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彻底“爆”了!周鸿祎北京车展爬上车顶,被称“最老车模”;雷军成“串门王”,看了比亚迪,还看了“蔚小理”

彻底“爆”了!周鸿祎北京车展爬上车顶,被称“最老车模”;雷军成“串门王”,看了比亚迪,还看了“蔚小理”

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阔别四年,北京车展正式回归。

4月25日,以“新时代 新汽车”为主题的2024(第十八届)北京车展开幕。作为今年国内的首个国际A级车展,本届北京车展全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台)、概念车41台;新能源车型278款。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计,随着北京车展的胜利召开,汽车市场的消费热情会逐步被激发。

图片来源:每经记者 段思瑶 摄

4月25日,各路车企大佬现身北京车展。雷军连声感慨的“amazing”将现场气氛推向高潮。发布会结束后,他还去了蔚来、理想、小鹏等多家友商展台参观,并与比亚迪董事长王传福握手交流。有媒体将其评价为:车圈“流量王”邂逅“新能源大哥”。

和雷军一样到处参观的大佬还有360创始人周鸿祎,他以直播形式逛展,被网友称之为撑起北京车展流量的第二个男人。周鸿祎与蔚来李斌、宁德时代曾毓群同框直播。曾毓群赞周鸿祎现在当网红厉害,一旁的李斌则笑称自己不当网红,还是老老实实做车。据澎湃新闻,360创始人周鸿祎在采访时谈到了自己参加北京车展的感受。他表示,自己一直在练攀岩,为了不被外界当成“数字人”,他就爬到了汽车上部,并坐着拍照,还被大家戏称为“车展最老车模”。

由于雷军和周鸿祎热度过高,并没有太多人注意到车展上甚至还出现了黄渤、陈小春、张智霖等一众明星。


周鸿祎回应成“车模”

在宣布“换车”后,周鸿祎25日现身北京车展。

期间,周鸿祎坐在车顶一图在网络上迅速流传,有网友戏称他是“2024北京车展首日唯一车模”。


周鸿祎随后在微博回应称:“我有点社恐,面对镜头容易一动不动,再加上直播有点卡,好多人以为我是数字人。为了证明是真人,我就发挥攀岩优势爬上车顶。也有人误以为我是去维权的。我没什么可维权的,大家的车都做得很好,今天国产车体验了一圈,我是见一辆爱一辆,现在只担心车牌不够。”


据蓝鲸新闻,在蔚来展台中,周鸿祎与蔚来创始人李斌、宁德时代创始人曾毓群同框对话。

周鸿祎介绍宁德时代曾毓群时称:“这是低调的大佬,做纯电车的说都不赚钱,只有做电池的赚钱”,曾毓群回应:“做电池也不容易,大家都不容易,现在还是做网红的厉害”,一旁的李斌笑称:“自己还是在老老实实造车,没有去做网红”。


图片来源:澎湃新闻视频截图

另外,值得注意的是,周鸿祎在北京车展现场直播与哪吒CEO张勇的对话。

据东方财经,直播中,周鸿祎对张勇进行了提问,其中有三个问题的答案似乎并没有让周鸿祎感到满意。

针对于理想对标保时捷,哪吒对标什么的提问,对于张勇的回答,周鸿祎总结称“不就是年轻人第一辆家庭车吗?目标要明确”。

随后周鸿祎抽查张勇,小米卖得最好的SU7是什么颜色?直播中,张勇的回答并没有让周鸿祎感到满意。周鸿祎表示:“应该是紫色吧。”

此外,周鸿祎还现场吐槽了哪吒的车钥匙设计,说张勇是技术直男,让他好好学习法拉利。

360创始人周鸿祎在北京车展对哪吒CEO张勇说:“一定要重新亲民,端正心态向友商们学习。我今天看了这么多同行,大家都很有创意。我觉得哪吒不能光靠卖得便宜,虽然你性价比最高是毫无疑问的,但是我觉得在智能性、豪华性、空间感,包括在车的定位上,如果未来一个车没有特别突出的优点,这个车在市场中,在消费者心目中就很难占据一席之地……别人是小弟弟是吧。”对此,张勇回应:“要有小弟弟的心态。”

近日,周鸿祎因其“换车”的话题广受网络关注。4月18日,周鸿祎在微博官宣:将把陪伴自己9年的迈巴赫卖掉,换一辆国产新能源汽车,各大车厂目前正在排队“送车”。360的楼下就是一个小型车展,汇集了小鹏X9、问界M9、理想MEGA、阿维塔12、仰望U8等多款热门电车。

周鸿祎换新能源车某种程度上折射出行业发展的进程。新能源车的主角地位,不仅体现在车展上。据乘联会最新数据,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%,首次超过传统燃油乘用车。

雷军与王传福会面

还在现场“招人”


要问2024北京车展首日流量最大的是谁,似乎毫无争议会是近日“新造的神”——因为小米SU7上市几乎住在了热搜上的雷军。

2024北京车展开幕,小米汽车举行发布会,小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军雷军发表演讲。

雷军在发布会现场发布招才令,邀请全世界更多的汽车人才加入小米汽车。“小米汽车的目标是通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商,成为新一代的全球硬核科技引领者,这仅仅靠6000人团队是远远不够的。”


按照规划,2024年,小米将在包括汽车在内的新业务研发上将投入110亿~120亿元,同时底层的操作系统等几个关键领域也会进一步加大投入,并计划扩大智能驾驶团队规模。“2024年,小米智能驾驶团队规模将从当前的1000人扩充到1500人,2025年进一步扩充到2000人,并进一步加大在智驾的投入。”雷军称。

此外,雷军表示,距离小米汽车发布会刚刚过去28天,截至上周六,锁单超过7万辆。雷军表示,从21号答投资者问后,又过去了4天,期间新增了5000多台,这4天发生了很多事情,比如特斯拉全线降价14000元,比如友商在截胡我们的订单等等。但仍然有这么多的用户锁单,这是为什么呢?是因为小米SU7 有超强的产品力,大家喜欢小米SU7,愿意给小米一个机会。

截至4月24日锁单量超过75723辆,发布28天已交付5781辆。

雷军还现身比亚迪展台,与比亚迪董事长王传福握手交流。雷军表示:“十几年来,比亚迪都是小米手机非常重要的合作伙伴,现在小米汽车也是。”在现场,有观众大喊:“雷总‘干掉’特斯拉。”

图片来源:财联社视频截图

同时,雷军还参观了蔚来、理想、小鹏汽车展台,与蔚来董事长兼CEO李斌、理想汽车董事长兼CEO李想、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏同框。

上游新闻报道,其中,在理想汽车展台,雷军坐进理想L6体验,李想亲自为他介绍。

图片来源:上游新闻、上观新闻视频截图

在蔚来展台,雷军打开蔚来ET7车门要求李斌给他介绍下新车,随后坐进ET7后排。

图片来源:北京时间视频截图

据中新经纬,在本次北京车展,小鹏汽车也举行了发布会,小鹏汽车董事长何小鹏在现场公布了全新品牌MONA,其寓意为Made of New AI,定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏表示,MONA将于6月释放更多信息,今年下半年,预计会比雷军的小米SU7有更好的销量。

在媒体采访环节,何小鹏表示,“雷总的营销能力比我强,但我技术能力要做到比他强。”他表示,在营销能力方面小鹏汽车也会不断提升。

图片来源:蓝鲸新闻视频截图

买燃油车成为少数派

近日,“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。

在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福预测,中国新能源车渗透率即将突破50%,而且未来可能不止于此。

2024年新年伊始,新能源汽车龙头企业比亚迪就带头掀起的一场“电比油低”的大降价,而这也带动了一系列新能源车企的跟进。

在这一波降价潮之下,燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开数据显示,今年3月,广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%。

平安证券预计,2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续,尤其是在10万元—20万元的主流价格区间。已有特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安开启了“价格战”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,前几年全国乘用车市场价格战,通常促销增长水平每年末较上年末高出约4个点,但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车剧烈降价,但燃油车由于目前的促销已达一定底线,因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。

多位业内人士分析,目前新能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测,2024年,中国新能源汽车销量有望突破1300万辆大关,渗透率将超过40%,而这也预示着新能源汽车与燃油车之间的竞争会越来越激烈。


编辑|程鹏 杜恒峰
校对|孙志成
封面图片来源:截图
每日经济新闻综合自蓝鲸新闻、上游新闻、证券时报、北京日报、中新经纬、澎湃新闻、东方财经、证券时报
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