在华销量接近腰斩！保时捷七折大促，还送99999元优惠券
近日，继奔驰、宝马腰斩式降价之后，保时捷也祭出了真奥义·大降价之术！
6月24日，#保时捷降价了#这一话题冲上了微博热搜！
瞬间斩获了超7000万阅读量，近1万讨论量。
评论区里挤满了吃瓜看戏的网友，直呼：
“保时捷也扛不住降价了，我也快扛不住要买一辆了”
“再不努力只能开BBA保时捷了！”
豪华午餐
打折+高额优惠券！
根据新浪财经的资料称，保时捷经销商在一些区域针对Macan、Taycan等车型已经开启了最高7折的降价促销。
在汽车之家上，一位车主就晒出了自己的报价单。厂商指导价103.8万的2024款Taycan 4，裸车价仅需74.1万！
直降29.7万！
在深圳地区，Taycan的经销商报价为62.90-178.80万元，而厂商指导价为89.80-199.80万元，最高相当于打7折！
不仅如此，保时捷还进行了大撒币！
多家保时捷深圳门店，同时罕见地发放了价值99999元、88888元、66666元、10000元等大额优惠券。
只不过嘛，这些优惠券的使用是有前提的，比如分期贷款、购买装饰等等。
销量暴跌
保时捷很受伤
保时捷降价的原因，很可能是遭遇了销量，利润，营收三重下滑的危机！
根据保时捷2024年，第一季度的财报显示。
保时捷第一季度共销售7.76万辆汽车，同比下降了3.9%。
营收方面，保时捷总体营收达到90亿欧元，较去年同期下降了10.8%。其中，车辆销售额为81亿欧元，同比下降了12.7%。
利润方面，为19.0亿欧元，同比下降16.5%；折合单车经营利润24420欧元，同比下降13.1%；经营利润率为23.4%，比去年同期下降1.0个百分点。
而这一数据在中国市场上，则体现的更加明显，就跟开闸放水一样，掉得飞快！
2023年第一季度，保时捷在中国市场销量为21365辆，而到了2024年同期，销量降至16340辆，同比降幅近25%！
同时根据，中国汽车流通协会专家委员会成员，桑之未V的统计，
保时捷的销量在五月接近腰斩，仅剩4633台，同比下降40.61%，市场份额也仅剩1.62%。
祸不单行
线下实体受波及
此外，保时捷线下的实体，经销商、门店也受到了巨大的波及！
5月24日，由于保时捷经销商面临，销量不理想所造成的资金压力，再加上保时捷的压库行为。
导致双方起了巨大的矛盾，经销商联手抵制保时捷，以不提车作为要挟。要求保时捷中国给予赔偿，补贴，并更换高管。
5月27日保时捷发布《掠去浮云，洞察正见，坚守向前——保时捷中国与全体授权经销商的联合声明》做出回应。
总的来说就是，厂商与经销商只有更加紧密地合作并彼此支持，才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求，并希望双方加强沟通，共同应对市场挑战，寻求电动化转型等发展机遇的态度。
但没有正面回应经销商的诉求。
还有就是，保时捷部分门店也受到了影响，开始关店撤场！
3月11日，位于广州天环广场，保时捷门店撤店。
要知道这是中国第100家保时捷销售网点的，也是首家开设在，高端购物场所的保时捷零售体验展厅，相当具有纪念意义！
但最终还是抵不过租金和营收的压力，说撤就撤，还是非常可惜的....
结语
目前来说，保时捷旗下用来走量的车型，大都遭到自主品牌的围剿，处于燃油车失利，新能源推进困难的尴尬局面。
新能源车方面，但是2024年第一季度，保时捷纯电动跑车 Taycan 交付量同比跌73%。
燃油车方面对标Macan的问界M5，和对标卡宴的理想L6，五月销量分别达到了5583辆和12965辆。
比保时捷全车型4633辆的销量，还要高上不少，被揍的鼻青脸肿了属于是。
好奇一波，大家觉得保时捷还会继续降价吗？
基哥有预感，不久之后就能买得起保时捷了！
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