比亚迪再放大招了！
一直以来，比亚迪在插电式混合动力汽车市场表现优异，旗下插混车型凭借低油耗、长续航、优秀驾驶体验等优势，赢得广大消费者喜爱，几乎国内每卖出2辆混动汽车，就有1辆是比亚迪。
当其它车企开始追赶比亚迪的脚步时，比亚迪继续乘胜追击，5月28日晚，比亚迪举办第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会，展示自家在新能源汽车领域的最新技术成果，同时推出两款新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i。
ok，发布会一开场，王传福先是回顾了比亚迪近20年来插混技术的发展历程，随后公布了全新第五代DM混动技术。
具体来看，它有三个全球之最：46.06%的全球最高发动机热效率、2.9L全球最低百公里亏电油耗和2100km的全球最长综合续航...2100公里是什么概念？按照每天行驶40公里计算，加一箱油能跑接近2个月，确实厉害了。
那么，这个第五代DM混动技术是怎么做到的呢？咱一起来看看！
众所周知，插电式混合动力技术作为新能源汽车重要分支，结合了传统燃油车和纯电动车的优势，既能提供较长续航能力，又能在短途行驶中实现零排放。
自2018年，比亚迪成功研发第一代DM技术，此后比亚迪一直持续深耕混合动力车型的研发工作，直到2021年，比亚迪重磅推出第四代混动技术DM-i，并搭载于秦PLUS、宋PLUS和唐等车型上。时至今日，最新荣耀版车型均采用第四代DM-i技术，助力比亚迪在2023年实现300万的年销量。
现在，比亚迪第五代DM混动终于发布。它最大的特点就是能带来极致的油耗，百公里油耗进入2字头，感觉以后10万公里内的纯电车，在比亚迪DM面前都没多大优势了。比亚迪这个新技术，真正让全球混动进入新时代。
比亚迪官方介绍，第五代DM技术搭载的发动机能做到46.06%热效率，再一次刷新行业记录。此外，第五代DM技术将AI引入汽车能耗管理，可根据导航、历史通行数据及用户驾驶习惯优化行车模式，进一步降低汽车能耗。
凭借第五代DM技术，比亚迪车型正以前所未有的低油耗—仅2.9L/100km，改写油耗记录。当然，低油耗还要长续航，超2000km的全球最长综合续航意味着，日常使用中减少了充电焦虑，提升了日常出行的便利性和实用性。
值得一提的是，比亚迪第五代DM技术发布即量产，这无疑展现了比亚迪在新能源汽车领域的强大技术实力。话说回来，新技术也要用在实车上，才能发挥它的最大能量。这不，在发布会上，两款搭载第五代DM技术的两款新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i顺势亮相。
首先来看比亚迪秦L DM-i，共推出5款配置车型，售价区间为9.98-13.98万元。
进一步来看，新车定位于中型轿车，车身长宽高为4830x1900x1495毫米，轴距长达2790毫米，前脸采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也用上了亮色设计。
尾部整体设计简洁，贯穿式尾灯是家族化设计，左右两侧的光源很特别，是“中国结”样式，尾门拥有BYD英文字母以及DM-i和秦L的标识。
内饰设计灵感来源于中国山水画，打造出格调高逸的“山水画境座舱”，其最大的亮点在于使用一体式中控台，液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等均融合在一块卷轴长屏上，营造环抱感。
中国结元素在车内也随处可见，像全新多功能方向盘的造型就是以此为灵感，同时新车配备了切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆，周围还布置有启动、换挡、驾驶模式等核心功能，均为实体按键，方便日常使用。
动力方面，毫无疑问，该车搭载比亚迪最新第五代DM-i混动系统，根据版本不同，搭载两种不同容量的电池，分别为10.08kWh（低配版）和15.87kWh（高配版），对应纯电续航里程为80km和120km两种。
值得一提的是，搭载第五代DM技术的秦L DM-i，将AI引入汽车能耗管理，使得NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km，CLTC工况电耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速为7.5秒，媒体实测最长续航超2500公里。可以预想，新车上市后将与大哥汉上下夹击，合力蚕食合资燃油中型轿车的市场。
与秦L一同亮相的，还有比亚迪海洋网全新车型 —— 中型轿车海豹06 DM-i 。这也是首搭载比亚迪第五代DM混动技术的车型之一，1.5L发动机最大功率74kW，驱动电机可选120kW、160kW两种功率，最高车速180km/h；电池可选10.08kWh和15.874kWh 两种规格，均为磷酸铁锂刀片电池，NEDC 工况百公里亏电油耗分别为2.9升和3.08升。
从比亚迪官方放出的媒体实测来看，平均亏电油耗2.11升、最低1.79升；高管实测油耗为2.41升；媒体实测综合续航均超过2300km，实力强劲！
外观细节方面，新车采用了海洋网家族式前脸设计，两侧配备犀利大灯，侧面曲线为溜背式并配有半隐藏式门把手，尾部则是当下流行的贯穿式尾灯。
进入座舱，座椅上方印有独特的波浪形纹理，与“海洋”风格相符合。
悬浮式中控屏非常显眼，它根据配置不同，提供12.8英寸和15.6英寸两种规格，并内置NFC数字钥匙和原厂 ETC，还提供8.8 英寸悬浮式液晶仪表、中文按钮等。该车还搭载DiLink智能网联系统，提供可自己命名的智能语音、智能进入、高德地图定制版、倒车影像等功能。
车身尺寸方面，新车长4830毫米、宽1875毫米、高1495 毫米，轴距2790毫米，与王朝网秦L相比，车宽减少25毫米，其他数据均保持一致。此外，新车提供沁海绿，暖色烟茶，雪域白，亚特兰蒂斯灰四款车色。
比亚迪海豹06与秦L一样，都提供5款车型，售价区间均为9.98-13.98万元。它的上市将进一步丰富比亚迪海洋网的产品线，与秦L共同抢占家用车市场。
在发布会最后，比亚迪还举行了首辆新车交付仪式，王传福亲自为两组家庭交付了车钥匙。
极果君还记得，在2023年比亚迪销量突破300万辆，后面王传福为比亚迪定下了“至少增长20%以上”的新目标——既年销量超360万辆，现在比亚迪海豹06和秦L作为年度重磅新品，也寄托着比亚迪走量的重望。
这次第五代DM混动技术的发布，开创了全球插混的新赛道，不仅让比亚迪赢得了技术的突破，还为360万辆的销量打下坚实基础。那么，你们看好这两款新车吗？
