彻底“爆”了!周鸿祎北京车展爬上车顶,被称“最老车模”;雷军成“串门王”,看了比亚迪,还看了“蔚小理”公众号新闻2024-04-25 20:04阔别四年,北京车展正式回归。4月25日,以“新时代 新汽车”为主题的2024(第十八届)北京车展开幕。作为今年国内的首个国际A级车展,本届北京车展全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台)、概念车41台;新能源车型278款。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计,随着北京车展的胜利召开,汽车市场的消费热情会逐步被激发。图片来源:每经记者 段思瑶 摄4月25日,各路车企大佬现身北京车展。雷军连声感慨的“amazing”将现场气氛推向高潮。发布会结束后,他还去了蔚来、理想、小鹏等多家友商展台参观,并与比亚迪董事长王传福握手交流。有媒体将其评价为:车圈“流量王”邂逅“新能源大哥”。和雷军一样到处参观的大佬还有360创始人周鸿祎,他以直播形式逛展,被网友称之为撑起北京车展流量的第二个男人。周鸿祎与蔚来李斌、宁德时代曾毓群同框直播。曾毓群赞周鸿祎现在当网红厉害,一旁的李斌则笑称自己不当网红,还是老老实实做车。据澎湃新闻,360创始人周鸿祎在采访时谈到了自己参加北京车展的感受。他表示,自己一直在练攀岩,为了不被外界当成“数字人”,他就爬到了汽车上部,并坐着拍照,还被大家戏称为“车展最老车模”。由于雷军和周鸿祎热度过高,并没有太多人注意到车展上甚至还出现了黄渤、陈小春、张智霖等一众明星。周鸿祎回应成“车模”在宣布“换车”后,周鸿祎25日现身北京车展。期间,周鸿祎坐在车顶一图在网络上迅速流传,有网友戏称他是“2024北京车展首日唯一车模”。周鸿祎随后在微博回应称:“我有点社恐,面对镜头容易一动不动,再加上直播有点卡,好多人以为我是数字人。为了证明是真人,我就发挥攀岩优势爬上车顶。也有人误以为我是去维权的。我没什么可维权的,大家的车都做得很好,今天国产车体验了一圈,我是见一辆爱一辆,现在只担心车牌不够。”据蓝鲸新闻,在蔚来展台中,周鸿祎与蔚来创始人李斌、宁德时代创始人曾毓群同框对话。周鸿祎介绍宁德时代曾毓群时称:“这是低调的大佬,做纯电车的说都不赚钱,只有做电池的赚钱”,曾毓群回应:“做电池也不容易,大家都不容易,现在还是做网红的厉害”,一旁的李斌笑称:“自己还是在老老实实造车,没有去做网红”。图片来源:澎湃新闻视频截图另外,值得注意的是,周鸿祎在北京车展现场直播与哪吒CEO张勇的对话。据东方财经,直播中,周鸿祎对张勇进行了提问,其中有三个问题的答案似乎并没有让周鸿祎感到满意。针对于理想对标保时捷,哪吒对标什么的提问,对于张勇的回答,周鸿祎总结称“不就是年轻人第一辆家庭车吗?目标要明确”。随后周鸿祎抽查张勇,小米卖得最好的SU7是什么颜色?直播中,张勇的回答并没有让周鸿祎感到满意。周鸿祎表示:“应该是紫色吧。”此外,周鸿祎还现场吐槽了哪吒的车钥匙设计,说张勇是技术直男,让他好好学习法拉利。360创始人周鸿祎在北京车展对哪吒CEO张勇说:“一定要重新亲民,端正心态向友商们学习。我今天看了这么多同行,大家都很有创意。我觉得哪吒不能光靠卖得便宜,虽然你性价比最高是毫无疑问的,但是我觉得在智能性、豪华性、空间感,包括在车的定位上,如果未来一个车没有特别突出的优点,这个车在市场中,在消费者心目中就很难占据一席之地……别人是小弟弟是吧。”对此,张勇回应:“要有小弟弟的心态。”近日,周鸿祎因其“换车”的话题广受网络关注。4月18日,周鸿祎在微博官宣:将把陪伴自己9年的迈巴赫卖掉,换一辆国产新能源汽车,各大车厂目前正在排队“送车”。360的楼下就是一个小型车展,汇集了小鹏X9、问界M9、理想MEGA、阿维塔12、仰望U8等多款热门电车。周鸿祎换新能源车某种程度上折射出行业发展的进程。新能源车的主角地位,不仅体现在车展上。据乘联会最新数据,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%,首次超过传统燃油乘用车。雷军与王传福会面还在现场“招人”要问2024北京车展首日流量最大的是谁,似乎毫无争议会是近日“新造的神”——因为小米SU7上市几乎住在了热搜上的雷军。2024北京车展开幕,小米汽车举行发布会,小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军雷军发表演讲。雷军在发布会现场发布招才令,邀请全世界更多的汽车人才加入小米汽车。“小米汽车的目标是通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商,成为新一代的全球硬核科技引领者,这仅仅靠6000人团队是远远不够的。”按照规划,2024年,小米将在包括汽车在内的新业务研发上将投入110亿~120亿元,同时底层的操作系统等几个关键领域也会进一步加大投入,并计划扩大智能驾驶团队规模。“2024年,小米智能驾驶团队规模将从当前的1000人扩充到1500人,2025年进一步扩充到2000人,并进一步加大在智驾的投入。”雷军称。此外,雷军表示,距离小米汽车发布会刚刚过去28天,截至上周六,锁单超过7万辆。雷军表示,从21号答投资者问后,又过去了4天,期间新增了5000多台,这4天发生了很多事情,比如特斯拉全线降价14000元,比如友商在截胡我们的订单等等。但仍然有这么多的用户锁单,这是为什么呢?是因为小米SU7 有超强的产品力,大家喜欢小米SU7,愿意给小米一个机会。截至4月24日锁单量超过75723辆,发布28天已交付5781辆。雷军还现身比亚迪展台,与比亚迪董事长王传福握手交流。雷军表示:“十几年来,比亚迪都是小米手机非常重要的合作伙伴,现在小米汽车也是。”在现场,有观众大喊:“雷总‘干掉’特斯拉。”图片来源:财联社视频截图同时,雷军还参观了蔚来、理想、小鹏汽车展台,与蔚来董事长兼CEO李斌、理想汽车董事长兼CEO李想、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏同框。上游新闻报道,其中,在理想汽车展台,雷军坐进理想L6体验,李想亲自为他介绍。图片来源:上游新闻、上观新闻视频截图在蔚来展台,雷军打开蔚来ET7车门要求李斌给他介绍下新车,随后坐进ET7后排。图片来源:北京时间视频截图据中新经纬,在本次北京车展,小鹏汽车也举行了发布会,小鹏汽车董事长何小鹏在现场公布了全新品牌MONA,其寓意为Made of New AI,定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏表示,MONA将于6月释放更多信息,今年下半年,预计会比雷军的小米SU7有更好的销量。在媒体采访环节,何小鹏表示,“雷总的营销能力比我强,但我技术能力要做到比他强。”他表示,在营销能力方面小鹏汽车也会不断提升。图片来源:蓝鲸新闻视频截图买燃油车成为少数派近日,“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福预测,中国新能源车渗透率即将突破50%,而且未来可能不止于此。2024年新年伊始,新能源汽车龙头企业比亚迪就带头掀起的一场“电比油低”的大降价,而这也带动了一系列新能源车企的跟进。在这一波降价潮之下,燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开数据显示,今年3月,广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%。平安证券预计,2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续,尤其是在10万元—20万元的主流价格区间。已有特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安开启了“价格战”。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,前几年全国乘用车市场价格战,通常促销增长水平每年末较上年末高出约4个点,但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车剧烈降价,但燃油车由于目前的促销已达一定底线,因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。多位业内人士分析,目前新能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测,2024年,中国新能源汽车销量有望突破1300万辆大关,渗透率将超过40%,而这也预示着新能源汽车与燃油车之间的竞争会越来越激烈。编辑|程鹏 杜恒峰校对|孙志成封面图片来源:截图每日经济新闻综合自蓝鲸新闻、上游新闻、证券时报、北京日报、中新经纬、澎湃新闻、东方财经、证券时报感谢关注每日经济新闻,每天都有精彩资讯微信扫码关注该文公众号作者戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。来源: qq点击查看作者最近其他文章