邮轮轶事六，混战地中海

2020-06-19 03:06

先声明一下，我这点邮轮知识和经历，只能糊弄一下初级阶段，或者说只坐过几次邮轮者，欢迎老邮条们围观指正补充。

天外有天，在一次公主邮轮princess上举办评比，有人坐过135次不同公司的邮轮，以每次最少7天一班船计算，相当于好几年连续在海上生活。另一次在大洋洲Oceania邮轮上和一对来自温哥华的夫妇吃饭，他们光这家豪华邮轮就坐过22次，所有六条船都坐过，其他各家公司算不过来。和这些真正的老邮条相比较，我们就像是耳挖勺炸芝麻，小咕嘟油！

坐邮轮除了要有钱，更重要的是有闲，而且是闲的蛋疼。一趟四到六个月的环球邮轮，根据不同档次房间，两个人几万到二十万美元也够了。高薪码工、炒股大拿、中小地主等等都坐的起，关键是没有几个人有闲功夫，除非退休。我们也做不到，生意和家里的事情不能不管。再说，也不喜欢一次旅行时间太久，时间久会产生审美疲劳，看东西多也容易张冠李戴似是而非，把去过地名搞混，管丈母娘叫大嫂，乱了套。

以前提到过，邮轮的第一主战场是加勒比海，美国的后花园，撑起邮轮市场的半边天。另一半边天则分散在世界各地，其中夏季的欧洲分量最大。从四月份开始，各家邮轮公司便迫不及待横跨大西洋，抢滩欧洲开辟第二战场。欧洲又分成两大部分，北欧和地中海。受气候约束，前者只集中在六七八这几个月。地中海战场长达半年之久，即使在秋季大部队撤离回去加勒比海，还有个别船只留下打游击，全年都坚持下来。

地中海Mediterranean sea，包含亚德里亚海 Adriatic sea，爱琴海Aegean sea，是全世界最复杂的邮轮战场。其复杂在于邮轮会造访十几个国家，随随便便就能报出几十个停靠港口，而且其中的大部分都是著名旅游景点，许多也是世界文化遗产。如果说加勒比海邮轮停靠不了几个港口，注重的是享受，选择一条好的、理想的船很重要。欧洲邮轮则是以岸上观光为主，停靠港口多，行程、价钱、坐什么船都重要，要综合考量。

一般一两星期地中海行程只有一到两天在海上漂流，几乎每天都会登陆观光，去的地方多，单就票价所游览的这么多地方就值、物有所值、大汽车压罗锅，死了也直了。有一次的荷美邮轮12天行程，没有一天在海上漂流，每天都靠岸，八到十二小时。就像是早九晚五打工族另加上下班路途时间，晨起动征铎，风雨夜归人。还没有周末休息，忙的是大拇指抠鼻子，一点空隙也没有。

邮轮是夜行动物，节省了陆路游不可避免的交通时间。你不可能白天折腾完了晚上不睡觉，再从甲地到乙地，不管参团自驾自由行也是要白天进行。参团和邮轮基本上都是打一枪换个地方，旅途中每天都换不同的地方已经是猪晃尾巴猴眨眼，习以为常。但陆路游每次换酒店搬运行李，进进出出麻烦，而邮轮只需要折腾一次。我家那位喜欢多带行李，上船花一两个小时消毒清洁布置好房间，便是个家外之家。

地中海邮轮三大港口，罗马、威尼斯、巴塞罗那、现在加上个第四个，雅典，没前三个的船多。从上面哪一个城市上下船，都可以顺便住下游览一到数天，每一个都是世界文化遗产，而且是比较著名的、不是臭大街的遗产。其中罗马是和巴黎、伦敦并列的超级旅游城市，一次旅途中除了坐邮轮、还能在罗马逗留几天是很愉快的事情。我们多次在罗马上下邮轮，都会留出两三天时间旧地重游，每次都有一种似曾相识燕归来的感觉。The eternal city，永恒之城，唯有罗马。

地中海邮轮行程选择多，容易挑花了眼。对于从来没有去过欧洲，又想坐邮轮试试，像狗咬瓷盘子，无从下口。如果让我只推荐一个，我推荐皇家加勒比Royal Caribbean，Harmony of the sea 这条船，2021年7天环绕地中海，暑期几个月的定期航班。适合大多数人，特别是家庭有小孩，只能在暑期出行的家庭。

首先，罗马上下船。罗马是地中海几大起始港口里最重要的一个，没有之一。工业港口，没有服务，离罗马市区非常远，很难自由行。如果邮轮只是停靠，船上组织的一日游非常的贵，路上来回就用掉四小时，还剩下几小时怎么可能游览罗马?蜻蜓点水点不到，走马观花观不全。罗马港口 civitavecchia作为停靠站不合适，应该作为起始站，顺便游览罗马几天。

其次，这是条超过22万吨的超级大邮轮，相信多数人会喜欢，不管大人小孩老少咸宜。上篇刚刚介绍过Royal Caribbean Oasis 这个级别的邮轮，只有四条，这是目前世界上最大的邮轮。如果你从来没有坐过邮轮，就来个一步到位，回到家和亲朋好友，狐群狗党乱侃邮轮聊经历，别人坐过十万吨十几万吨，你吹牛逼坐过世界上最大的，神气活现，老太太摸电门，抖起来了。即使你坐过邮轮多次，有机会应该去见识一下超级大邮轮。

再其次，行程安排好，靠港时间长，重要的港口长达12小时，有足够时间在岸上活动，没有急迫感。七天行程中去了法国、意大利、西班牙三个国家并两个岛屿，行程紧凑。另有一天在海上漂流，享受一下睡觉睡到自然醒、吃吃喝喝口不停、快快乐乐歌舞厅、无所事事好开心的邮轮生活。

坐这条船的缺点是档次不够高，价钱相对比较贵，但是一分钱一分货，稀饭吃了不禁饿，总体来说物有所值，可以满意。我们喜欢比较大的邮轮，但不喜欢太大的邮轮，超级大邮轮见识过一下就行了。喜欢坐的邮轮最多要属荷美Holland American，服务好，食物精致，基本上都是十万吨以下。当然更喜欢大洋洲oceania，水晶crystal这些六万吨以下船，但是价钱太贵，属于豪华邮轮，坐过的次数少。十万吨到十五万吨的名星celebrity，公主princess，各坐过几次，也属于推荐之列。

有些平分低的邮轮公司，服务差也就罢了。正餐不用好食材，自助餐大杂烩喂猪食，武大郎的脚趾头没一个好东西，简直是光骨头哄孩子糊弄人。想吃的好点就不得不去额外付费餐厅，还要时时看紧荷包，邮轮上动不动就收费，医生卖棺材，死活都要钱。更有停靠港口的时间短，部分港口只有六小时停靠，这样就不得不参加船上组团。参团价钱肯定贵过自由行，甚至包辆出租车都比参团便宜。我们除了不得已而参团，经常是下船在码头包用出租车，半天或一天。当然，不是每个港口都有出租车服务，地中海大部分港口问题不大，北欧就很难说了，要事先作功课。船上组团价钱虽然贵，但不需要担心误了开船，因交通或其他各种意想不到的事情回来晚，邮轮会等。不听从邮轮安排的过时不候，bye-bye了您呐，您自己想办法，咱们下一站见！所以，不管邮轮在港口停留多久，自由行一定要把握好时间提前回来，有些人喜欢满世界乱串忘乎所以，误了上船时间可不是闹着玩的，千万不要抠眼屎弄瞎了眼，得不偿失。

曾经在邮轮上遇到一对来自新西兰的老夫妇，女儿工作忙，腾不出时间陪伴，买好邮轮船票让他们自己去。上船第一天被他们拦住寻求帮助，是他们的女儿让他们一上船就找中国人。几句话交谈就发现他们除了会中文，还有很重的地方口音，英文只会几句简单话就敢来坐邮轮，整个就是眼瞎耳聋瓮鼻子大哑巴，狗屁股塞黄豆，一窍不通！

我帮助他们订好每天的岸上活动，特别交代只要紧跟着带队导游便放心无事。大致讲解一下邮轮上的规矩和注意事项，比如晚上正餐看不懂菜单，又不忌口，就指给服务生看带星标记的就行，叫花子捉虱子，十拿九稳，每晚的主厨推荐，错不了。试想一下，他们的女儿是万万不敢放他们两个人去欧洲自由行的，除非是参团。

地中海邮轮有很多条航线，我自己也只坐过其中的几条，还有些地方没有去过，仍然要继续努力。我们是自由职业，有时间自由，一般会躲过高峰期的高价和人流。我们不喜欢行程太短，飞欧洲机票贵，每次出行也要花精力做准备，所以尽量在外面多待几天，邮轮加上顺便陆上旅游，两到三星期。

如果你的时间充裕，不妨考虑选择十天以上行程。我们喜欢荷美邮轮公司的12天左右的安排，时间长短合适，地中海和北欧都坐过几次。地中海从巴塞罗那到罗马12天，再从罗马到威尼斯12天，是分开两次坐。这个航线是单程，两段加起来24天，包括了三大港口。反方向又是两个单程，停靠港口也不完全相同，地中海的主要港口去了大部分。 2017年在邮轮上遇到一对南加州退休夫妇，把四段行程总共48天一次坐下来，底舱平均$50每人每天包括了小费，现在很难再有这个价钱。这个价钱还不够住纽约旧金山的高档公寓，也不够欧洲住三星级酒店，邮轮上吃住行都包括了，还包括了娱乐休闲活动，再差的邮轮上餐饮也好过陆上参团，参团很少有包三餐。即使包三餐，也不会像邮轮上有下午茶，宵夜以及长时间的自助餐，让你的肚子时刻处于垃圾桶状态。荷美邮轮上几乎每天都有两三场小型古典音乐会，多是些通俗易懂轻松愉快的古典名家作品，我很喜欢。丰盛晚餐吃饱了撑的，装摸作样假充大尾巴狼去听几段古典，尿盆子里和面，要的就是这个劲！

图解几条明年最贵的暑期航线，邮轮的评分和档次由低到高，最后一个是豪华邮轮。这几家都坐过，有些是还相同的船，航线也基本走过。从现在起还有一整年时间，疫情尚未见曙光，价钱可能会下降。

皇家超级邮轮环地中海7天，罗马上下船