邮轮轶事二，逍遥夏威夷

2020-04-10 02:04

和陆地上对比，邮轮旅游的劣势肯定很多，这里不去谈。但在有些方面上的优势也是陆路游无可取代的，比如登陆南极、去看阿拉斯加冰川，离开邮轮还真没有什么办法。另外有些沿海城市地区非常著名，又不值得专门跑一趟，坐邮轮正好一带而过。还有些地方旅游景点分散，路上交通会消耗很多时间和金钱，邮轮是夜行动物，昼伏夜出，和人的起居生活刚好相反。白天游客下船，兴致冲冲四处游荡的时候，邮轮停靠在港口补充货物，整装待发。倦鸟知返，游客在忙碌的一天之后进入梦乡，邮轮又去下一个诗和远方。

夏威夷诸岛是著名的度假胜地，如果纯为休闲度假，找家好酒店住下，慢慢欣赏享受就是了。但想要在一个假期，一两星期时间里游览几个岛屿则比较困难，各岛之间的交通就是个大问题。能用一个回合造访几个岛屿探访这些绝胜烟柳，最佳方式就是邮轮，可以进行跳岛作战。

经营夏威夷只有几家邮轮公司，通常是春秋时节，加勒比海和阿拉斯加换季的时候有几班船从西海岸驶往夏威夷。往返需15到18天，其中在海上漂流一个单向最少四天五夜。也有走单程的选择，大约十到十二天一个行程，好处是上船前或下船后顺便在夏威夷玩几天。当然，许多人喜欢坐双程，特别是居住在西海岸大城市，直接开车去码头，免了坐飞机的麻烦，也适合时间上充裕，喜欢坐邮轮的人。

除了退休，上班一族不可能都时间富有，那就飞过去，在夏威夷上下船，节省路上时间。目前只有Norweigian挪威邮轮公司一条船一年四季固定航班在夏威夷巡航，七天四个岛屿。因为没有竞争，价钱稍贵。再说这里是美国地盘，在美国领地领海做生意，又没有临近国家去蜻蜓点水打个马虎眼，就要受美国劳工法约束，不得雇佣印尼，菲律宾等国廉价劳力，成本必高。其他行程，哪怕停十个美国港口，别的国家就停一处，可视为走国际航线，山姆大爷也奈何不得。有人奇怪为何从洛杉矶去夏威夷来回两星期为什么非在墨西哥停一个钟头，就是这个道理。

夏威夷邮轮的7天行程以首府檀香山hunolulu所在的欧胡岛Oahu作为母港，全州几个岛一百多万人口中超过三分之一近百万人生活在这个岛，房价之贵在全美国名列前茅。许多人对夏威夷只停留于海滩和珍珠港的印象，所以waikiki beach便人满为患。实际上夏威夷有几处全世界都数的上的旅游胜地，分散于不同岛屿，有的是世界自然遗产。

先飞到夏威夷首府檀香山开始，住上三到四天，头一次去还是选在waikiki beach为好，主要是方便。waikiki beach周边的酒店几十上百家，有的五星级酒店虽然富丽堂皇高尚气派，离大海也就隔条马路，但没自己海滩，再高档品味和再便宜的价钱也没啥意思。出酒店后门便是海滩的酒店屈指可数，价钱肯定贵很多，选择住waikiki beach酒店之目的乃回归故乡大洋大海。富贵不还乡，如锦衣夜行，如有可能还是选择出门便是大海的酒店为好。有没有海景价钱又差很多，依我看无所谓，几天后上船天天都是景。酒店自己的海滩只为自己的客人服务，弄个阳伞，两张躺椅，划个地盘，一天都属自己，即使外出活动，回来睡个回笼觉，再去海里玩它个你死我活。

我们是在outrigger hotel 住了四晚侧面海景房，正面朝海太贵了。我对这家酒店比较满意，五星级标准肯定没有，关键的优势是出门抬脚到海滩，酒店规模适中，超大型酒店乱哄哄，没什么好的。酒店的早餐丰富，并有当地特色。晚餐偏贵，无所谓了，飘过，满大街都是各类餐馆。再说，几天后上邮轮就可以甩开腮帮子大快朵颐，先把裤腰带勒紧点。夏威夷总的来说物价不便宜，上邮轮之前自己花大把银子去填五脏庙感觉比较冤。

在欧胡岛一定要租个车，用一整天环岛走透透，再一天补充，如果还有富裕一天可作为机动，全岛大致有两个整天勉强够了。需要提醒的是，夏威夷的蚊子大白天攻击人，除了注意防晒防、防蚊虫叮咬也是很重要。黄鼠狼专咬病鸭子，尤其是细皮嫩肉的女士和少儿小娃脸上千万别破了相。像我这样皮糙肉厚的大老爷们，即使让蚊子叮个满头大包，也无关紧......还是很紧要滴。我很好奇，古时候的人是怎么生活的。至于景点主次之分，仁者见仁，还是自我筛检为好。拿我自己来说，学屎出身，珍珠港事件能身临其境当是求之不得，哪知遇到岛上良辰美景，历史文物还是一边待会去吧，二战太平洋博物馆和亚利桑那号战舰愣没挤出时间去看看。

几天过后，主题开始。退房前还掉车，并在酒店预定了出租车去码头。大喜过望，是一辆加长礼车伺候，没有额外费用。

挪威邮轮公司的pride of American一星期大致会走这几个岛屿和停留；

1，贸易岛Maui island；靠港过夜，有两个完整白天，特别是第一天很重要，后面谈。

2，大岛big island；停靠两个港口，每天各有十小时时间，租车的话时间比较紧，要早去早回。

3，可爱岛Kauai；靠港过夜，第一天要抓紧，尽量多去些地方。第二天下午邮轮启程，实则有一天半时间。七天的行程很紧凑，没有单独一天在海上漂流，最后一天下午半天到晚上，收拾行李，准备打道回府。

和世界上所有地区的邮轮价钱比较，这条船的价钱奇贵无比，里舱两千块钱一人都算是便宜的，甚至贵过豪华邮轮。能把夏威夷几个岛屿一次旅程都轻松扫荡一遍，多花点钱是值得的。如果凉台房没有贵出太多，我还是主张住凉台房以上级别。我们订的是小套间房minisuite，挑选到船的尾部，是最好位置，房间尺寸也略大过同一级别。这条船的船舱尺寸和档次高些的邮轮比较大为缩水，小套间的房和荷美邮轮Holland American普通凉台房差不太多大小。

挪威邮轮公司在十来家主流邮轮里属于中等档次，其特色是标榜自己各方面都free，主要体现在晚餐服装要求上，不需要西装革履，晚宴套裙。现在的航空公司对行李要求吹毛求疵，机场安检毛寻疤痕，坐别家邮轮带着正式晚宴服装是迫不得已，而夏威夷挪威邮轮完全没必要，喝凉水拿筷子，多此一举。当然，不管在船上还是陆地上去够档次餐厅，穿戴都不能太随便。裤衩背心遢拉板，草帽墨镜奶片子也是不合时宜的。

游夏威夷各岛，这条完全自由风格看似没档次的船却恰到好处。白天风尘仆仆，马不停蹄劳顿一天，早已是马乏人困，哪有那闲工夫捯饬穿金戴银西装革履去赴正式晚宴。最现实的是光腚耍大刀轻装上阵，撸胳膊挽袖子，饱餐一顿，狼吞虎咽。

挪威邮轮上的自助餐不咋地，简直就是喂猪食。可取之处是夏威夷盛产水果，各色各样的水果。我这个人比较鸡贼，专挑好的吃，贵的吃。夏威夷小木瓜去超市里看看，起码三美元一个。船上就痛痛快快歇斯底里放开了吃，每天不开它几个不过瘾，墨西哥产的大木瓜不好吃!

正餐厅的菜单也太水皮，连吃两顿就有点腻歪。好在付费特别餐相当不错，物有所值，在陆地上的高档餐厅一百美元一人不一定够用。值得推荐的是法式餐le bistro，菜式相当地道，吃过多次。另一家日式铁板烧Teppanyaki，固定价大约30美元一个人，比较难订到位。其他餐厅没吃过，牛扒餐巴西烤肉之类，另一位不吃四条腿的，不去。

邮轮启程，驶向另外三个岛屿。船上组织的所有活动我们一个也不曾参加，每到一地必是租一辆车子，自由自在，有的地方船停过夜，更适合自驾游，可以早出晚归或是晚晚才归，随心所欲。夏威夷诸岛的租车生意方便完善，手续简单。各公司办事处集中于码头，或者有摆渡车接送，最好预先做功课，提前预定。

1，大岛big island上的活火山是世界自然遗产，只有自驾才可玩爽，火山口吞云吐雾，火山岩踩在脚下，有此经历并不亚于去欧洲探访凡尔赛宫或是乌菲兹博物馆，青菜萝卜各有所爱。要知道全世界也找不出第二个地方这样近距离的观赏活火山，意大利西西里岛的埃特纳火山不能与之相比拟。

2，可爱岛kauai island不太为人所知，岛上山峦起伏，风景极佳，我们两沿盘山路逶迤而上，路虽不是十分险峻，但大雾封山，能见度不足十米。本人平生喜欢冒险，包括做生意，和家里人常挂嘴边的话就是没有什么事是可以难住我的。所以一意孤行，非要上到山顶看个究竟，旁边一位早已面如菜色，苦苦哀求打道回府，别看平时河东狮吼，此时也只能是唉声叹气，无可奈何，上了大老爷的车就得跟我走。我一路好言相劝，现在是大便干燥，再使一把力，就可彻底舒服。小心翼翼，踉踉跄跄终于到达山顶，停车场包括我们只有三辆车。爬上观景台，真乃会当凌绝顶，一览众山小，无限风光在险峰。

3，最后说说贸易岛maui，贸易岛最著名的是一条罕纳风景路hana road，被评为世界上最漂亮的公里之一。有辆车子花一整天时间开个来回，邮轮是靠港过夜，第一天没有误船的问题，我们回到船上是晚上十点，随便吃点什么，邮轮上总有东西吃。邮轮上的shore excursion好像没有去罕纳风景路的，要联络当地旅游团。游览罕纳风景路参团没多大意思，全程六十多英里合一百多公里，近六十个桥梁，超过一半只容一车通过，对面车过来总有一边要等待避让。公路沿蜿蜒曲折的海岸行走，壁立千仞山峦叠嶂，峰回路转风光旖旎。开过这条路的全都赞不绝口，人生如常有此旅途经历，不枉一世。此路虽不算很长，但不得高速行驶，再说一路绝美风光也要走走停停，慢慢欣赏，来回需整整一天。开到空旷之处，杳无人迹，静无人烟，在此小息片刻，逸致闲情。世事流水无痕，算来一梦浮生。得失不计，闲看眼前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒。

夏威夷檀香山市景