持DIY投影、户外KTV和巨幕投影，实现有车就能投，无需投影仪。

还有华为的光场屏技术，就像是把AR-HUD的魔法和VR的梦幻结合在了一起，给我们的车载显示屏带来了一场视觉革命,尤其是乾崑XSCENE光场屏，堪称是这项技术的杰作。

它拥有40英寸的超大画幅，让你在车内就能享受到影院级别的视觉体验。而且，它还突破了车内空间的限制，能够在3米的远距离上形成清晰的图像，大大减少了长时间观看屏幕带来的视觉疲劳。

更厉害的是，基于华为自研的光学引擎，光场屏实现了90PPD（每度像素数）的超视网膜分辨率，让画质更加清晰细腻，每一个细节都仿佛触手可及。

而且，光场屏还特别贴心，它能够根据不同车型和用户的需求，提供椅背、头枕和副驾三种不同的安装方式，满足不同用户的个性化需求。

接下来华为还带来了全新的XMOTION 2.0车身运动系统控制，这个系统有多厉害呢？它能够通过多维协同和6D车身全姿态控制，就像是给车辆穿上了一件“智能外衣”，让车辆在行驶过程中既安全又灵活，舒适度也是杠杠的。

如果你正在高速上驰骋，突然遇到爆胎的紧急情况，而XMOTION 2.0的爆胎稳定控制系统能帮你稳住车辆，即使在120km/h的高速下也能保持稳定，大大减少了失控的风险。

高速避障也是XMOTION 2.0的拿手好戏。它的麋鹿测试成绩超过了84km/h，这意味着在紧急避障时，车辆的稳定性和操控性都非常出色。即使是在湿滑的路面上，XMOTION 2.0的自适应滑移协同控制也能让车辆稳稳当当，不打滑、不推头、不甩尾。

更让人称赞的是，XMOTION 2.0在应对复杂路况时的表现。它能让新手司机也能像老司机一样从容应对，无论是窄路转向，还是华尔兹掉头，都能轻松搞定。它的掉头功能甚至能让转弯直径降低30%，在双车道上也能一把过。蟹行泊车功能更是让人印象深刻，横向移动的一致性误差小于5厘米，即使是狭窄的车位也能一次入库。

在智能汽车数字平台方面，华为乾崑IDVP2.0正式亮相，华为将发布全球首款五合一车控模组，可以将整车控制性能提升4倍，时延降低5倍。华为目前已联合100+软硬件伙伴，引入800+标准API，今年会有10+款车型使用。

在数字钥匙方面，全新的数字钥匙3.0，支持苹果、安卓和鸿蒙三种操作系统，并配备星闪技术，能够实现分米级的精准度。

在车云服务领域，华为发布了乾崑车云服务3.0，以及乾崑“云鹊”大模型解决方案，通过字面意思，就可以理解为云上扁鹊，可为车辆提供全流程自动智能诊断功能，其拥有TB级故障诊断语料、400+专项诊断算法、4000+信号秒级采集，用户即问即答，全流程自动执行诊断检测动作。

实际使用中，核心部件远程诊断定位率可达90%，软件问题远程诊断修复，不需用户开车进店，售后维保也相当便捷。

最后根据靳玉志透露的信息来看，华为的智能汽车解决方案，就像是一场汽车界的“超级英雄联盟”。他们已经和一票汽车界的大腕儿，比如东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞和江淮等，建立了深厚的友谊和合作关系，预计超10款车型都将搭载。这些强强联手，不仅仅是因为华为的技术牛，更是因为大家都看到了智能汽车这个大蛋糕的潜力。

到了2024年，这些搭载华为乾崑智能汽车解决方案的车型就会陆续亮相，这将是智能汽车发展史上的一大步。而且，随着技术的不断进步，相信会有更多的汽车制造商想要和华为一起“搞事情”。那么大家期待全新的华为乾崑ADS智驾吗？