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主流邮轮和豪华邮轮上自助餐的差别 上

主流邮轮和豪华邮轮上自助餐的差别 上

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 "邮轮"还是"游轮"?怎么叫无关紧要,谁都知道是在海上漂流的吃喝玩乐的游乐大船,但是非要较真的话,去查一查中华大词典,或者百度一下你就知道,"游轮"是错别字,望文生意。但是,长江"游轮","多瑙河游轮"百分之百正确,只有海路航行才称作"邮轮"。我相信,现代海路航行,"邮轮"的原本意思已经丧失殆尽,"游轮"迟早会占上风,但是在字典还没有更改之前,我还是暂且邮轮。

一,主流邮轮上的自助餐

邮轮有主流邮轮major cruise或者叫mainstream cruise 和豪华邮轮luxury cruise之分。主流邮轮占市场的百分之九十五,常见的近十家公司,下面这些基本都坐过,俗称八大。次数最多的是名星,荷美和公主,各三到六次,感觉好才会回头,其他零到两次,不喜欢的试过一次后便弃之如弊履。

名星,celebrity

荷美,holland American

公主,princess

地中海邮轮,MSC

皇家加勒比,royal Caribbean

挪威人,Norwegian

嘉年华,carnival

歌诗达,Costa

因为有国内朋友要看,翻译生硬,望见谅。另有些公司规模太小,两三条船,不提。邮轮尺寸大小基本的划分;

小-五万吨以下

中-十万吨以下

大-十万吨以上

超大-十五万吨以上

皇家加勒比邮轮公司有多条超大级邮轮,其中有两条近17万吨,分别以天津和上海为母港。我弟弟带我母亲去坐过,和尚扒拉土豆烧牛肉,终于开了洋荤。还有几条到达22万吨的巨无霸,辽宁舰航母三条的吨位加起来也不够。围船绕一圈的建行路560米,运动场绕一圈跑道不过400米。船上2800个房间,游客定员是5600人,一般都会超过6000人,因为这类超大船适合家庭,一间房可住三到四人,货真价实的海上浮动城市,追求高档次和豪华就不要奢望了。这几条船常年游弋在美国的后花园,加勒比海。加勒比海是世界上第一大邮轮市场,占据一半份额。每年十月份起,百分之六十以上的邮轮汇聚在这里争夺市场大饼,持续超过半年时间。全世界邮轮市场的第一主力军是美国人,也占据总游客的一半。

皇家加勒比邮轮海上绿洲oasis of the sea级别22万吨,有三条船,船上各类餐馆酒吧超过20家,多数要额外收费。这也是豪华邮轮和主流邮轮的区别,豪华邮轮不会琢磨着从你的荷包里抠几块钱出来,因为船票已经很贵,要让游客心情舒畅,基本上是全包all inclusive。而主流邮轮的船票便宜,有的里舱平均每天两个人才一百美元。在欧洲陆路旅游,以邮轮上的餐饮标准,一百美元每天的饭钱都不够。所有的主流邮轮一上船,你最好看紧自己的荷包,喝杯瓶装水也不是免费。如果你看到有主流邮轮公司里自吹自擂all inclusive,可以断定是乱扯蛋。

主流邮轮的十来家公司,评分排名靠前的是名星Celebrity,荷美Holland American,公主Princess,这几家坐过的次数多,因为喜欢,总共加起来超过十几次,还坐过些其他邮轮公司,不喜欢的不写,免得给您添堵。看一家邮轮公司的餐饮质量如何,自助餐最能说明问题,点菜要等端上来才能一睹风采。而自助餐可以是独眼龙相女婿,一目了然。这几家邮轮公司的自助餐都还说的过去,有些邮轮的自助餐不敢恭维,喂猪食。

邮轮是一种很好的度假旅游方式,尤其适合家庭,大家庭,几个家庭,朋友家庭。安全舒适省心享受这八个字是陆路游不能比拟的,话题太多,我已经写过几十篇,其中邮轮上的吃是一个永恒的话题,现在缩小范围只谈吃这个话题。上了邮轮不要相信减肥的鬼话,都是吃饱了撑的时候说的,每一个高喊减肥的妹子都有一张停不下来的嘴。当然,伤心还好,伤胃就不好了,嘴里享受,心里想瘦,要有节制。如果在邮轮上发现女友是吃货就娶了吧,吃货好养活,猪就好养活。如果在邮轮上发现男友是吃货就嫁了吧,吃货不是坏人,猪八戒就不是坏人。

刚刚坐过的名星邮轮影像号reflection曾经在名星邮轮公司十几条船里排名第一,现在被去年下水更牛逼的翔翼号edge取代,有网友坐过和我交流了信息。今年还有一条姊妹船下水,这两条船的给人耳目一新的感觉,凉台房是用玻璃罩住全封闭,也可以一按电纽打开。这样房间和凉台连成一体,增加房间面积。房间是202尺约18.5平米,加上凉台总共超过240尺约23平米,大过许多低档次邮轮上的小套间minisuite,计划下半年去见识一下。

坚持一下我的观点,加勒比海市场选择一条理想的邮轮比较容易,也应该去选,除了玩水,所停靠港口没有几个出彩的,在海上漂流日多,要注重享受。加勒比海航程最常见的是7到10天,碧海蓝天,阳光沙滩,吸引各年龄段的人群蜂拥而至。邮轮上你可以看到各类美女,漂亮的羞花闭月,沉鱼落雁;不漂亮的文质彬彬,配上华丽的时装,气质非凡;没气质也不打紧,弄本破书躺在船甲板上翻上几页可谓才女,儒雅淡然;没才气就装做个淑女,瘦苗条,胖丰满,矮的小巧玲珑,高的亭亭玉立。刁蛮泼辣,顾盼生辉;矜持稳重,端庄大方;浓妆艳抹,妩媚动人;轻描淡写,清水芙蓉;穿金戴银,雍容华贵;便装随意,潇洒自如;乱花渐欲迷人眼,比基尼更显青春靓丽,红肥绿瘦,五彩缤纷。

欧洲邮轮主要看自己喜欢去的地方,停靠港口许多就是世界文化遗产,所以要以停靠什么港口为主,选择坐什么船不是至关重要。再说,选择范围也小,特别是最后的暑期阶段,船票已经所剩无几,容不得挑肥捡瘦,就像是大龄女青年,实在想嫁,遇到武大郎,您就从了吧。

前几年影像号刚下水时的新船坐过,我喜欢坐新船或者刚刚装修过,这条船去年重新装修,硬件设施基本没变。服务和餐饮质量有所下降。海上日的大型派对自助餐没有了,自助餐曾经非常豪爽,一整只鸭子,一刀劈开,半只拿去!现在整只鸭子不见踪影,鹅肝酱也别想了,鸭肝酱也变成鸡肝酱。总的来说还算是满意,价钱在那里摆着,你不能指望消费瓜果菜蔬的钱去吃鲍参翅肚,主流邮轮比豪华邮轮还是有差距。

大多数主流邮轮上还保留正式晚宴,有着装要求。我们现在对吃不是很在意,不一定非要穿戴整齐去吃正式晚宴,惹不起躲的起,惹不起砂锅惹爪篱,自助餐果腹又怎地?荷美邮轮有一样好,每晚正餐厅的菜单和自助餐会对应。正式晚宴有龙虾,自助餐也有,那我就去自助餐,别的不吃,先来一盘三只。稍稍休息一下,到甲板上溜达溜达,消消食,回来继续战斗,再来三只,弄它一肚子好下水,死了也不冤。荷美邮轮十几条船大多在六万吨到八万吨,近两年有两条十万吨级下水,现代化程度高,房间设计更加完美,只是尺寸缩小不少,以往在晾台房以上一个级别是招牌套间signature suite,含晾台有三百尺面积。现在弄出来个海景小套间vista suite,小了几十尺,比晾台房大不了多少,也算套间。生意往往做着做着就变样,降低质量。没办法,一分价钱一分货,稀饭吃了不顶饿,从年轻时第一次坐邮轮到现在快二十年了,邮轮票价基本没增加多少,质量不降低就见鬼了。

九十年代中第一次回国,到我弟弟承包的某部餐厅吃饭。当时他也拉外面旅游团生意,正赶上导游打电话来订一车人的午餐,原说好的每人12块钱标准,导游临时改主意,就给11块。和尚脑袋上的虱子,明摆着的事,导游克扣军饷。我弟弟放下电话,默默的从配菜肉盆里抓出两把肉馅放回冰箱,再抓了几把白菜帮子扔进盆里......

荷美邮轮曾经的正式晚宴摆十副刀叉的豪华气派场面一去不复返了,西餐经典三大名贵菜,鹅肝,松露,鱼子酱不见了踪影,咋办?去豪华邮轮呗。

公主邮轮上的自助餐丰盛品种繁多,但食物不精致,卫生标准低,吃坏肚子的事情时有发生,顺便提醒一下,一些常用药一定要自备,不要怕麻烦,头痛脑热偶感风寒有药自己抗过去,上了贼船看次医生,宰杀游客没商量。

正餐厅和付费特别餐不好评点,每个人的口味不同。但是,不妨回忆一下,吃过的东西是不是印象深刻,memorable?是最简单的办法。名星邮轮上的法式洋葱汤,公主邮轮的$20付费海鲜火锅大餐, 皇家加勒比邮轮的烧烤冰淇淋baked Alaska等都让我难以忘怀。

下篇谈豪华邮轮上的自助餐 

贴几张邮轮上自助餐照片,最后一张是烧烤冰淇淋

 

 

 

 

 

 

 

 

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来源: 文学城-老朽
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